Dehlya 22 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

E. G. van de Stadt·1983 – 1990·Dehler
Dehlya 22 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · výsuvný
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
21.65' · 6.6 m
Výtlak
1 980 lbs · 898 kg
První rok
1983

Dehlya 22 vyšla v roce 1984 jako malá zlomková šalupa navržená E. G. van de Stadt a postavená loděnicí Dehler. Má celkovou délku (LOA) 21 stop a 9 palců, délku na vodorysce (LWL) 17 stop a 1 palec a šířku těsně pod 8 stop. Nese plachty o ploše 210 čtverečních stop a spoléhá se na vodní zátěž, přičemž polovina její celkové hmotnosti má tekutou formu namísto olova – což je volba, která ovlivňuje jak její snosnost za větru, tak trim.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
21,65 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
18,05 ft
Šířka
7,87 ft
Ponor
1,3 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Výsuvný
Kormidlo
1× —
Zátěž
880 lbs (Olovo)
Výtlak
1 980 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
25,9 ft
Spodní lík hlavní plachty
9,8 ft
Výška předního trojúhelníku
23,8 ft
Základna předního trojúhelníku
7 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
24,81 ft
Plocha plachet
210 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
21,31
Poměr zátěže k výtlaku
44,44
Poměr výtlaku k délce
150,31
Koeficient komfortu
10,24
Koeficient převrácení (capsize)
2,51
Rychlost trupu
5,69 kn

Design a konstrukce

Kvalita stavby loděnice Dehler u modelu Dehlya 22 je vysoká, i když mnoho z nich bylo sestaveno z lodních sad namísto dokončení ve vysoké kvalitě přímo v loděnici. Pevný laminátový trup nese zvedací kýl s ponorem od 1 ft 4 in do 3 ft 11 in a časopis Yachting Monthly poznamenal, že loď je dobře navržena pro převoz na přívěsu s efektivním původním kombinovaným systémem přívěsu a vozíku. Výsledný nízký, elegantní trup má za následek omezenou výšku v kajutě pod palubou. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Nízká hmotnost prázdné lodi a velká plocha plachet ji činí živou, avšak stejný přehled varuje, že při silnějším větru je nutné refovat brzy, aby se loď udržela pod kontrolou. Tento velký plán plachet se vyplatí ve slabém větru: ve slabém až středním vánku vykazuje vynikající výkon podobný jolám. Zvedací kýl a mírná šířka zajišťují snadnou manipulaci s lodí na přívěsu nebo v těsném přístavu. (1)

Ubytování

Pod palubou má Dehlya 22 místa na spaní pro čtyři osoby, ale kajuta je tvarovaná kolem nízkého trupu, kde je omezena i výška ke sedění. Daň za tento profil je však skvělé uspořádání prostory: úložné prostory jsou velmi dobře navržené, což je u 22stopé lodi, která vyžaduje od posádky kompaktní život, zásadní věc.

Vlastnictví a refity

Vzhledem k tomu, že mnoho z nich bylo postaveno jako sestavovací modely (kit-build), záleží na tom, kdo sestavil každý trup. Původní přívěs a vozík jsou nedílnou součástí konceptu. Systém vodní zátěže je klíčový pro její plavební vlastnosti i snadné přepravování, takže jakákoli renovace by měla zachovat rovnováhu spíše než přidávat pevnou hmotnost.

Verdikt

Chytrý, snadno přepravitelný kapesní cruiser s radostí z plavby ve slabém větru podobnou malé plachetnici a se čtyřmi lůžky, ale s minimální výškou v kajutě a nutností brzkého refování.

Klady

  • Vodní zátěž umožňuje snadný transport a ponor pouhých 46 cm
  • Vynikající výkon ve slabém až středním větru
  • Čtyři lůžka s velmi dobře organizovaným úložným prostorem
  • Úsporné původní řešení s přívěsem a vozíkem

Zápory

  • Omezená výška k sezení pod palubou
  • Vyžaduje včasné refování kvůli lehkému trupu a velkému oplachtění
  • Mnoho trupů bylo postaveno v sadách, takže se liší úroveň zpracování

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění