Sailart 18: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Sailart 18 comparten la misma planta básica: una bañera ancha con bandas de pescante para el peso de la tripulación, un gran cofre de popa bajo dos escotillas estancas y un camarote para dos personas con una superestructura de ventana abatible. La superficie para dormir mide 200 por 161 cm a la altura del hombro y ofrece 79 cm de altura libre interior sobre la litera, por lo que el interior es utilizable para pasar fines de semana a bordo en lugar de ser simplemente un camarote rígido. Dado que el astillero ofreció el barco como velero de día para navegar en solitario o como variante de regata para tripulación reducida, las unidades de ocasión difieren principalmente en el acastillaje de cubierta y el inventario de velas, más que en la distribución del casco.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento opcional más importante se centra en la propulsión y el manejo de las velas con viento portante. La transmisión opcional de fábrica es un motor eléctrico de 3 CV y 9 kg, cargado por paneles solares integrados en el barco, lo que es importante para los compradores porque elimina las preocupaciones del sistema de combustible pero depende del estado de los paneles. Estaba disponible una botavara de fibra de carbono para reducir peso, y el gennaker que se izaba desde una roda fija podía manejarse mediante un enrollador de vista superior o un calcetín de recuperación, con un embudo de recuperación opcional para un estibado rápido. Un gennaker de 25 m² o un Code Zero de 20 m² definen la ruta de mejora para navegar con viento portante; un barco usado sin ninguno pierde gran parte del carácter de velocidad de este diseño.

Qué inspeccionar

La afirmación de que es un barco insumergible se basa en el relleno de espuma y epoxi bajo la bañera de proa y la roda, además de dos cámaras de flotabilidad, por lo que debe comprobarse si estas cámaras y las escotillas estancas de la bañera han sufrido inundaciones anteriores o reparaciones recientes. La pala del timón se asienta en una caja de cassette y debe levantarse con un solo movimiento; compruebe que no esté agrietada ni atascada. El sistema de foque enrollable se encuentra bajo cubierta, en el pozo de anclas; confirme que funcione y que el pozo tenga un buen sellado. Dado que para las pruebas se requieren tres tripulantes en la regala para aguantar un gennaker con rachas de 20 nudos, inspeccione el puño del gennaker y cualquier enrollador superior en busca de desgaste por carga. Las planchas de popa de acero inoxidable soportan la escalera de baño y el soporte del motor, por lo que busque corrosión o alargamiento en esa zona. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los mercados típicos para el Sailart 18 son aguas interiores y costeras para de 1 a 4 navegantes. Al inspeccionar un candidato, comprobar: la flotabilidad de espuma y las escotillas intactas; el cajetín del timón libre; el enrollador de foque operativo bajo cubierta; el acastillaje del gennaker y el motor de carga solar funcionando; las ventanas de la cabina que se abran y la estructura de las literas en buen estado.