Ontwerp en constructie
Onder de waterlijn is de romp van massief, handopgelegd polyester met een osmosebestendige vinylesterhuid, terwijl het bovenwaterschip een balsahouten kern heeft; het dek is voorzien van maritiem multiplex met kern, met uitzondering van de zwaarbelaste zones. Een verjongde, verstevigde roerkoning van 5,5 inch van polyester draagt het vrijhangende roer, en de wanten eindigen op puttingijzers die zijn ingebouwd in de stressverdelingsstructuur van de romp. Dit is de structurele basis voor de drie-punts staand want van Hunter dat elke 120 graden is geplaatst. De werf heeft het gebruik van teak aan de buitenkant minimaal gehouden om het onderhoud te beperken, en een opvallende stootlijst beschermt de romp tegen aanvaringen met steigers en wadpalen. Een doorlopende dekluik, negen open klapsluiken met screens, zeven open patrijspoorten met screens en zeven vaste patrijspoorten in de romp geven de kajuit een lichte en goed geventileerde uitstraling zonder dat er gebruik hoeft te worden gemaakt van teakhouten afwerking.
Tuigage en handling
Tegen de tijd dat de 376 verscheen was Hunter een leider geworden in de op het dek geplaatste fractionele tuigage, en haar versie is direct gebaseerd op een door BOC getest B&R-ontwerp. De wanten lopen naar achteren door naar achteren geplaatste zalingen in plaats van een permanente achterstag, wat een volledig doorgelat grootzeil en een standaard rolfok met een Dutchman-flapsysteem ondersteunt. Het intern gemonteerde vrijhangende roer wordt bestuurd met een stuurwiel, en met een PHRF-gemiddelde van 150 — variërend van 129 tot 165 — bevindt ze zich stevig in het middenveld van de cruiser-racers in plaats van in de pure wedstrijdklasse. (1)
Accommodatie
De eigenaarssuite achterin bevindt zich onder de kuip, terwijl de voorhut extra laden, een kaptafel met spiegel en wastafel en een schotluik dat toegang geeft tot de salon biedt. Alle hangkasten zijn met ceder bekleed en het toilet is een volledig afgesloten natte cel met een aparte douchecabine erachter. De kombuis aan stuurboord bij de kajuittrap is uitgerust met Corian aanrechten, een driepits propaankookplaat met oven, twee roestvrijstalen spoelbakken, een zwaar geïsoleerde dubbele koelbox en een magnetron; een teak-en-hulst vlonder, indirecte verlichting en een dinette die kan worden omgebouwd tot slaapplaats ronden de leefruimte af.
Details van het dek en de kuip
De ovale kuiprand wordt bij de dolboorden het breedst en opent naar achteren uit in een platform voor zwemmen, landen van de bijboot en buiten douchen. Een scharnierende stuurstand, twee hoekbanken in de hekstoel en een gebruiksvriendelijke stuurpedestal met inspectieluik en klapschot brengen de stuurstand binnen handbereik van de zware dubbele ankerrollen aan de voorsteven. Negen luiken en zeven patrijspoorten houden het interieur goed luchtig, en het doorlopende dakraam overgiet de salon overdag met zonlicht.
Systemen en toegankelijkheid
Een Yanmar van 36 pk bevindt zich in een goed geïsoleerde motorruimte die opklapt op een pneumatische hefanker, en de huiddoorvoeren zijn gemarkeerd, voorzien van een dubbele laag plakband en gemakkelijk bereikbaar. De lenspomp is gemonteerd op een ophaalplatform voor directe toegang tot de pomp en het filter, terwijl de kajuitplafonds inspectiepunten naar de achterkant van de door-dek-fittingen bevatten. Zware, geïsoleerde kabels lopen door antiskrasbuizen, en het schakelpaneel bevat een schema — details die het onderhoud voor de eigenaar aanzienlijk overzichtelijker maken dan bij veel tijdgenoten. (1)
Het oordeel
De Hunter 376 is een goed doordachte toerzeiler uit de jaren 90 waarvan de sterke punten liggen in toegankelijke systemen, een licht en praktisch interieur en een door de praktijk getest tuigageconcept. Ze is minder een gestripte wedstrijdboot dan wel een comfortabele kusttoerzeiler met veel aandacht voor het latere leven van de eigenaar aan boord.
Pluspunten
- Gedeelde romp met de 386 en de B&R-tuigage-lijn uit de BOC-testperiode
- Aparte douchecabine, met ceder beklede kasten en een ombouwbare bankkooi in de dinette
- Met pneumatische lift bedienbare motorbox, ophaalbaar lensplatform en gemarkeerde huiddoorvoeren vergemakkelijken het onderhoud
- Minimaal teak aan de buitenkant en een beschermende stootlijst verminderen het onderhoud en schade bij het aanleggen
Minpunten
- Vleugelkiel en 150 PHRF classificeren haar als toerzeiler, niet als lichtweerpresterende boot
- Productie liep alleen van 1996 tot 1998, wat de beschikbaarheid van rompen per jaar beperkt
