Tasarım ve İnşa
Su hattının altında gövde, osmoza karşı koruyucu vinilester kaplı masif el yatırması fiberglastan yapılmıştır; su hattının üzerinde ise balsa dolgulu bir yapıya sahiptir. Güverte, masif yük taşıyan alanlar dışında marin sınıfı kontrplak dolguludur. Kavisli, 5,5 inçlik takviyeli fiberglas dümen mili asma dümeni taşır; çarmıh telleri ise gövdenin stres dağıtıcı ızgarasına bağlanan çarmıh ayakları üzerinde son bulur; bu yapısal mantık, Hunter'ın her 120 derecede yerleştirilen üç noktalı sabit arma sisteminin temelini oluşturur. Tersane, bakımı sınırlamak için dış tik kullanımını minimumda tutmuş ve gövdeyi rıhtım ile desteklerin temasından korumak için belirgin bir çırpıntı koruyucusu (rub rail) eklemiştir. Gövdeyi çevreleyen güverte lumbuzu, dokuz adet açılır camlı tente, yedi adet açılır camlı lumbuz ve yedi adet sabit gövde lumbuzu, kabinin tik çıtalar kullanmadan aydınlık ve havadar bir karakter kazanmasını sağlar.
Arma ve Kullanım
Hunter, 376 ortaya çıktığı dönemde güverte üstü fraksiyonel armada lider konuma gelmişti ve bu versiyon, BOC tarafından test edilmiş bir B&R tasarımına dayanıyordu. Çarmıhlar, kalıcı bir kıç ıstralya yerine geriye açılı gurcatalardan geçerek kıça yönlendirilir; tam serenli bir ana yelkeni ve Dutchman sistemiyle donatılmış standart sarmalı floku destekler. İç mekanda monte edilen asma dümen, bir dümen dolabı ile kontrol edilir. 129 ila 165 arasında değişen ve ortalama 150 olan PHRF değeriyle, tamamen yarış odaklı teknelerin bulunduğu uç noktadan ziyade gezi-yarış arasındaki orta noktada sağlam bir yer edinir. (1)
Konaklama
Kıçtaki ana yatak odası havuzluğun altında yer alırken, baş taraftaki yatak odasına çekmeceler, aynalı ve lavabolu bir makyaj masası ile salonu gören bir perde penceresi eklenmiştir. Tüm asma dolaplar sedir kaplamadır ve tuvalet/banyo, kendisinden bağımsız, içinde duş kabini bulunan tamamen kapalı bir ünitedir. Tamboç girişine yakın sancak kuzinede Corian tezgahlar, fırınlı üç gözlü propan ocak, iki adet paslanmaz çelik evye, yüksek derecede yalıtımlı çift buzdolabı ve mikrodalga fırın bulunur; tik ve akçaağaç taban, dolaylı aydınlatma ve yatağa dönüşen bir yemek masası yaşam alanlarını tamamlar.
Güverte ve Havuzluk Detayları
Oval havuzluk küpeştesi, en geniş yerinde küpeştelerin hizasına kadar genişler; bu alan kıç tarafa doğru yüzme, bot inişi ve dışarıda duş alma için bir kıç platformu ile açılır. Menteşeli bir dümenci koltuğu, iki adet kıç korkuluk köşe koltuğu ve kontrol kapağı ile katlanır masaya sahip kullanıcı dostu bir pedestal, dümen istasyonunu baş bodoslamada bulunan ağır hizmet tipi çift demir makarasının kolayca ulaşılabileceği bir konuma getirir. Dokuz adet heç ve yedi adet lumbuz iç mekanın havadar kalmasını sağlar; çevreleyen tavan pencereleri ise gün boyunca salonu güneş ışığıyla doldurur.
Sistemler ve Erişim
36 beygir gücündeki Yanmar motor, pnömatik bir kaldırma palasına bağlı, iyi yalıtılmış bir kutuda yer alır; gövde geçişleri etiketlenmiş, yedekli ve kolayca erişilebilir durumdadır. Sintine pompası, pompa ve süzgece doğrudan erişim sağlamak için yukarı çekilebilen bir platforma monte edilmiştir; kabin tavan kaplamalarında ise güverte geçiş elemanlarının arkasındaki kontrol noktalarına erişim sağlanmaktadır. Aşınmaya karşı korumalı kanallardan ağır hizmet tipi yalıtımlı kablolar geçer ve elektrik panelinde kablo şeması bulunur; bu detaylar, tekne sahibinin bakım işlemlerini çağdaşlarına kıyasla çok daha net ve anlaşılır kılar. (1)
Karar
Hunter 376; erişilebilir sistemleri, aydınlık ve pratik iç mekanı ile açık deniz testlerinde kendini kanıtlamış arma konseptiyle güçlü olan, 1990'ların iyi tasarlanmış bir gezi teknesidir. Tekne, sahibinin ileriki yaşantısını göz önünde bulundurarak tasarlanmış rüştünü ispatlamış bir yarış teknesinden ziyade, konforlu bir kıyı seyri yelkenlisidir.
Avantajları
- BOC testlerinden kalma 386 ile ortak gövde yapısı ve B&R arma soyu
- Ayrı duş kabini, sedir kaplı dolaplar ve yatağa dönüşen yemek masası koltuğu
- Hidrolik kaldırma motor kutusu, yukarı çekilebilir sintine platformu ve etiketli vanalar bakımı kolaylaştırır
- Minimum dış tik kullanımı ve koruyucu küpeşte çıtası bakım ve liman hasarlarını azaltır
Dezavantajları
- Kanatçıklı salma ve 150 PHRF değeri onu hafif rüzgar performansçısı olmaktan çıkarıp bir gezi teknesi olarak konumlandırır
- Üretim yalnızca 1996–1998 yılları arasında gerçekleştiği için herhangi bir yılda gövde bulunabilirliği sınırlıdır
