Ontwerp en constructie
Het karakter van de Sense 51 begint met een romp die "speciaal is ontworpen om laag op het water te liggen". De werf noemt deze configuratie de bron van haar ongelooflijke stabiliteit en het veilige, geruststellende gevoel dat ze geeft wanneer ze voor anker ligt. Beneteau combineerde een slanke romp met een lichte waterverplaatsing en een laag kajuitdak met hoekige ramen, en maakte de dekken breed en vrij door middel van 15 vlakke luiken. Het herontwerp van de kuip is een van de meest opvallende veranderingen aan boord: dubbele stuurstanden bevinden zich buitenboords, en een nieuwe composietstructuur strekt zich uit vanaf de beugel naar net boven de lieren, met roestvrijstalen handgrepen rondom het anker. Een driedelige, opklapbare acrylaat kajuittrap opent naar buiten, en de SmarTop Bimini combineert een hardtop met een zacht middenstuk dat als een accordeon-dakspoiler openschuift, ondersteund door een stevige roestvrijstalen frame dat ook dient als handgreep en naar binnen helt bij de achterste hoeken, zodat de bemanning kan staan en een lijn naar de steiger kan gooien. Het interieur, afgewerkt door Nauta Design met veel aandacht voor detail, gebruikt edele materialen en biedt de keuze tussen fruitboom- en mat-walnotenhout; latere boten kregen een rijkere Alpi-kastanje met donkerder afwerking op de randen van de betimmering. (1)
Tuigage en bediening
Het originele zeilplan van Berret-Racoupeau is behouden en is gebaseerd op een Selden-tuigage met dubbele zalingen, een gedeeld achterstag en een vaste neerhouder. De boog over de kajuittrap houdt de grootschoot veilig om efficiënt te kunnen schootrekken aan het uiteinde van de giek, en alle trimlijnen zijn naar de kuip geleid via doorvoeren. Het standaard grootzeiloppervlak bedraagt 63 vierkante meter met een 105% genua van 60 vierkante meter, en een rolgrootzeil verkleint dit tot 53 vierkante meter — een verlies van tien vierkante meter dat door een recensent werd opgemerkt. Een Facnor rolsysteem is gemonteerd op een nieuw geïntegreerde speigat die twee ankers kan dragen en dient als Code 0-viertpunt. De boot is zeer wendbaar voor een kleine bemanning en perfect uitgebalanceerd onder zeil, wat resulteert in goede prestaties en uitstekende zeewaardigheid voor een monohull. Proefvaarten lieten 7,5 knopen zien bij een schijnbare wind van 11 knopen op 60 graden van de boeg, wat afnam tot 6,6 knopen toen de boot werd aangegoten tot 45 graden, en vervolgens 8,3 knopen op halve wind; onder een Yanmar 4JH80 saildrive stabiliseerde ze op 8,5 knopen bij 2400 tpm. Een proefzeiler vond het roergevoel zelfs bij lichte wind wat stijf, hoewel de boot over het algemeen robuust en stabiel aanvoelde. (2)
Accommodatie
Met de hutten aan de boeg ligt de kuip lager op het water en delen de eetruimte en de kuip hetzelfde niveau, wat een gevoel van continuïteit tussen binnen en buiten versterkt. Drie trappen onder een hoek van 45 graden — minder dan de gebruikelijke vijf — verbinden de salon natuurlijk en comfortabel. De lichte, ruime salon is gecentreerd rond een vierkante eettafel van 320 bij 360 centimeter nabij de kuip, met een L-vormige bank aan stuurboord en tafels met telescopische poten die kunnen worden neergelaten tot een zonnebed; één tafel kan worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi voor maximaal negen personen. De eigenaarssuite aan de boeg heeft een eilandbed met een maritiem matras, een slingerframe, een eigen natte cel met aparte douche, en tot vijf laden plus hangkasten. Een centrale kajuit biedt een tweepersoonskooi of, in de indeling met drie hutten, stapelbedden die kunnen worden omgebouwd tot een schrijftafel; een derde hut met stapelbedden is standaard. De lange kombuis die in het centrale meubilair is ingebouwd heeft een werkblad van grijs kunststof, ingebouwde apparatuur, een serviceluik naar de kuip en biedt ondersteuning aan de kok wanneer de boot helt. De buitenbereikte eet- en bereidingsruimte bevindt zich in de stuurstand met een plancha en gootsteen, en een neerlaatbaar zwemplateau sluit de kuip veilig af tijdens het zeilen.
Bekende problemen
Het enige punt om rekening mee te houden bij het varen is een periode-overzicht waarin wordt vermeld dat de roerdruk bij lichte wind iets stijf kan aanvoelen.
Het oordeel
De Sense 51 is een doordacht onconventionele 51-voeter die uitstekend functioneert als comfortabele, met een kleine bemanning te varen kust- en oceaanzeiler. De indeling met een voorhut maakt de kuip vrij om een veilige, beschaduwde, gelijkvloerse sociale ruimte te worden, terwijl het interieur van Nauta en de lage, stabiele romp de boot werkelijk uitnodigend maken. Het verlies aan zeiloppervlak door het rolgrootzeil en een lichte stijfheid aan het roer zijn de enige bekende compromissen op een anders uitstekend uitgevoerd toerplatform.
Pluspunten
- Lage, stabiele romp met uitstekende zeewaardigheid voor een monohull
- Gelijkvloerse leefruimte tussen kuip en salon met een beschutte SmarTop en veilige neerlaatbare spiegel
- Handzaam tuigage voor een kleine bemanning met alle lijnen naar achteren geleid en eenvoudige toegang tot de helmstok
- Flexibele kajuitindelingen, inclusief een optie voor een kantoor en ombouwbare kooien
Minpunten
- Het rolgrootzeil verliest ongeveer tien vierkante meter vergeleken met een traditioneel grootzeil
- De helmstok werd door een recensent als iets stijf beschreven bij lichte wind
