设计与建造
Hanse 采用玻璃钢建造了 385，其甲板和船体均采用轻木夹芯结构。其独特的船型本身就为居住性提供了有力保障：2.94 的低长宽比和 171 的排水量-长度比 (D/L) 描绘出一个宽大、注重空间利用的船体，而不是纤细的竞赛帆船。垂直的船首将水线长优化至 10.4 米，比船体总长 (LOA) 短整整一米，这直接提升了船速，同时不会拉长甲板。该车型从一开始就提供四种内部布局，且建造工艺为简单的玻璃钢（GRP）材质，没有规则限制来塑造船体截面。其结果是，在其 LOA 下拥有一个方形船体和大量的内部空间。 (1)
帆装与操控
Catalina 385 搭载了高耸的 9/10 分段索具，配有双后掠横撑、可调后支索以及安装在舷缘上的牵条（chainplate）。单控帆骨的全自动转帆前帆与全帆骨主帆配合，总帆面积为 74 平方米。所有升降索和缭绳均向后引向嵌入式舱顶通道，汇集至双舵轮处的防缠绕器（jammers）和主绞盘。主帆缭绳在帆桁中点前方、舱顶外倾吊带上运行，甲板布局将包括升降索在内的所有控制线都引回操舵者手中。一位在《Boating New Zealand》撰稿的评论家认为这是一艘令人梦寐以求的帆船，并表示它在轻松省力的操控方面表现极为出色；在 18 节的风速下，它毫不费力地滑行过 7 节的逆风限制，并能以极快的速度迎风换舷。而 27 马力 Volvo 帆驱传动系统上的大型悬挂舵和折叠式双叶螺旋桨，则为倒车入库提供了无可挑剔的操纵性能。 (2)
舱内住宿
在舱内，385 展现出宽敞、通透的内部空间，舷窗和舱盖引入的自然光与嵌入式天花板灯带、三向阅读灯以及厨房岛台上的触摸面板（可调节整个网络灯光亮度）相得益彰。四种布局涵盖了双舱和三舱版本，并配有不同的厨房配置：标准的双床位布局允许将主舱左舷的椅子移开，中间放置导航桌，或者将长椅改为带有小型导航台的布局。选择右舷后部船舱可获得布局特别合理的厨房；而三舱布局则牺牲了部分厨房和双舱版本巨大的驾驶舱储物柜，以换取一个位于右舷后部的船舱。三舱版船只提供了一个配有 V 形床位和男女独立挂衣柜的主舱前部，以及两个完全相同的双人后部船舱，所有船舱共用一个位于中部左舷的卫生间，配有淋浴和防溅挡板以保持干燥。L 型厨房采用黑色石英台面、双不锈钢水槽、顶部和正面均可开启的 130 升冰箱，以及一个带万向节的双眼烤箱；而主舱上方则设有一个巨大的餐桌，其左舷一侧是通往长椅的折叠式桌板，下方则是地板中的小型酒柜。
常见问题
有一个操纵特性值得注意：巨大的主帆会遮蔽较小的自动转帆前帆，因此在顺风航行时，你往往会以低效的角度进行顺风换舷，而不是保持干净的顺风航向。这是由于帆装比例决定的，并非缺陷，但它决定了该船在偏顺风航段的实际航行方式。
总结
Hanse 385 是一款设计周到的现代巡航帆船，它牺牲了竞赛血统，换取了空间、采光以及真正易于少人操作的操控性。自动转帆前帆和所有动索上引的甲板使其非常易于上手，其内部空间在同等尺寸级别中最为灵活。主帆带来的顺风遮蔽是该帆装配置中唯一的真正妥协之处。
优点
- 平方船体在 37 英尺 5 英寸的 LOA 下提供了极佳的内部空间
- 所有控制线均引向双舵轮，可实现真正的少人操作配置
- 四种布局，包括一款储物空间充足、适合租赁的三舱版型
- 垂直船首和长水线长（DWL）带来了活泼的迎风性能和轻松的迎风换舷
缺点
- 巨大的主帆遮蔽了适中的前帆，迫使顺风换舷时效率低下
- 三舱布局牺牲了厨房空间以及两舱版本的大型驾驶舱储物柜
