Diseño y construcción
El Sailart 18 sigue el estilo contemporáneo de los barcos rápidos con pantoques pronunciados y una proa de tipo wave-piercer inclinada hacia abajo que le otorga al pequeño crucero un perfil agresivo y moderno. El pantoque de proa inclinado hacia arriba resulta casi impactante a primera vista. Estructuralmente, el casco y la cubierta son un sándwich de PRFV utilizando resina de poliéster con un núcleo de espuma Divinycell. La flotabilidad está integrada en lugar de añadida: el volumen bajo la sección de la bañera de proa hasta el pequeño camarote está relleno de espuma epoxi, al igual que la sección de proa bajo las colchonetas de las literas, por lo que el velero permanece en la superficie incluso si se llena de agua durante una maniobra incorrecta del gennaker. Dos cámaras de flotabilidad disponen el casco inundado para que quede horizontal, lo que permite achicarlo. El timón es de una sola pala en una caja que se puede enganchar y subir hacia arriba en un solo movimiento, y la popa abierta lleva planchas de acero inoxidable para una escalera de baño o soporte de motor. (1)
Aparejo y maniobra
El sloop fraccionado porta 20 m² de superficie vélica de ceñida —14 en la mayor y 6 en el foque enrollable estibado bajo cubierta en el pozo del ancla—. Las crucetas con una fuerte inclinación hacia popa guían los obenques superiores, por lo que no se necesita backstay, mientras que un obenque inferior en cada banda y el estay de proa completan la jarcia firme; la mayor es acampanada en el puño para dejar libre esa zona. El astillero equipó el acastillaje de cubierta para una navegación en solitario, con el cunningham, el cunningham de caza y el pajarín concentrados alrededor del tambucho junto al ancla de las escotas de proa. Una orza de sable 3D sobre la superestructura permite tensar mejor los ángulos de las escotas. Con viento portante, un gennaker de 25 m² o un Code Zero de 20 m² se aparejan desde un puño de proa fijo, manejados mediante un enrollador superior o un calcetín de recuperación, sin necesidad de un tangón retráctil. En las pruebas de YACHT con vientos de 12 a 15 nudos y rachas de más de 20, se necesitaron tres tripulantes en la regala para mantenerlo controlable bajo gennaker, aunque los 130 kg de lastre proporcionaron suficiente seguridad para aparejarlo sin dudar. Registró poco más de 5 nudos de ceñida, 7 o más bajo gennaker, deslizándose brevemente solo con mayor y foque en una racha, y mostró algo menos de 9 nudos a un largo. (1)
Accommodations
Para un casco de 18 pies, la bañera es sorprendentemente espaciosa, con cinchas de pujamen que permiten a la tripulación desplazar bien el peso hacia barlovento, y un cofre de popa muy grande al que se accede a través de dos escotillas estancas en el plan de la bañera. Bajo cubierta, una cómoda cabina aloja a dos personas en una litera que mide 200 centímetros por 161 a la altura de los hombros, dejando una altura libre de 79 centímetros sobre el colchón y 126 cm bajo la escotilla de proa. Las ventanas de la superestructura abatibles ventilan el espacio, y una regala corrida a lo largo de ambas uniones casco-cubierta sirve para estibar bolsas según sea necesario.
Equipamiento y propulsión
La propulsión opcional es un motor eléctrico de 3 CV con un peso de 9 kg, que se carga de forma autónoma mediante paneles solares integrados en el ancla del barco. Se ofrece una botavara de fibra de carbono sin herrajes innecesarios, y el gennaker se estiba rápidamente en su trompeta de recuperación opcional. (1)
El veredicto
El Sailart 18 es un velero de día ligero y genuinamente insubordinable cuyo bajo peso y gran superficie vélica ofrecen una velocidad real sin exigir un programa de regatas. Su construcción con sándwich de espuma y su quilla alada lo convierten en un barco remolcable práctico para aguas interiores y costeras, mientras que la bañera y la cabina aprovechan los 5,30 m de eslora con una eficiencia inusual.
Pros
- Casco insubordinable lleno de espuma que queda horizontal cuando se inunda
- Remolcable con un peso de 480 kg y un calado mínimo de 0,20 m
- Distribución de cubierta para tripulación individual con manipulación segura del lastre en la bañera
- Excelente rendimiento con vientos portantes (más de 7 nudos bajo gennaker)
Cons
- Necesita tres tripulantes en la banda para controlar el gennaker con rachas fuertes
- El astillero lo posiciona como embarcación de recreo, no como un verdadero velero de regata
