Design a konstrukce
Loděnice Northshore Yachts postavila Southerly 38 jako cruiser s pevným laminátovým trupem a palubou a litinovým kýlem s křídlovým závěsem, který nese 8 381 liber zátěže při hmotnosti prázdné lodi 21 872 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku blízko 38 procent. Šířka je 13 stop při celkové délce 39 stop a 3 palce (LOA) s vodoryskou 36 stop, což podporuje teoretickou rychlost trupu kolem 8 uzlů. Konstrukce se sklopným kýlem poskytuje maximální ponor 8,5 stopy a minimální ponor po zvednutí kýlu 2,67 stopy, což je mechanismus za tvrzením lodi o hlubokém ponoru při plavbě a přístupu do mělkých přístavů. Jones na model 38 navrhl dvojitá kormidla a dva kormidelní sloupky, což je záměrná konfigurace pro moderní modely s profilem křídla a sklopným kýlem z éry Stephena Jones.
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop nese plochu plachet 770 čtverečních stop, což stačí na poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,75 a živou odezvu pod plachtami. Geometrie samopřehazovací kosatky zjednodušuje práci s plachtami a otěže otěžového vozíku hlavní plachty jsou vedeny k oběma kormidelním sloupkům, takže kormidelník může ovládat hlavní plachtu z jakéhokoli kormidelního kola bez nutnosti opustit záďovou konstrukci. Dvě kormidla poskytují spolehlivou směrovou stabilitu při náklonu v kombinaci s hlubokým kýlem po jeho spuštění, zatímco zvedací kýl a ponor 2,67 stopy umožňují lodi kotvit na místech, kam se 38 s pevným kýlem nedostane. (1)
Ubytování
Pod palubou poskytuje vyvýšený salón panoramatický výhled ven těm, kdo jsou uvnitř, a samotný salón je plný přirozeného světla, což je přímý důsledek konstrukce vyvýšené nástavby. Northshore nabízí možnost výběru dřevěného obložení a umožňuje určité úpravy základní dispozice, takže žádné dvě majitelské lodě nebudou pod palubou vypadat stejně. Dispozice umisťuje kajutu s V-kójí na přídi a další dvojitou kajutu na zádi, přičemž kuchyňka je umístěna na levoboku vstupu do kajuty a na pravoboku tradiční vyvýšený navigační stůl značky Southerly. Sedačky jsou uspořádány jako nouzové lůžka pro plavbu, takže hlavní kajuta je použitelná i na vlnách, nikoli pouze na kotvě.
Refity a vlastnictví
Možnosti úpravy uspořádání nabízené loděnicí znamenají, že použitá loď může vykazovat změny provedené majitelem nebo v loděnici v základním plánu, a volba dřevěného obložení umožňuje každé lodi prezentovat jiný tón interiéru. Hydraulika sklopného kýlu a systém dvojitého kormidla představují systémy, které budou během doby vlastnictví nejčastěji vyžadovat aktivní pozornost majitele, vzhledem k jejich klíčové roli při definování hlavního přednosti lodi – jejího mělkého ponoru.
Verdikt
Southerly 38 je promyšlenou odpovědí na specifický zadání: 38stopá plachetnice, která pluje jako loď s hlubokým ponorem, ale zároveň se vejde do mělkých přístavů. Je vybavena světlým vyvýšeným salónem a dvoukormidelním samopřehazovacím oplachtěním, které zvládne i malá posádka. Trup s dvojitým kormidlem od Jones a specializované zkušenosti loděnice Northshore dávají této lodi ucelenou identitu namísto kompromisního trupu.
Klady
- Sklopný kýl poskytuje vlastnosti hlubokého ponoru a při vytažení 2,67 stopy pro přístup do přístavů
- Dvojitá kormidla a dva kormidelní kola s hlavními otěžemi vedoucími na obě kola
- Vyvýšený salón s panoramatickým výhledem a přirozeně světlý interiér
- Samopřehazovací kosatka a lůžka v salónu se sedačkami ideální pro plavbu s malou posádkou (1)
Zápory
- Systémy sklopného kýlu a dvojitého kormidla zvyšují mechanickou složitost, která chybí u cruiserů s pevným kýlem
- Úpravy uspořádání interiéru znamenají, že použité lodě se liší od původního plánu
