Tasarım ve İnşa
420, çoğunlukla masif fiberglastan inşa edilmiştir; eğimli bir baş bodoslama ve yüzme platformu ile katlanır merdiven demirini barındıran geçmeli ters kıç aynalık tasarımı, orta havuzluklu gezi teknesi formundan ödün vermeden, gezi seyrinin keyifli ve sıcak su yanına yönelik bir yaklaşımdır. Gövde, tamamen fiberglas yapıda tek gövdeli bir yelkenlidir; salması standart fin salma olup, daha önce belirtildiği gibi içten monte edilmiş asma dümen bulunur. Güverte planını ayıran en önemli özellik, ana yelken iskotasının yükünü kasara üstünden alarak geniş orta havuzluk çalışma alanını engellemeyen paslanmaz çelik ana iskota arabası kemeri (traveler) yapısıdır. Tekne, en başından itibaren hem bir rekreasyonel salmalı tekne hem de bir gezi yelkenlisi olarak tasarlanmıştır; yapısal tercihler — alt taraftaki masif fiberglas, cömert genişlik ve geçmeli kıç aynalık — performans sadeliğinden ziyade sürekli yaşam konforuna ve bot erişimine bilinçli bir öncelik verildiğini göstermektedir. (1)
Arma ve Yelken Kullanımı
Belirleyici arma seçimi, Hunter'ın direk ve kasara yapısını basitleştirmek ve yelken kontrol geometrisini kıça kaydırmak için benimsediği bir Bermuda arma varyantı olan fraksiyonel armalı B&R konfigürasyonudur. Fabrika çıkışı standart donanımda, anodize serenler ve yukarıda bahsedilen iskota arabası kemeri ile eşleştirilmiş %110 sarmalı bir cenova ve dört adet iki hızlı kendi kavrayan vinç bulunuyordu. Başından itibaren daha fazla çok yönlülük isteyen alıcılar için tersane, cutter arması için iç ıstralya ve fabrika seçenekleri arasında spinnaker sunuyordu. Geriye bükümlü gurcataları ve yokluğundaki kıç ıstralyasıyla fraksiyonel B&R sloop planı; armanın stabilitesinin geleneksel hareketli kıç ıstralya düzenlemesinden ziyade bu kıç yapıya bağlı olması nedeniyle, iskota arabasına ve armaya bağlanan terminallerin sağlam olmasına büyük önem verir. (1)
Konaklama
Güverte altında, orta havuzluk düzeni özel baş ve kıç kamaralar sunarken, yemek masası ek uyku kapasitesi sağlayacak şekilde ranzaya dönüşebilmektedir. Sızdırmaz tik ve maun farş tahtaları fabrika standarttır; aynı şekilde tamamen kapalı bir duşlu tuvalet de mevcuttur. Kuzine, uzun süreli seyirler için donatılmıştır: fırın ve sis lambası bulunan üç gözlü, bumba bağlantılı sıvı petrol gazı (LPG) ocak, çift evye, mikrodalga fırın ve özel saklama alanlarıyla tam bir mutfak takımı yer alır. Fabrika standartlarının arasında ayrıca dışarıda sıcak ve soğuk suyu olan bir kıç aynalık duşu ile içeride marin VHF telsiz, düğüm ölçer, derinlik ölçer ve CD çalarlı 6 hoparlörlü AM/FM radyo da bulunmaktadır. Bu konaklama paketi, sadece temel ihtiyaçları karşılayan bir yarış-gezi teknesinden ziyade, hazır bir kıyı ve açık deniz gezi teknesi olarak değerlendirilebilir.
Fabrika Seçenekleri ve Ekipman Sınıfları
Standartların ötesinde Hunter; klima, bimini tentesi, cutter iç ıstralya, spinnaker, elektrikli demir ırgatı, çamaşır ve kurutma makinesi ile deri minderleri fabrika seçenekleri olarak sundu. Çift demir makarası standarttı; aynı zamanda entegre bir güneş paneli de mevcuttu — bu dönem için sıra dışı bir özellikti ve servis aküsü bağımsızlığı konusunda önemli bir avantaj sağlıyordu. Seçenek listesi, 420'nin karada alışık olduğumuz kıyı elektriği konforunu teknede arayan çiftler ve ailelere yönelik pazarlandığını gösteriyor: iklimlendirme, kapalı çamaşır odası ve deri döşeme doğrudan tersaneden temin edilebiliyordu.
Karar
Hunter 420; konvansiyonel armasının bir kısmından ödün vererek yaşanabilirlik ve kolay kullanım sunan, amaca yönelik tasarlanmış bir orta havuzluklu gezi yelkenlisidir. B&R fraksiyonel armalı sloop sistemi, iskota arabası kemeri ve sarmalı cenova, az mürettebatla seyri gerçekçi kılarken, geçişli kıç aynalık ve her iki ucundaki özel çift kişilik kamaralar uzun süreli geziler için uygundur. Entegre güneş enerji panelleri ve derin fabrika ekipman listesi, birçok teknenin denize açılmak için çok az donanıma ihtiyaç duymasını sağlar. Bunun karşılığında ise arka kemer ve terminallere bağımlı bir arma ile minimalist bir açık deniz kabuğu arayanlara hitap etmeyecek, konfor odaklı bir teknik özellikler bütünü yer alır.
Avantajları
- Özel baş ve kıç kamaralar ile katlanabilir yemek masası ranzasına sahip orta havuzluklu yerleşim
- Kolay az mürettebatlı kullanım için paslanmaz çelik iskota arabası kemeri ve standart sarmalı %110 cenova içeren fraksiyonel B&R armalı sloop
- Yüzme platformu ve bot ile suya erişim için katlanır merdiven içeren geçmeli ters aynalık
- Fabrika çıkışı entegre güneş enerji panelleri, mühürlü tik ve akçaağaç taban (farş tahtaları) ile yalpalıklı üç gözlü ocak ve mikrodalga fırına sahip tam donanımlı kuzine
Dezavantajları
- B&R fraksiyonel armalı sloop tasarımının sadeliği, yapısal yükü geleneksel bir kıç ıstralya yerine kıç taraftaki iskota arabası kemeri ve arma terminallerine yükler
- Konfor odaklı fabrika seçenekleri (klima, çamaşır kurutma makinesi, deri minderler), minimalist uzun yolculuklar için uygun olmayan bir gezi teknesi tercihini yansıtır
