Design a konstrukce
Loděnice Hanse stavěla model 385 z laminátu s balsovým jádrem paluby i trupu, přičemž samotný tvar maximálně přispívá k obyvatelnosti: nízký poměr délky k šířce 2,94 a hodnota délky výtlaku (D/L) 171 popisují spíše široký trup s důrazem na vnitřní objem než štíhlý závodní speciál. Svislá přídě optimalizuje délku na vodorysce na 10,4 metru, což je o celý metr méně než celková délka, což se přímo projevuje rychlostí lodi bez nutnosti protahovat palubu. Od začátku byly nabízeny čtyři uspořádání interiéru a konstrukce je jednoduchá GRP bez pravidlem daných omezení tvary průřezů. Výsledkem je hranatý trup s velkým vnitřním objemem na svou LOA. (1)
Oplachtění a ovládání
Model 385 je vybaven vysokou zlomkovou takeláží s poměrem 9/10, která nese dvě šípové sálingy, nastavitelný zadní stěh a kotevní desky vantů umístěné na boku. 100% samopřehazovací pracovní kosatka na jednom otěžovém výtahu se snoubí s hlavní plachtou s plnými spírami pro celkovou plochu plachet 74 metrů čtverečních. Všechna výtahová lana a otěže vedou dozadu skrytými kanály v nástavbě k blokům a hlavním vinšnám u obou kormidelních sloupků. Hlavní otěž se vede na bridle nad střechou nástavby, před středem ráhna, a paluba byla uspořádána tak, aby každé ovládací zařízení, včetně výtahů, bylo přístupné osobě kormidelníkovi. Recenzent v časopise Boating New Zealand ji popsal jako sen pro plavbu a uvedl, že s výrazným náskokem zvyšuje standard bezproblémového ovládání; při větru o síle 18 uzlů stoupala bez námahy proti větru nad sedm uzlů a obracela se na komín. Velké kormidlo zavěšené na hřídeli a skládací dvoulistý lodní šroub na pohonném ústrojí Volvo Saildrive o výkonu 27 koní pak zajišťují bezchybné chování při couvání do přístavu. (2)
Ubytování
V interiéru nabízí model 385 prostorný a vzdušný prostor, kde se přirozené světlo z iluminátorů a luken setkává s zapuštěným podhledem, třístrannými čtecími lampami a dotykovou panelí u kuchyňského ostrůvku, která umožňuje stmívat celou instalaci. Čtyři uspořádání zahrnují dvou- a tříkajutové verze s různými variantami kuchyňky: standardní dvoukajutový plán umožňuje umístit sedačky na levoboku v salónu s navigačním stolem mezi nimi, nebo pohovku s malým navigačním stanovištěm na zádi. Volba jedné záďové kajuty poskytuje obzvláště dobře uspořádanou kuchyňku, zatímco tříkajutové uspořádání obětuje část této kuchyňky a obrovské kokpitové skříně dvoukajutové verze, aby bylo dosaženo záďové kajuty na pravoboku. Tříkajutová loď nabízí hlavní kajutu na přídi s V-kójí a šatními skříněmi pro oba majitele, spolu s identickými dvojitými záďovými kajutami, přičemž všechny sdílejí jedinou toaletu uprostřed lodi s sprchou a závěsnou záchodovou mísou pro zachování sucha. Kuchyňka ve tvaru L využívá černý kvartzo-vrchní desku, dva nerezové dřezy, přístup shora i zepředu k 130litrové chladničce a naklápěcí dvouplotýnkovou troubu. Nad malou vinnou skříní v podlaze se nachází masivní jídelní stůl v salónu s levobokou skládací deskou na pohovku.
Známé problémy
Stojí za zmínku jeden specifický jev při ovládání: velká hlavní plachta zastíní skromnou samopřehazovací kosatku, takže při plavbě po větru máte tendenci konvergovat pod úhly, které nejsou energeticky efektivní, namísto toho, abyste si udrželi čistý kurz. Je to dáno poměry takeláže spíše než vadou, ale ovlivňuje to způsob plavby lodi na zadoboční kurzy.
Verdikt
Hanse 385 je promyšleně zpracovaný moderní cruiser, který mění závodní rodokmen za vnitřní objem, světlo a skutečně snadné ovládání v malé posádce. Samopřehazovací kosatka a paluba se všemi lany na zádi činí loď přístupnou, a interiér patří k nejflexibilnějším ve své velikostní třídě. Jediným skutečným kompromisem v plánu plachet je stěhování hlavní plachty po větru.
Klady
- Čtvercový trup poskytuje výjimečný vnitřní objem na LOA 37 stop a 5 palců
- Všechna ovládací lanka jsou svedena dozadu ke dvěma kormidelním sloupkům pro skutečné plavby s malou posádkou
- Čtyři uspořádání včetně tříkajutové verze vhodné pro charter se skvělým úložným prostorem
- Svislá přídě a dlouhý délek ve vodě (DWL) poskytují živé stoupání proti větru a snadné obraty
Zápory
- Velká hlavní plachta zastíní skromnou kosatku, což nutí k neefektivním halzám při plavbě po větru
- Tříkajutové uspořádání ztrácí prostor v kuchyňce a velké úložné prostory kokpitu dvoukajutové verze
