Hunter 420 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Hunter Design Team·1998 – 2004·Hunter Marine (USA)
Hunter 420 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
43.42' · 13.23 m
Výtlak
19 500 lbs · 8 845 kg
První rok
1998

Hunter 420 je americká plachetnice, cruiser navržený týmem Hunter Design Team a stavěný loděnicí Hunter Marine ve Spojených státech v letech 1998 až 2004, kdy byl vyřazen z výroby. S celkovou délkou přesahující 43 stop na palubě, šířkou 13,8 stopy a hmotností prázdné lodi 19 500 liber nesenou na 6 700 librách olověné zátěže se řadí přímo do třídy středně velkých offshore cruiserů – jednotrupé plavidlo s pevným ploutvovým kýlem a vnitřně namontovaným neseným kormidlem pod kormidelním kolem.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
43,42 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
37,83 ft
Šířka
13,83 ft
Ponor
6,42 ft
Maximální výška v kajutě
6,5 ft
Výška nad hladinou
61 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
6 700 lbs (Olovo)
Výtlak
19 500 lbs
Objem vodní nádrže
145 gal
Objem palivové nádrže
49,21 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
45,42 ft
Spodní lík hlavní plachty
19,25 ft
Výška předního trojúhelníku
47,75 ft
Základna předního trojúhelníku
16,17 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
50,41 ft
Plocha plachet
823 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
18,17
Poměr zátěže k výtlaku
34,36
Poměr výtlaku k délce
160,8
Koeficient komfortu
23,08
Koeficient převrácení (capsize)
2,06
Rychlost trupu
8,24 kn

Design a konstrukce

Model 420 je zkonstruován převážně z masivního laminátu, s výklopnou přídí a průchozím zrcadlem lodi ve zpětném sklonu, které integruje koupací plošinu a skládací žebřík pro kotvení – což je uspořádání směřující k rekreačnímu jachtingu v teplých vodách, aniž by se opustil formát cruiseru se středovým kokpitem. Trup je jednotrupé plavidlo s celolaminátovou konstrukcí, ploutvovým kýlem a již zmíněným vnitřně namontovaným neseným kormidlem. To, co odlišuje uspořádání paluby, je oblouk otěžového vozíku hlavní plachty z nerezové oceli, který přenáší zatížení otěží hlavní plachty z střechy nástavby a uvolňuje tak širokou pracovní oblast kolem středového kokpitu. Loď byla od samého počátku koncipována jako rekreační kýlová loď a cruiser, a strukturální volby – masivní laminát pod palubou, velkorysá šířka, průchozí zrcadlo lodi – vyjadřují záměrné upřednostnění pohodlí při trvalém bydlení na palubě a přístupu k pomocnému člunu před čistotou výkonu. (1)

Oplachtění a ovládání plachet

Definujícím volbou oplachtění je zlomkový sloop v konfiguraci B&R, varianta bermudského oplachtění, kterou loděnice Hunter přijala pro zjednodušení konstrukce stěžně a kajuty a posunutí geometrie ovládání plachet dozadu. Standardní výbava z výroby zahrnovala 110% rolovací genovu a čtyři dvourychlostní samosvorné vinšny, doplněné o eloxované stěžně a výše zmíněný oblouk otěžového vozíku. Pro kupce, kteří chtěli od začátku více všestrannosti, nabízel výrobce jako tovární volitelnou výbavu vnitřní přední stěh pro takeláž typu kutr a spinakr. Zlomkový sloop B&R se svými šípovými sálingy a chybějícím zadním stěhem klade důraz na pevnost oblouku a správné ukotvení lanovodů, protože stabilita takeláže závisí na této zadní konstrukci spíše než na konvenčním uspořádání pohyblivého zadního stěhu. (1)

Ubytování

V podpalubí uspořádání se středovým kokpitem poskytuje samostatnou příďovou a záďovou kajutu s jídelním stolem, který lze rozložit na lůžko pro dodatečné spaní. Těsněná teaková podlaha kajuty s dekorem javoru je standardem z výroby, stejně jako plně uzavřené WC s sprchou. Kuchyňka je vybavena pro dlouhodobé plavby: tříhořákový kardanový plynový sporák na kapalný ropný plyn s troubou a mlhovkou, dva dřezy, mikrovlnná trouba a kompletní sada kuchyňského nádobí s vlastní úložnou kapacitou. Standardem z výroby byla také záďová sprcha s teplou i studenou vodou a námořní VHF vysílačka, měřič uzlů, hloubkoměr a AM/FM rádio s CD přehrávačem a šesti reproduktory uvnitř. Tento komfortní paket představuje spíše kompletní pobřežní i oceánský cruiser než strohý racer-cruiser.

Tovární možnosti a úrovně výbavy

Kromě standardní výbavy uváděla loděnice Hunter jako tovární možnosti klimatizaci, bimini, vnitřní přední stěh typu kutr, spinakr, elektrický kotevní vrátek, pračku a sušičku a kožené čalounění. Dvě kotevní rolny byly standardem, stejně jako integrovaný solární panel – což bylo na tehdejší dobu neobvyklé a znamenalo velkou výhodu v oblasti energetické soběstačnosti. Seznam volitelných prvků ukazuje, že model 420 byl cílen na páry a rodiny, které očekávaly pohodlí břehové přípojky i na vodě: klimatizace, uzavřené prádelny a kožené čalounění byly k dispozici přímo od stavitele.

Verdikt

Hunter 420 je plachetnice typu center-cockpit navržená přímo pro svůj účel, která vyměňuje část konvenčnosti takeláže za obyvatelnost a snadné ovládání. Zlomkový sloop B&R, stěnka otěžového vozíku a rolovací genova usnadňují plavbu v malé posádce, zatímco průchozí zrcadlo lodi a samostatné dvoulůžkové kajuty na obou koncích vyhovují delšímu pobytu na moři. Integrované solární panely a bohatý seznam tovární výbavy znamenají, že mnoho lodí potřebuje k vyplutí jen minimum příprav. Nevýhodou je takeláž, která závisí na zadním oblouku a terminálech, a konfigurace zaměřená na pohodlí, která nebude lákat ty, kteří hledají minimalistický modrý trup pro oceánskou plavbu.

Klady

  • Uspořádání se středovým kokpitem s samostatnou příďovou a záďovou kajutou a rozkládacím lůžkem v jídelním koutě
  • Zlomkový sloop B&R s nerezovým tunelem pro otěže a standardní rolovací 110% genovou pro snadné ovládání v malé posádce
  • Průchozí zrcadlo lodi s koupací plošinou a skládacím žebříkem pro přístup k pomocnému člunu a do vody
  • Tříramenný integrovaný solární panel ze závodu, utěsněná teaková podlaha s hlohem a plně vybavená kuchyňka s kardanicky zavěšeným tříhořákovým vařičem a mikrovlnnou troubou

Zápory

  • Jednoduchost takeláže zlomkového sloopu B&R klade strukturální zatížení na zadní oblouk otěžového vozíku a koncovky lanovodů namísto konvenčního zadního stěhu
  • Konfigurace z výroby zaměřené na pohodlí (klimatizace, pračka/sušička, kožené sedačky) odrážejí spíše cestovní orientaci, která se nehodí pro minimalistické plavby

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění