Design a konstrukce
Model 36.7 následuje to, co tehdejší recenze popisovaly jako tehdejší univerzální závodní tvar: žádné přesahy, středně lehký výtlak, široká záď a ostrá příď. Trup postavila loděnice Beneteau z masivního laminátu, paluba má balsový jádro, zatímco kormidlo, kormidelní hřídel a list jsou kompozitové. Střecha nástavby má velmi zakulacený profil pro snížení aerodynamického odporu a samotná brožura uvádí Farr pod nadpisem „design trupu“, což zdůrazňuje jeho původ. S poměrem D/L 185 při lehkém výtlaku lodi a poměrem L/B 3,1 je trup široký, ale svým zatížením poměrně umírněný. Kupující si mohli vybrat mezi hlubokým kýlem s ponorem 7 stop a 2 palce (cca 2,18 m) a hmotností 3 748 liber (cca 1 700 kg) nebo mělkým kýlem s ponorem 5 stop a 11 palců (cca 1,80 m) a hmotností 4 034 liber (cca 1 830 kg). (1)
Oplachtění a uspořádání paluby
Na palubě nese model 36.7 zlomkovou takeláž se dvěma sadami šípových sálingů a poměrem SA/D 20,6. Paluba využívá širokou záď s velkým kormidelním kolem a límce kokpitu jsou na zádi oříznuté, takže otěžový vozík hlavní plachty dosahuje přibližně 10 palců od boku lodi pro čisté úhly trimu. Palubou vede teakový lišák, sedačky v kokpitu mají teakovou dýhu a praktická studánka na přední palubě slouží k uložení kotevního vybavení. Celkové provedení paluby upřednostňuje funkčnost závodního kokpitu i elegantní vzhled pro cruising.
Ubytování
V podpalubí je uspořádání interiéru orientováno spíše na rodinný cruiser než na čistě závodní loď. Možnosti spaní zahrnují velkou dvojlůžkovou kajutu na zádi na levoboku a jednolůžkovou kajutu naproti na pravoboku, přičemž obě jsou uzavřeny ve vlastním soukromém prostoru. Navigační stanoviště je velkorysé a zabírá stejně mnoho místa jako kuchyňka, která byla podle tehdejších recenzí poněkud strohá. Vodní nádrž pojme 79 galonů a palivová nádrž 20 galonů; standardním pomocným pohonem je vestavěný diesel Volvo o výkonu 29 koní s pohonem Saildrive.
Verdikt
Beneteau First 36.7 představuje promyšlenou volbu jako dvouúčelový racer-cruiser: trup odvozený od lodí Farr s moderními závodními proporcemi, paluba usnadňující plavbu a kajuta, která stále dobře vyhovuje rodinnému cruisingu. Uspořádání s příďovou kójí poskytuje skutečné soukromí a velkorysé navigační stanoviště kompenzuje menší kuchyňku. Možnosti výběru kýlu umožňují kupujícímu zaměnit ponor za nižší hmotnost a standardní pohon Volvo Saildrive udržuje techniku jednoduchou.
Klady
- Trup navržený firmou Farr s efektivním, moderním závodním tvarem a nízkým aerodynamickým odporovým profilom nástavby
- Široká volba mezi hlubokým nebo mělkým kýlem pro splnění omezení ponoru
- Uzavřené dvojité i jednotlivé záďové kóje pro soukromý odpočinek
- Velkorysé navigační stanoviště v kombinaci se širokým zadním kokpitem a otěžovým vozíkem poblíž zábradlí
Zápory
- Kuchyňka je na rodinný cruiser spíše skromná
- Palivová nádrž o objemu pouhých 20 galonů
