Beneteau Sense 51 — 信息、评述、规格

设计与建造

Sense 51 的独特性格始于其“专为低干舷设计”的船体，船厂称这一配置是其令人难以置信的稳性以及在海上锚泊时带来安全、安心感的源泉。Beneteau 将流线型轻排水量船体和低舱顶与棱角分明的舷窗相结合，并将甲板设计得宽敞通透，配有 15 个平齐舱盖。驾驶舱的重新设计是该船上最引人注目的变化之一：双操舵立柱位于外侧，一个新的复合材料结构从拱架向后延伸至绞盘上方，四周配有不锈钢扶手栏杆。三片式折叠亚克力升降口门向外开启，SmarTop Bimini 结合了硬顶和软质中间部分，后者像手风琴式天窗一样向内滑动，由坚固的不锈钢框架支撑，该框架兼具扶手功能，在后部角落呈向内倾斜角度，以便船员能够站立并将缆绳抛向码头。内装由 Nauta Design 精心设计，注重细节，采用高档材料，并在果木色和哑光胡桃木之间提供选择；后期建造的船只增加了质感更丰富的 Alpi 胡桃木，搭配更深色调的饰面漆和工艺更精湛的橱柜边缘。 (1)

帆装与操控

Berret-Racoupeau 原始的帆装配置得以保留，围绕 Selden 帆装设计，配有双撑臂、分段后支索和刚性斜拉索。升降口上方的拱架用于固定主帆缭绳，以实现高效的尾斜拉索控帆，所有控制线均通过通道引向驾驶舱。标准主帆面积为 63 平方米，配 60 平方米的 105% 热那亚帆，卷收主帆可将该面积缩减至 53 平方米——一位评论者指出这减少了 10 平方米的帆面积。Facnor 卷帆器连接到一个新集成的桅顶斜桅上，该斜桅可挂载双锚，并可作为 Code Zero 的迎风换舷点。该船在少人操作时机动性极强，在航行中完美平衡，为单体船提供了良好的性能和出色的适航性。试航显示，在 11 节表观风速、与船首成 60 度夹角时，速度为 7.5 节；当调整为 45 度夹角时，速度降至 6.6 节；在横风航行时则为 8.3 节；在 Yanmar 4JH80 帆驱传动下，其转速为 2400 rpm，速度稳定在 8.5 节。一位测试者发现即使在微风中，舵感也有些迟钝，不过整艘船给人的感觉是坚固且沉稳的。 (2)

舱内住宿

由于船舱位于船首，驾驶舱在水面上的位置更低，且用餐区与驾驶舱处于同一高度，增强了室内外之间的连贯感。三个呈 45 度角倾斜的台阶（少于通常的五个）自然且舒适地将主舱连接起来。明亮宽敞的主舱以靠近驾驶舱的 320×360 厘米方形用餐区为中心，右舷配有 L 形长椅，以及可降入日光浴床的伸缩腿餐桌；其中一张桌子可转换为双人床位，最多可容纳 9 名乘客。位于船首的船主套房配有带海洋级床垫的岛式床位、带格栅的床架、带独立淋浴间的套房，以及多达五个抽屉和挂衣柜。中央船舱提供双人床位，或在三舱布局中提供可转换为书桌的上下铺床位；标准配置为第三个带上下铺的船舱。嵌入中央家具的长厨房配有灰色树脂台面、隐藏式电器、通往驾驶舱的检修孔，并能在横倾时支撑厨师。外部的食物准备区隐藏在操舵座椅中，配有烧烤板和洗手池，一个可降下的游泳平台可在航行时安全地封闭驾驶舱。

常见问题

唯一需要注意的是，定期维护回顾中提到在轻风中舵感略显沉重。

总结

Sense 51 是一款设计独特且深思熟虑的 51 英尺帆船，作为一艘适合少人操作的沿海和离岸巡航帆船，它取得了巨大成功。其前舱式舱室布局解放了驾驶舱，使其成为一个安全、避光且单层的社交空间，而 Nauta 的内装以及低矮、稳定的船体使其真正具有吸引力。卷收主帆带来的帆面积损失以及舵感略显迟钝是唯一需要注意的折中妥协，除此之外，这是一款执行非常出色的巡航平台。

优点