Hunter 420 — 信息、评述、规格

Hunter Design Team·1998 – 2004·Hunter Marine (USA)
Hunter 420 drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
分段索具单桅纵帆船
LOA
43.42' · 13.23 m
排水量
19,500 lbs · 8,845 kg
首产年份
1998

Hunter 420 是一款美国帆船,由 Hunter Design Team 设计,并由 Hunter Marine 在美国于 1998 年至 2004 年间建造,之后停产。其甲板长仅 43 英尺多一点,型宽为 13.8 英尺,排水量为 19,500 磅,配有 6,700 磅的铅压舱,正好处于具备远洋能力的中级巡航帆船级别——这是一艘单体船,配备固定鳍龙骨和舵轮操舵下的内装悬挂舵。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
43.42 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
37.83 ft
船宽
13.83 ft
吃水
6.42 ft
最大舱内高度
6.5 ft
净空高
61 ft

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
1× 悬挂舵
压舱
6,700 lbs (铅)
排水量
19,500 lbs
水箱容量
145 gal
燃料容量
49.21 gal

帆装与船帆 03

帆装类型
分段索具单桅纵帆船
主帆前缘
45.42 ft
主帆底边
19.25 ft
前三角高度
47.75 ft
前三角底边
16.17 ft
前支索长度(估算)
50.41 ft
帆面积
823 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
18.17
压舱-排水量比
34.36
排水量-长度比 (D/L)
160.8
舒适度比
23.08
翻覆筛查比
2.06
船体速度
8.24 kn

设计与建造

420 主要采用实心玻璃钢建造,配有倾斜的船首和贯通式反向艉板(walk-through reverse transom),其中融入了游泳平台和折叠梯锚——这种布局设计迎合了休闲、暖水巡航的需求,同时并未放弃中置驾驶舱巡航帆船的格式。船体为单体船,整体采用玻璃钢建造,配有鳍龙骨以及前文提到的内置悬挂舵。其甲板布局的独特之处在于不锈钢主帆缭绳滑轨拱架,它将主帆缭绳的负荷从舱顶卸下,并避开了宽敞的中置驾驶舱工作区。这艘船从一开始就被定位为一款休闲型龙骨船和巡航帆船,其结构选择——下方采用实心玻璃钢、宽裕的船宽以及贯通式艉板——显然是为了在纯粹的性能上做出妥协,从而刻意满足长居舒适性和小艇通道需求。 (1)

帆装与索具操控

最具代表性的帆装选择是 B&R 配置的分数单桅纵帆船(fractional sloop)锚式帆装,这是 Hunter 采用的一种百慕大帆装变体,旨在简化桅杆和舱顶结构,并将控帆几何中心向后移动。出厂标准配置包括一个 110% 滚轮卷收热那亚帆和四个两速自收绞盘,搭配阳极氧化桅杆以及上文提到的滑轨车拱架。对于那些希望从一开始就获得更多灵活性的买家,船厂提供了作为出厂选配的内前支索(用于卡特单桅纵帆装)和球帆。分数 B&R 单桅纵帆船方案采用后掠横撑且没有后支索,这使得拱架和索具终端的完好性至关重要,因为该帆装的稳定性依赖于这一后部结构,而不是传统的活动后支索配置。 (1)

舱内住宿

在甲板下方,中置驾驶舱布局提供了独立的艏舱和艉舱,并配有可转换为床位的餐桌,以提供额外的床位。原厂标配了密封的柚木和冬青木舱底板,以及带淋浴的完全封闭式卫生间。厨房配备了适合长期巡航的设备:一个带烤箱和防雾罩的三燃烧器万向液体石油气炉灶、双水槽、微波炉,以及一套配有定制储物空间的完整餐具。原厂标准配置还包括船尾冷热水淋浴,以及船内配备的海洋 VHF 无线电、绳结测试仪、测深仪、带 CD 播放器和六个扬声器的 AM/FM 收音机。这套住宿配置使其更像是一艘即买即用的沿海和离岸巡航帆船,而不是一艘简陋的赛巡航两用船。

厂家选装配置与装备等级

除了标准配置外,Hunter 还将空调、遮阳棚、卡特单桅纵帆船式内前支索、球帆、电动锚机、洗衣机和烘干机以及皮质坐垫列为厂家选装配置。双锚轮是标准配置,一体式太阳能板也是标配——这在当时非常罕见,为生活用电的自主性提供了极大的先机。选装清单表明,420 是面向那些在海上期望享受岸电便利的夫妇和家庭的,温控系统、封闭式洗衣房和皮质内饰均可以直接从船厂获得。

总结

Hunter 420 是一款专为巡航而设计的中心驾驶舱帆船,它牺牲了部分帆装的常规性,以换取居住性和易操作性。B&R 分段索具单桅纵帆船、滑轨主帆车和卷收前帆使少人操作航行成为现实,而贯通式艉板和两端独立的双人船舱则非常适合长途巡航。一体式太阳能板和丰富的出厂设备清单意味着许多船只几乎无需准备即可启航。其折中之处在于,其帆装依赖于船尾拱架和终端接头,且偏向舒适性的配置可能无法吸引那些寻求极简主义远洋外壳的买家。

优点

  • 中部驾驶舱布局,配有独立的艏舱和艉舱以及可转换的餐桌长椅床位
  • 分段 B&R 单桅纵帆船配置,配有不锈钢滑轨车拱架和标准的 110% 滚筒卷收热那亚帆,便于少人操作
  • 可通行的反向艉板,配有游泳平台和折叠梯,便于进出小艇和水域
  • 原厂标配一体式太阳能板、密封柚木和冬青木舱底板,以及配备万向三燃烧器炉灶和微波炉的全装备厨房

缺点

  • B&R 分段索具单桅纵帆船的帆装简单,将结构依赖性放在了艉侧滑轨拱架和索具终端上,而不是传统的后支索上
  • 以舒适为导向的原厂选装配置(空调、洗衣机/烘干机、皮质坐垫)反映了偏向巡航的设计,不适合极简主义的远洋航行

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近