Design a konstrukce
Loděnice Hanse staví model 418 s gelcoatem na vnější straně nad vrstvou vinylesterové pryskyřice, aby se zabránilo puchýřům, poté s balzovým jádrem obklopeným sklolaminátem a zalitým polyesterovou pryskyřicí. Trup a paluba jsou spojeny lepidlem a prošroubovány v každém sloupku zábradlí, zatímco skromné zábradlí nese sloupky záchranného lana. K dispozici je litinový kýl ve tvaru L o délce 6 stop a 10 palců nebo verze s mělkým ponorem 5 stop a 9 palců, přičemž jedno kormidlo zavěšené na hřídeli s pákou Jefa poskytuje kormidelníkovi velmi citlivou zpětnou vazbu. Model 418 sdílí svůj hydrodynamicky štíhlý trup s modelem 415, který nahradil, takže podvodní profil byl již dobře znám, když se objevila nová paluba a interiér. (1)
Oplachtění a ovládání
Uspořádání paluby je zcela nové, postavené kolem dvou kormidelních kol a sklopných sedadel kormidelníka po stranách robustního středového skládacího stolku v kokpitu. Všechny lana pro ovládání plachet vedou z stěžně dozadu pod odnímatelnými kryty přes stopery a naviják Lewmar hned před každým kolem, s držáky lan vedle kol pro udržení kokpitu volného. Proti větru dělá samopřehazovací kosatka z obraty proti větru jednoduchým otáčením kola a při plavbě po větru umožňuje hlavní otěže s oboustranným koncem snadný přístup k hlavní plachtě s plnými spírami z jakékoli strany kormidla. Výhled z obou kol je vynikající, ať už sedíte nebo stojíte, a jakmile projdete kolem poněkud širokých boků kokpitu, pohyb po palubě je snadný. Ve slabém větru kolem 5 uzlů zaznamenali testující jachtaři stabilní rychlost 4 uzly ostře proti větru a o něco více při odpadnutí od kotvy, přičemž loď, na které jsme pluli, měla na přídi na bocích další dvojici navijáků pro ovládání plachet po větru. (1)
Ubytování
Interiér představuje modernizovanou evoluci s třemi velkými trupovými iluminátory na každé straně a několika stropními luknami, které u testované lodi zajišťovaly dobrý průchod vzduchu. Značná šířka se přenáší dozadu do majitelské kajuty, což umožňuje umístění king-size ostrovní postele, buď s dvěma šatními skříněmi, nebo s levobokou skříní a zároveň záchodem a sprchou na pravoboku. V salónu se na pravoboku nachází velká sedačka ve tvaru U a stůl s otočnými listy; naproti je pohovka s navigačním stanovištěm obráceným dozadu na zadní straně proti stěně lodního záchodu. Majitelé si mohou objednat záďovou kajutu na levoboku a na pravoboku buď druhou spací kajutu, nebo úložný/pracovní prostor – volba pracovního prostoru poskytuje kuchyňce ve tvaru L více pracovní plochy.
Verdikt
Catalina 418 je dobře promyšlený cruiser střední třídy: dědí osvědčený trup, přidává čistou palubu se dvěma kormidelními koly s všemi lany svedenými dozadu a nabízí světlý, konfigurovatelný interiér. Volitelný kýl s mělkým ponorem rozšiřuje její dosah a samopřehazovací kosatka spolu s hlavními otěžemi s oboustranným koncem usnadňují plavbu proti větru i po větru s malou posádkou z jakéhokoli kormidla.
Klady
- Kluzný trup převzatý z modelu 415 s novou palubou a interiérem
- Dvě kormidelní kola, všechna lana svedená dozadu, samopřehazovací kosatka pro snadné obraty proti větru
- Konfigurovatelné záďové kajuty a světlý interiér s ostrovním lůžkem v přední části
Zápory
- Široké koamingy kokpitu, přes které je nutné při pohybu dopředu překonávat překážky
- Oplavební kýl s mělkým ponorem má stále ponor 1,75 m (5 stop 9 palců)
