Dufour 460 Grand Large Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

460 Grand Large, profilinde küt bir baş bodoslama ve kısa bir kıç aynalık gösterir; dikey bir baş bodoslama, alçak profilli kasara tavanı ve gövdeye ışık girmesi için kesilmiş üç adet yatay pencereye sahiptir. Yapısı, el yatırması masif fiberglas gövde ile tek parça enjeksiyon kalıplama güvertenin birleşiminden oluşurken, gövde yapımı kendisi de enjekte edilmiş PVC köpük çekirdekli el yatırması laminasyondur. Sert çene (chine), kıç tarafa kadar iyi taşınan etkileyici genişliğe ve yelkenlinin 46 fitlik tam boyundan daha büyük görünmesini sağlayan yüksek friborda katkıda bulunur. Su hattının altında, derin ve sığ sularda seyir yapabilmek için iki farklı salma seçeneği sunulurken, tek yarı-eliptik dümen içi kapalı hücreli köpükle doldurulmuştur. Kasara tavanı alçaktır, yan güverteler ayakları korumak için çıkıntısız heçlere sahiptir ve baş bodoslama, gövdeye entegre olan ve demiri düzgünce altta tutarak halatların demire takılmasını engelleyen fiberglas kaplı metal bir yapıya açılır.

Arma ve Kullanım

Catalina 460, konik, güverte üstüne basan bir Z-Spar direk ve çift kıç tarafa bükümlü gurcatalara sahip 9/10 fraksiyonel armayla donatılmıştır; direğin destek direği (compression post) açık salonu engellememek için baş taraftaki armatör kamarasının içine yerleştirilmiştir. Kesintisiz, Alman tarzı ana yelken iskotası, çift dümen dolabından erişilebilen iki adet Lewmar ana vinche geri gönderilirken; mandar ve camadan vinçleri tamboçta, kasaranın üzerinde konumlandırılmış olup halatlar 11 adet Spinlock halat mafsalından yönetilmektedir. Standart %95 otomatik tramola floku, direğin ön tarafındaki kendi rayında hareket eder; test teknesinin Elvstrøm çapraz kesim Dacron yelkenlerine ise bir Facnor sarma sistemi takılmıştır. Sarmalı sistem, baş bodoslamanın ortasına monte edilmiştir; bu bodoslama, asimetrik uçurtma yelkenleri veya Code Zero tipi apaz yelkenleri için baş tarafta sağlam bir kilit gözü taşır. Chesapeake Bay'deki sadece 3 ila 4 knotluk hafif rüzgarlarda Cruising World test denizcileri, teknenin orsada rüzgara kadar hızla gittiğini, rüzgarın dindiği anlarda 3,5 knot, biraz daha rüzgar alındığında ise 4,5 knot hız yaptığını tespit etmişlerdir. (1)

Konaklama ve Sosyal Düzen

Dufour, salonu genişliğin maksimum olduğu kıç tarafa konumlandırarak yemek masasını açık ve ferah hissettirmiştir; burada altı kişinin oturabileceği bir L şeklinde kanepe grubu ve içe doğru çekilebilen çift kişilik bir bank bulunmaktadır; iskele tarafındaki koltuk ise birkaç santimetre genişlik kazanmak için yukarı kaldırılıp içeri çekilebilir. Yerleşim planı, salonu baş taraftaki armatör kamarasından ayıran enine perdenin bir parçası olarak kurulan genişlik boyundaki kuzine ile yelken seyrinin sosyal yanını zenginleştirir. Baş taraftaki bu kamarada, yan girişlere sahip bir çift kişilik ada tipi yatak ve iskele tarafında büyük bir duş kabini, sancak tarafında ise tuvalet bulunan bölünmüş bir banyo yer alır. Dış mekan koltuğunun arkasındaki kayar ray üzerindeki dönüştürülebilir harita masası, başa veya kıça bakacak şekilde konfigüre edilebilir; testi yapan denizci Blue Water Sailing dergisinde, masanın teknenin yattığı açıya bakılmaksızın düz bir yüzey oluşturmak için eğilebildiğini belirtmiştir. İskele tarafında ikinci bir tuvalet daha bulunur ve kıç kısımda istenildiğinde tek veya çift kişilik tuvaletlerden biriyle donatılabilen iki adet çift kişilik kamara yer alır. Dört kamara ve dört tuvaletli versiyonda ise sancak tarafında düz hatlı bir kuzine tercih edilir. Dufour imzası niteliğindeki şarap rafı ise tamboç tabanının altında saklı tutulmuştur. (2)

Havuzluk ve Kıyı Eğlenceleri

Havuzluk hafifçe A şeklindedir; orta hatta açılır-kapanır bir masa bulunur ve bu masanın kıç tarafında her iki dümen istasyonundan da görülebilen, entegre buzdolabı seçeneği ile donatılabilen ve arkasına monte edilmiş 12 inçlik Raymarine HybridTouch MFD ekran yer alır (ekran döner değildir). Motor kontrolleri sadece sancak taraftaki dümen dolabının içine gömülü olarak yerleştirilmiştir. Kıç aynalık elektrikli olarak yukarı ve aşağı hareket eder; demirde veya marinada bağlıyken tam boyu üç fit uzatır ve tik bank ekstra alan sağlar. Kıç aynalığın iki bölümü menteşeleriyle açılarak barbekü, evye ve kesme tahtası ortaya çıkar; yüzme platformunda ise bir Eno Plancha ızgara bulunur; bu açık hava kuzine konsepti ilk kez GL 500 modelinde karşımıza çıkmıştı. Ancak baş taraftaki bölünmüş kuzine, açısal olarak çalışırken aşçının kendini tutacak neredeyse hiçbir yeri kalmamasına neden olur ve tekne yattığında sıcak yiyeceklerle kuzineden havuzluğa yürümek oldukça zahmetli bir yolculuktur.

Güç ve Sevk Sistemi

Test teknesini sevk eden standart gücü 54 beygir olan Saildrive sistemli Volvo Penta dizel motorun yanı sıra 75 beygirlik bir Volvo motor yükseltmesi de mevcuttur. Geniş açılı gazda (2.800 devir/dakika) düz körfez sularında motorla 8,7 knot hıza ulaşırken, 2.200 devir/dakikada ekonomik bir gezi hızı yaklaşık sekiz knot civarındadır. Test teknesine takılı olan Holland Marine jet baş pervanesi sayesinde dar marina alanlarında manevra yapmak kolaydır; bu ünite geleneksel katlanabilir pervane versiyonunun yerini almıştır ve halat veya döküntülerin takılmasına neden olacak bir pervanesi yoktur. Yakıt kapasitesi 66 galon, su kapasitesi ise 140 galondur.

Karar

Dufour 460 Grand Large, kıç havuzluktaki kuzineden genişlikteki baş kuzineye ve yatan harita masasına kadar, canlı hafif rüzgar performansını gerçekten sosyal bir yerleşim planıyla harmanlayan, özenle tasarlanmış 46 fitlik bir yelkenlidir. Kıyı sularında seyir yapan ancak ara sıra uzun geçişler yapmak isteyen deneyimli denizciler için tasarlanmıştır. Sert çene (chine) ve geriye taşınan kıç omuzluğu tekneye hacim ve form stabilitesi kazandırır; ancak yan kuzinedeki destek noktalarının eksikliği ve sıcak yemeklerle yapılan uzun yatış seyirleri ciddi ödünlerdir.

Avantajları

Hafif rüzgar performansı: 3-4 knot rüzgarda orsada rüzgar hızında seyredebilir
Elektrikli aşağıya katlanır kıç aynalık ve ızgara içeren yenilikçi çift kuzine düzeni
Yatışta düz bir şekilde çalışmak için eğilebilir, dönüştürülebilir harita masası
Derin veya sığ su çekimli seyirler için seçilebilir salma seçenekleri

Dezavantajları