Tasarım ve İnşa
33.5, kısa bir baş çıkıntısı ve geniş bir kıç yapısıyla muhafazakar, temel bir gövde formuna sahiptir; Hunter bu tasarımı yelken boyunu uzatmak, havuzluğu genişletmek ve demir yerinde kıç tarafa daha fazla alan açmak için kullanmıştır. Su hattının altında gövdeler, jelkotun arkasında çırpıcı tabancasıyla uygulanan kırpılmış elyaf mat kaplamasıyla tamamlanmış, dolgu malzemesi içermeyen masif fiberglastan yapılmıştır ve balast dışarıdan taşınmıştır. Salma seçenekleri alışılmadık derecede genişti: Hunter dört farklı konfigürasyon tasarladı — torpil kanatlı salma, derin fin salma, eliptik kanatçıklı salma ve Collins çift salma — ardından karar vermek için iki adet özdeş gövde üzerinde kutup grafikleri ve gerçek denemeler yaptı. Tersane, derin fin salmanın ve torpil kanatlı salmanın üstün olduğunu, ayrıca bu yelken denemeleri sırasında torpil kanatlı salmanın tüm koşullarda biraz daha iyi performans gösterdiğini iddia etti. Torpil kanatlı salma kendisi ise sekiz derece kadar aşağıya doğru eğimli küçük kanatlara ve ezilmiş bir elips şeklindeki torpile sahip mütevazı bir takıntıdır. (1)
Arma ve Kullanım
Teknenin yüksek fraksiyonel arması, Bergstrom-Ridder yerleşimini takip eder; çift geriye açılı gurcatalar, çift çarmıhlar ve içten bağlantı noktalarından (çarmıh ayaklarından) gelen alt bumbası bulunur. Kıç ıstralya ise dümencinin demir palasının müdahalesinden uzak kalmasını sağlamak için ikiye ayrılır. Geriye açılı gurcataların bir dezavantajı, bumbanın ne kadar açılacağını sınırlamasıdır. Seyir halindeyken 33.5 hem yelkenle hem de motorla iyi seyreder; torpil kanatlı ve asma dümenli sığ su çekimli salması, dar alanlarda hızlıca dönmesini sağlar. Yaklaşık 17'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 243 civarındaki deplasman-boy (D/L) oranı ile tasarım, hafif deplasmanlı yarış tekneleri kategorisinden ziyade orta performanslı gezi tekneleri bandında yer alır. (1)
Konaklama
Güverte altında yerleşim planı, sancak tarafında sosyal bir yemek masası grubuna ve baş tarafta bölünmüş bir tuvalet/banyo setine öncelik verirken, kuzine ise aşçının hareket alanını engelleyecek trafikten uzak tutulmak amacıyla gövdenin izin verdiği en geri noktaya kadar itilmiştir. Havuzluğun hemen altına gizlenmiş büyük bir çift kişilik yatak, geniş kıç hacminden iyi bir şekilde yararlanır. Standart donanım listesinde, teknenin teslim edildiği haliyle donatımının ne kadar titizlikle yapıldığını gösteren önemli bir ipucu olarak Chapman'ın Piloting, Seamanship and Small Boat Handling kitabının bir nüshası bile bulunuyordu. (1)
Bilinen Sorunlar
1990 model 335 sahipleri, teknede bir demir makarası seçeneği sunulmadığını ve bunu eklemenin pratik bir yolunun olmadığını belirtmektedir; bu durum, baş demirde makara üzerine monte edilmiş sabit arma sistemini tercih eden denizciler için ciddi bir sınırlamadır. (2)
Karar
Hunter 33.5, Hunter Marine'in 1980'lerin sonundaki döneminden kalma, muhafazakar hatlara sahip masif bir gövdeyi, alışılmadık derecede iyi test edilmiş bir salma programı ve geniş, ileri görüşlü bir iç mekanla bir araya getiren, özenle tasarlanmış orta boy bir gezi yelkenlisidir. Torpil kanatçıklı sığ su çekimi, tekneyi hızlı ve güvenli bir kullanım hissinden ödün vermeden sığ limanlara erişilebilir kılmaktadır; bölünmüş kıç ıstralya ve fraksiyonel arma ise sadece yaşam alanı hacminden ziyade gerçek bir performans gezi teknesi olma çabasını göstermektedir. Demir makarasının bulunmaması, bu tekneye bağlı gezginler için tek ve net ergonomik eksiktir.
Avantajları
- Üretici testlerinde tercih edilen, geniş ve iyi test edilmiş torpil kanatçıklı salma programı
- Asma dümenli, hızlı dönen sığ su çekimli gövde
- Yemek masası ve büyük kıç çift kişilik yatağıyla kıça odaklanmış geniş iç mekan
- Bölünmüş kıç ıstralya ve içten vardavela ayakları sayesinde net dümen hissi
Dezavantajları
- 1990 model örnekte demir makarası seçeneği veya sonradan takma imkanı yoktur
- Geriye açılı gurcatalar, bumbanın açılma aralığını sınırlar
