Design a konstrukce
Původní trupy z éry Danson byly úzké a lehké, což vytvářelo pocit kluzení s pínou v ruce. Loď čtvrté generace (vyrobená v roce 2014) má celkovou délku (LOA) 14,54 metru, šířku 7,15 metru a hmotnost prázdné lodi podle loděnice se pohybuje mezi 8,8 až 12,0 tunou. Významný strukturální posun nastal v roce 2018, kdy trup zhubl téměř o 500 kg při zachování stejných základních materiálů jako u příbuzných lodí typu Gunboat, a úložné prostory se staly ergonomičtějšími. Nová verze z roku 2014 přinesla lepší kvalitu povrchové úpravy oproti raným rokům výroby a prodloužené trupy – které byly do roku 2017 volitelné – se pak staly standardem, čímž se délka na vodorysce zvýšila na 48 stop. Loď je navržena pro nosnost 2,5 tuny, což podle loděnice stačí pro pohodlné plavby v páru na celosvětové plavbě. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Ústředním bodem filozofie Outremer je možnost plavby v jedné osobě. Všechny manévry lze provádět z kormidelního stanoviště uprostřed lodi, kde jsou ergonomické sedadlo a pína umístěny s ovládacími prvky motoru a kotevní vrátek po ruce pro hladké přistávání. Elektrická vinšna před kormidlem slouží k vytahování hlavní plachty a velmi nízko posazený ráhno usnadňuje přístup k hlavní plachtě a zároveň snižuje těžiště plachty. Plán oplachtění kombinuje všestrannou samopřehazovací Solentovu plachtu s genakerem pro plavbu po větru pro maximální efektivitu ve střídavém větru. Plocha plachet proti větru činí 110 m², rozdělených na hlavní plachtu o ploše 69 m² a samopřehazovací kosatku o ploše 41 m². Zasunovací ploutve poskytují rozsah ponoru od 1,25 do 2,05 metru a loděnice hodnotí model 45 jako nejodpouštějící z katamaránů – což je významný údaj u výkonnostně orientovaného vícetrupého plavidla. (2)
Ubytování
Uspořádání je řízeno výhledem. Salón a kokpit poskytují 360° výhled a kormidelní stanoviště nabízí jasnou přehlednost do všech čtyř rohů pro jisté manévrování. Výkresový stůl umístěný pro noční hlídky ušetří navigátoru stoupání na palubu za účelem sledování horizontu, zatímco ke střeše nástavby se dostanete jediným schodem poblíž stěžně. Konstrukční kategorie CE (CE) je určena pro 8 až 16 osob a popis loděnice o pohodlném sedadle vsazeném u kormidla podtrhuje spíše polohu pro plavbu než relaxační styl typický pro charterové lodě.
Refity a vlastnictví
Kromě snížení hmotnosti v roce 2018 získala standardní loď v roce 2019 davity, bimini a kování pro genaker, a rok 2020 přinesl multiplexér CZone pro ovládání elektrických systémů. Doložený exemplář s názvem Teoula urazil 40 000 mil, prošel kompletním servisem a obnovou antifoulingu a po vyplutí z loděnice vypadal téměř jako nový. Typickým programem majitelů u tohoto typu je plavba na atlantickém okruhu a kombinace centrálního kormidelního stanoviště a skvělé viditelnosti udržuje tyto lodě v poptávce mezi vážnými jachtařskými rodinami. (2)
Verdikt
Outremer 45 překlenuje původní závodně laděný katamarán od Danson s jemným moderním cruiserem, aniž by ztratil tolerantní charakter pro plavbu s malou posádkou, který tuto značku definuje. Je to nástroj pro oceánské mořeplavce: úzká, lehká loď s vynikající viditelností, jejíž takeláž je navržena pro plavbu v pasátu s malou posádkou.
Klady
- Manévrování v jedné osobě z centrálního kormidla s jasným 360° výhledem
- Samopřehazovací Solent a nízký ráhno zjednodušují práci s plachtami
- Struktura z roku 2018 zhubla o 500 kg při zachování jádrových materiálů
- Prototyp z roku 2000 vyhrál svou kategorii na English Transat
Zápory
- Úroveň zpracování v dřívějších produkčních ročnících pod úrovní standardu pozdější generace od roku 2014
- Prodloužené trupy byly standardem až po roce 2017, což komplikuje srovnání délky
