设计与建造
Aventura 45 采用玻璃钢和聚酯树脂，通过灌注工艺建造。该双体船型宽 24.6 英尺，吃水 4.6 英尺，重 26,455 磅，搭载双龙骨并配有悬挂舵。出色的桥楼甲板净空高度是其显著特征，使船只能够干净利落地通过较大的波涛，而不会像低桥楼巡航帆船那样产生拍击。其 3.3 的翻覆筛查比和 24.24 的帆面积-排水量比 (SA/D) 将其归类为活泼、船首空间宽敞的巡航双体船，而不是重型排水量的远洋航行船。 (1)
帆装与帆面积
分数单桅纵帆船（fractional sloop）的桅杆高度达到 72 英尺，搭载 74 平方米的主帆和 51 平方米的热那亚帆，并可选配 85 平方米的 Gennaker 帆。单桅单帆配置以及相对于 12 吨干排水量而言充足的帆面积表明，这艘船旨在无需依赖发动机即可凭借微风航行。每侧配备 45 或 57 马力的双柴油发动机，由一个 185 加仑的油箱供油，并支持 211 加仑的淡水供应，以支持长期的沿海和远洋使用。
舱内住宿
Lasta Design 在众多布局版本中创造了宽敞的空间和优化的居住空间，参考技术参数确认了四客舱、四卫生间的配置，可提供八个床位，并配有单人船员床位。28 人的最大船上载客量，以及 800 升的淡水箱和 80 升的黑水箱，表明该船既适合私人巡航，也适合更重的租赁负荷。主舱和船舱的容积显得非常充裕，而船体 #1 上可选配的深米色胶衣则表明船厂愿意打破白色玻璃钢的传统惯例。 (1)
船载设备与早期船体细节
船体 #1 配备了液压式尾平台，该配置仅在展示船上出现，并非船队标准配置。CE A 类——海洋级认证证实了该设计的远海定位，而其低于竞争对手的价格使这艘 45 英尺的双体船成为进入 44 英尺双体船级别市场的经济型选择，且在建造过程中没有明显的结构妥协。
总结
Aventura 45 是一款现代、空间充裕的巡航双体船，拥有真正的离岸认证和灌注成型工艺。其窄折角舭船首和高桥楼甲板非常适合长途航行，而多种布局版本和四舱基准版则同时满足了私人及租赁船东的需求。由于没有记录在案的停产日期，它完全属于当前型号设计。
优点
- 优化的大型居住空间，提供多种布局版本
- 良好的桥楼甲板净空高度，提升远洋航行舒适度
- 采用注入工艺玻璃钢建造，获 CE A 类——海洋级认证
- 与同等尺寸的法国双体船相比价格极具竞争力
缺点
- 高耸的干舷可能不符合传统主义者的审美
- 液压式船尾平台仅在 1 号船体上得到确认，并非全船队标配
