Design a konstrukce
Oceanis 34 je postaven kolem trupu z masivního laminátu s integrovaným sklolaminátovým roštem spojeným jako strukturální vnitřní odlitek a přepážky jsou na trup i palubu lepeny ve 360 stupňů pro tuhé usazení celé konstrukce. Paluba má sendvičovou konstrukci s pryskyřicí infuzovanou balsovou dýhou, což je volba konstrukce, která kombinuje tuhost s dobrým tlumením zvuku pod nohama. Poměrně ostrý lom boku poskytuje trupu výraznou tvarovou stabilitu, zatímco litinový kýl s bombou o hloubce 6 stop udržuje těžiště nízko. S hmotností prázdné lodi blížící se 12 570 liber a poměrem zátěže k výtlaku přibližně 0,28 u verze s hlubokým ponorem nese loď na svou délku střední hmotnost; poměr délky k šířce více než 3:1 dosahuje maxima u vstupu do kajuty a pokračuje téměř až k zádi, což rozšiřuje plochu trupu tam, kde je to pro vnitřní objem nejdůležitější. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Nad palubou nese 34 takeláž typu 9/10ths od US Spars s šípovými dvojitými sálingy, ocelovým lanovím svedeným k vnějším úchytům vantů a kosatkou na rolovacím pevném stěžni Profurl. Otěžový vozík na střeše nástavby ovládá hlavní otěže a naviják na levoboku u vstupu do kajuty zvládá výtahy, kiking i outhaul. Jachtaři při testech zjistili, že 34 dobře stoupá proti větru a snadno dosahovala rychlosti 6 uzlů, přičemž při povolení otěží a odpadnutí lodi na plavbu vzrostla na cca 7 uzlů. Vyvážené kormidlo zavěšené na nerezovém hřídeli s ovládáním Goïot (kabel a kvadrant) umožňovalo lodi obracet se jako na kolečku a bezpečně se vracet zpět. Pod motorem loď v testované verzi plula na plné plachty rychlostí kolem 6,5 uzlu. Sejmutí otěžového vozíku ze střechy nástavby odstraňovalo jakoukoli tendenci k nekontrolovanému vyostření v poryvech o síle 20 uzlů. (1)
Ubytování
Interiér od Nauta působí na 34stopou loď velkoryse; zlaté dřevěné prvky Alpi a světlá čalounění vytvářejí jasné a útulné obytné prostory. Salón má dlouhé sedačky dostatečně široké na to, aby sloužily jako kóje na moři s přikrývkami, a skládací stůl pro pět až šest osob. Kuchyňka na levoboku je vybavena dvouhořákovým vařičem s troubou, chladničkou se zadním otevíráním a dvojitým dřezem poblíž středové osy lodi. Na pravoboku schodů do kajuty se nachází prostorná toaleta s gelcoatskými povrchy a třemi iluminátory, z nichž dva jsou otevírací. Za kuchyňkou je kajuta s obrovskou příčnou dvojitou kójí, zrcadlem na zádi pro proudění vzduchu a vpředu od ní visící skříň, otevírací okna a přístup k motoru. V přední kajutě je dobře velká V-kóje s visící skříní a okolním úložným prostorem. Na palubě činí kokpit společenským oblékací sedačky v kokpitu, podélná opěradla přepážek a zvedací zadní část sedaček vedoucí na koupací plošinu, zatímco široké paluby a protiskluzové obklady na střeše nástavby poskytují bezpečný oporu na přídi.
Vybavení a detaily paluby
Standardní oplachtění tvoří rolovací hlavní plachta a kosatka od Neil Pryde, přičemž tradiční hlavní plachta na ráhnu je k dispozici jako volitelná výbava. U testované lodi byly teakové palubní lišty a madla na střeše nástavby vedoucí až ke stěžni, ačkoli prezident Beneteau USA poznamenal, že používání teaku je nahrazováno dřeviny z udržitelného lesnictví, jako je například kotva z iroka. Volitelný chartplotter se nachází v podu na sloupku kormidelního stanoviště, kokpit pak nabízí větranou schránku na propan, úložný prostor pro záchranný ostrůvek na levoboku pod sedadlem a mělkou pravobokou skříňku na sedačce, které se snadno dosáhne bez nepřirozených pohybů. (1)
Známé problémy
Jednou z praktických nedostatků zmíněných v recenzi bylo, že v salónu chybělo více madel a úchytů. (1)
Verdikt
Oceanis 34 je promyšleně zpracovaný malý cruiser, který svou délkou překonává očekávání díky šířce posunuté dozadu, tuhému trupu s dobrou stabilitou tvaru a citlivému kormidlu zavěšenému na hřídeli. Konstrukce lodí od Finot-Conq a interiér od Nauta z něj dělají loď snadnou k životu na palubě i k ovládání v malé posádce, a ocenění Best Value podtrhuje její pozici na trhu při uvedení na trh.
Klady
- Nízké těžiště díky litinovému kýlu s bombou zvyšuje stabilitu
- Tvarově stabilní trup s ostrým přechodem do sentiny
- Pro danou délku prostorný, dobře větraný interiér ve stylu tří kajut
- Obratná plavba na motor i pod plachtami s vyváženým kormidlem zavěšeným na hřídeli
- Praktický kokpit s koupací plošinou a úložnými prostory
Zápory
- Počet madel v salónu byl testery označen za nedostatečný
- Traveller na střeše nástavby omezuje práci s hlavními otěžemi z kormidelního stanoviště
