Design a konstrukce
Greg Elliott nakreslil model 5.9 o délce přesně 5,9 metru, aby splnil limity asociace NZ Trailer Yacht Association pro lodě pod šest metrů. Prvními exempláři byly dřevěné trupy, které na začátku 80. let postavil sám. Jakmile se flotila přesunula na laminát, počty rychle vzrostly a dnešní formované trupy jsou odvozeny přímo z forem původních dřevěných lodí, takže tvar a střecha nástavby se od 80. let nezměnily. S olověnou zátěží o hmotnosti 551 liber při hmotnosti prázdné lodi 1 323 liber a výsuvným kýlem poskytujícím maximální ponor 4 stopy a 3 palce je tato loď skutečnou trailer yacht určenou k tahání za běžným autem na jachtařské akce po celém Novém Zélandu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Model 5.9 je vybaven účinným zlomkovým oplachtěním s jedním sálingem a dobře vyváženým plochovým plánem o celkové ploše 265 čtverečních stop, přičemž tříčlenná posádka ji snadno ovládá. Tato kombinace na trupu s poměrem výtlaku k délce (D/L) 95,28 a poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 35,18 vysvětluje, proč se tento design stal vysoce výkonnou přepravitelnou jachtou a proč je flotila třídy One Design považována za jednu z nejbojovnějších na Novém Zélandu. V roce 1983 vyhrála národní šampionát Trailer Yacht.
Ubytování a uspořádání paluby
Loď má praktické uspořádání paluby vhodné pro tříčlennou posádku pracující s zlomkovým oplachtěním. Tvar střechy nástavby se neměnil od 80. let a díky této přímočaré dispozici a takeláži zůstala tato třída bezúdržbovou plachetnicí.
Známé problémy a úpravy
Od 80. let prošel tento design pouze několika drobnými úpravami, z nichž nejvýznamnější bylo přesunutí otěžového vozíku hlavní plachty a uzavření šachty pro přívěsný motor. Ani jedna z těchto změn neovlivnila tvar trupu ani střechy nástavby. Uzavření šachty pro přívěsný motor představuje krok od původní otevřené šachty směrem k suchšímu uspořádání kokpitu.
Refity a vlastnictví
Majitelé těží ze struktury jednotřídového závodního třídy Elliott 5.9 Traveller Series. Vzhledem k tomu, že samotný tvar se nezměnil, sdílí dřevěná starší loď a moderní laminátový trup stejné linie trupu. Skromný požadavek na převoz na autě činí skladování a přepravu pro kýlovou loď této délky mimořádně snadnou.
Verdikt
Elliott 5.9 je speciálně navržená závodně-turistická plachetnice na přívěsu, která si po celá desetiletí udržuje svůj tvar i konkurenceschopnost. Pravidlo o původu pro amatérské lodě dalo vzniknout lodi, která je lehká, snadno přepravitelná a v závodech flotilových tříd drsně vyrovnaná.
Klady
- Navržena podle přísného pravidla délky pod 6 metrů a snadno tažitelná za běžným autem
- Sklolaminátové trupy odlité z původní dřevěné lodi, což zachovává tvar z 80. let
- Efektivní zlomková takeláž a vyvážený plán plachet pro tříčlennou posádku
- Velmi konkurenceschopná jednotřídová série Traveller Series na Novém Zélandu
Zápory
- Pouze drobné úpravy od 80. let, zejména přesun otěžového vozíku a utěsnění šachty pro přívěsný motor
- Rané dřevěné lodě předcházely expanzi laminátové flotily
