设计与建造
最初的 Danson 时代船体较窄且较轻，手持舵柄时会产生滑行的感觉。2014 代车型拥有 14.54 米的船体总长 (LOA)、7.15 米的船宽，以及船厂公布的 8.8 至 12.0 吨的排水量。一个显著的结构演变出现在 2018 年，当时船体减重了近 500 公斤，同时保留了与其 Gunboat 姻亲相同的芯材，且储物空间变得更加符合人体工程学。2014 年的重新设计提高了早期生产年份的工艺质量，而在此之前为选配的延长船体在 2017 年后成为标准配置，将标称长度推至 48 英尺。该船的设计载重量目标为 2.5 吨，船厂称这对于进行环球航行的夫妇来说非常舒适。 (2)
帆装与操控
Outremer 设计理念的核心是单人操作能力。所有操纵动作都可以在船中央的操舵站完成，那里配有符合人体工程学的座椅和舵柄，发动机控制装置和锚机触手可及，可实现无缝靠泊。位于操舵站前方的电动绞盘用于升起主帆，极低的帆桁简化了主帆的取用，同时降低了主帆的受风中心。帆装配置将多功能自动转帆索伦特（Solent）帆与顺风 Gennaker 帆相结合，以提高信风效率；迎风面积达到 110 平方米，分布在 69 平方米的主帆和 41 平方米的自动转帆前帆上。升降板使吃水范围在 1.25 至 2.05 米之间，船厂评价该 45 型号为最宽容的双体船——对于一艘偏向性能的多体船来说，这是一个非常有意义的评价。 (2)
舱内住宿
视野是布局设计的核心。主舱和驾驶舱提供了 360° 的视野，而操舵处则对四个角落都有清晰的视线，便于自信地操纵船只。为夜间值班而设计的海图桌让导航员无需爬上甲板去扫视地平线，而靠近桅杆的单级台阶可直接通往升高式舱顶。CE 认证适用于 8 至 16 人，船厂对操舵处舒适座椅的描述强调了其适合长途航行而非租赁风格的休闲。
翻新与所有权
除了 2018 年的减重外，标准版船只在 2019 年增加了吊艇架、遮阳棚和 Gennaker 帆配件，而 2020 年则引入了用于电气系统控制的 CZone 多路复用器。一艘名为 Teoula 的记录在案的船只航行了 40,000 英里，接受了全面保养和防污漆翻新，在离开船厂后看起来几乎像新船一样。大西洋航线是该类型船只典型的船主活动范围，中央操舵台和清晰视野的结合使这些船在严肃的巡航家庭中一直保持需求。 (2)
总结
Outremer 45 桥接了 Danson 最初源于竞赛的双体船与精致现代巡航帆船之间的鸿沟，同时没有失去定义该品牌的宽容、轻手操作特性。它是一个远航者的利器：船体窄小、轻盈且视野极佳，其帆装专为少人操作的信风航行而设计。
优点
- 从中央操舵台即可进行单人操纵，拥有清晰的 360° 视野
- 自动转帆索伦特帆和低帆桁简化了帆的操控
- 2018 年的结构减重 500 公斤，同时保留了核心材料
- 2000 原型船赢得了其 English Transat 组别冠军
缺点
- 早期生产的舱内工艺不及后期 2014 代标准款
- 加长船体仅在 2017 年后成为标准配置，增加了长度对比的复杂性
