Bavaria Cruiser 38: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de brókeres, pero aparecen tanto versiones de dos como de tres camarotes, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. En la configuración de dos camarotes, el camarote de proa ocupa todo el espacio a proa del mástil con un gran camarote de proa en V y zona de paso, mientras que el único aseo se sitúa a popa, detrás de la mesa de cartas. La distribución de tres camarotes, en cambio, ubica un aseo más pequeño en el camarote de proa, sacrificando parte de ese espacio del armador para obtener una segunda litera a popa. En cualquier caso, los camarotes de popa cuentan con una generosa estancia de pie y una litera grande, y el salón conserva sofás paralelos lo suficientemente largos como para recostarse en ellos.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los Bavaria Cruiser 38 de ocasión incluyen un plotter cartográfico, piloto automático, bimini, balsa salvavidas, agua caliente, paneles solares y cubierta de teca como equipamiento estándar para crucero. Las adiciones más habituales incluyen AIS, calefacción, ducha en bañera, radar, inversor, hélice de proa y vela mayor enrollable. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios abarcan el spinnaker, plataforma de baño, EPIRB, pescantes para la auxiliar y capota antirrociones. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia formado por los paneles solares, el inversor y, a veces, una hélice de proa significa una menor dependencia del generador y un amarre de emergencia más fácil; los elementos de lona y maniobra de velas, como el bimini y la mayor enrollable, apuntan a un uso en aguas cálidas; se espera encontrar equipos de navegación como plotter cartográfico, AIS y radar en un ejemplar bien equipado, mientras que los elementos de confort como la calefacción y la ducha en bañera importan más en aguas del norte.

Qué inspeccionar

Una estructura de refuerzo está laminada al casco bajo el plan, y los pernos de la quilla pasan a través de ella, asegurados con doble tuerca reforzada por arandelas de acero inoxidable; revise si hay manchas o movimiento en esa unión. El fondo plano significa que puede ser difícil secar completamente el casco, por lo que busque humedad atrapada en la sentina. La puerta del tambucho es de Starboard con tapa de chapa en lugar de madera maciza, y los interruptores táctiles del panel eléctrico se sitúan sobre los disyuntores montados detrás del panel, lo cual es importante si se necesita una reinicialización en el mar. Los fregaderos gemelos de la cocina tienen pendientes hacia desagües interiores pero son poco profundos, y la plataforma de unión baja con umbral bajo está ahí para mantener fuera el agua verde, así que confirme el estado de esos sellos. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Grecia, los Países Bajos, Alemania, Italia, España y el Reino Unido. Para un comprador, la selección corta es la siguiente: confirme el estado de los pernos de la quilla y de la estructura de refuerzo; pruebe el acceso para restablecer el panel eléctrico; inspeccione la sentina de fondo plano en busca de humedad; elija una versión de tres camarotes para obtener literas adicionales o una de dos camarotes para un aseo de proa más grande; verifique que la mayor enrollable y el conjunto de paneles solares e inversor se adapten a sus planes.