设计与建造
Northshore Yachts 建造的 Southerly 38 是一款采用实心玻璃钢船体和甲板巡航帆船，配有翼型铁压载龙骨，压舱重量为 8,381 磅，排水量为 21,872 磅，压舱-排水量比接近 38%。在 39 英尺 3 英寸的总长 (LOA) 下，船宽为 13 英尺，水线长 (LWL) 为 36 英尺，支持约 8 节的船体速度。摆动龙骨配置的最大吃水为 8.5 英尺，最小吃水（升起时）为 2.67 英尺，这也是该船能够实现深吃水航行和进入浅水港口的机制所在。Jones 为 38 搭配了双舵和双操舵，这是现代 Stephen Jones 时代翼型摆动龙骨型号的刻意配置。
帆装与操控
分数单桅帆船（fractional sloop）帆装拥有 770 平方英尺的帆面积，足以达到 15.75 的帆面积-排水量比 (SA/D)，并在帆下提供活泼的响应。自动转帆前帆的几何结构简化了航行操作，主帆缭绳滑轨（traveler）的牵引线引向双舵轮，因此操舵手无需离开艉部，即可通过任一舵轮控制主帆。双舵的占地面积，结合降下时的深龙骨，在横倾时为船只提供了可靠的航向控制，而升起龙骨和 2.67 英尺的吃水深度则使其能够停泊在固定龙骨 38 无法企及的水域。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，升高式主舱为舱内人员提供了全景式的户外视野，而主舱本身也充满了自然光，这是升高式舱顶结构的直接结果。Northshore 提供了木质饰面选择，并允许对基础布局进行一些修改，因此没有两艘船主的船在甲板下是完全相同的。平面图将艏部布置为一个 V 形床位舱，艉部为另一个双人床位舱，厨房位于升降口左舷，Southerly 标志性的升高式导航桌位于右舷。长椅被设置为防浪床位，使主舱在波涛汹涌的海况下也能使用，而不仅仅是在锚泊时。
翻新与所有权
船厂提供的布局修改意味着二手船可能会显示出由船主或船厂推动的对基本设计的改动，而木材饰条的选择则让每艘船呈现出不同的内部色调。鉴于其在决定该船浅吃水能力中的核心作用，摆动龙骨的液压系统和双舵操舵系统代表了在所有权周期内最需要船主主动维护的系统。
总结
Southerly 38 是对特定需求经过深思熟虑的回应：一款 38 英尺的巡航帆船，其航行性能如同深吃水船只，却又能轻松驶入浅水港口。它拥有明亮的高升高舱以及易于少人操作配置的双手柄自动转帆前帆装。Jones 的双舵船体和 Northshore 的细分领域经验赋予了它统一的身份，而不是妥协的船体设计。
优点
- 摆动龙骨提供深吃水性能，收起时吃水仅为 2.67 英尺，便于进入港口
- 双舵和双操舵，主帆缭绳引向两个舵轮
- 升高式主舱，拥有全景视野和自然明亮的内装
- 自动转帆前帆和防滚浪长椅床位非常适合少人操作配置的巡航 (1)
缺点
- 摆动龙骨和双舵系统增加了固定龙骨巡航帆船所没有的机械复杂性
- 布局修改意味着二手船与基础设计会有所不同
