Tasarım ve Menşei
Dixon'ın imzası, hafta sonu kıyı gezileri için bir oyuncaktan ziyade ciddi bir açık deniz yeteneğine sahip bir gezi teknesi olarak tasarlanmış bu teknede açıkça görülmektedir. Moody Yachts, 376'yı Plymouth üretim ortaklığının uzun döneminde inşa etmiş ve Swanwick tesisleri geleneksel bir gezi teknesi formunda bir yelkenli teslim etmiştir. 38 fitin biraz altında tam boyuna (LOA) sahip olan tekne; 31 fitlik su hattı boyu (LWL), 12,5 fitlik genişliği ve yaklaşık 16.250 poundluk orta seviye deplasmanı ile 6.500 pound kurşun balast taşıyordu. Tekne iki farklı salma konfigürasyonuyla sunulmuştu: Standart fin salma 5 fit 6 inç su çekimine sahipken, isteğe bağlı sığ su versiyonu bu değeri daha sığ sularda kullanabilmek için 4 fit 6 inçe düşürüyordu. Moody 37'nin bir güncellemesi olan bu modeldeki temel değişiklik, yapısal bir yeniden tasarım yerine, kıç taraftaki kozmetik ve işlevsel yenilikler — şnorkel platformu ve banyo platformu — şeklinde gerçekleşmiştir.
Arma ve Performans
Yelken altında 376, dengeli bir gezi teknesi performansı sergiler. %40,0'luk balast-deplasman oranı, rüzgara karşı iyi durabilen, yüksek balastlı bir gövdeye işaret eder. 240'lık deplasman-boy oranı (D/L), boyuna göre nispeten ağır bir gövde yapısını tanımlar; 26,2'lik konfor oranı ise dengeli ve sarsıntıyı azaltan bir gezi teknesi hissini pekiştirir. 2,0'lık alabora direnci (CSF) değeri, açık deniz seyrine uygunluk gösteren sınırda yer alır. Bu oranlar bir arada değerlendirildiğinde, regatta filolarının peşinden gitmekten ziyade, yük ve mürettebatı konforlu bir şekilde taşımak üzere inşa edilmiş bir tekne profili çizer. (1)
Konaklama ve Yerleşim Planı
Moody 37'ye kıyasla en dikkat çekici değişiklik, kıç tarafa bir küpeşteli yüzme platformu eklenmesiydi. Bu değişiklik, güvertenin kıç tarafını yeniden şekillendirdi ve kaynaklara göre iki model arasındaki iç mekan farklılığını değiştirmeden yüzme deneyimini zenginleştirdi. Sınıfı tanımlayan orta havuzluk düzeni, dümen konumunu teknenin ortasına yerleştirirken, gövdenin kıç ucunu özel bir armatör kamarası için ayırır. Bu yerleşim planı, geniş bir havuzlukta dinlenmekten ziyade, teknede yaşamın mahremiyetini ve korunaklı seyri ön planda tutar. 12,5 fitlik genişlik, o dönem için oldukça cömert bir hacim sunar.
İnşa
Moody, 376'yı Swanwick'te fiberglas malzemeyle inşa etti. 6.500 poundluk kurşun balast bir salma içinde yer alırken, skegli dümen dönemin muhafazakar İngiliz gezi teknesi kalıbını takip eder. İnşa yeri ve Dixon'ın tasarımcı kimliği, tekneyi sağlam ve pratik gezi yelkenlileri üreten, tanınabilir bir 1980'ler sonu Moody geleneğine bağlar.
Karar
Moody 376, geleneksel bir kıç aynalık yerine şnorkel ve yüzme platformu sunan, altında ise konforlu ve ağır balastlı gezi gövdesini koruyan, özenle güncellenmiş bir Moody 37'dir. Oranları, uzun süreli seyirler yapan ve teknede yaşayan çiftler için özel bir kıç kamara düzenine sahip, dengeli ve açık deniz kabiliyeti yüksek bir tekneyi tanımlar. İsteğe bağlı sığ salma opsiyonu ise onun seyir menzilini daha sığ sularda gezinmeye uygun hale getirir.
Avantajları
- Kanıtlanmış Moody 37 soyundan gelen ve daha iyi su erişimi için güncellenmiş Bill Dixon tasarımı
- Yüksek yüzde 40 balast oranı ve 2.0 alabora direnci (CSF) değeri, sağlam bir açık deniz karakterine işaret eder
- Özel kıç kamara ve banyo platformuna sahip orta havuzluklu yerleşim
Dezavantajları
- 16,2'lik orta seviyedeki yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgardaki ivmelenmeyi sınırlar
- 240'lık deplasman-boy oranı, nispeten ağır ve yavaş bir gövde formuna işaret eder
