Tasarım ve İnşa
460'ın gövdesi ve güvertesi köpük dolgulu fiberglastır. Tekneyi hem görsel hem de pratik olarak öne çıkaran unsur camlandırmasıdır: Salonda ve kuzinedeki ekstra büyük pencereler mükemmel bir çevre görüşü sağlar; geniş bir sürgülü kapı ve pencere ise kuzine/salonu havuzluğa bağlayarak ikisini tek bir kapalı eğlence alanına dönüştürür. Korunaklı bir dümen istasyonu, bu açık sosyal merkezden ayrı konumlandırılarak dümenciye hava şartlarından koruma sağlarken, teknenin 69 fitlik direk yüksekliği ve 1.251 metrekarelik yelken alanı, onun konfor odaklı bir gezi teknesinden ziyade hızlı seyir amaçlı tasarlandığını gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
460, bir Sparcraft direk ve bumbada North Sails armasıyla fraksiyonel bir sloop olarak donatılmıştır; her iki gövdeyi de manevra ve şarj için tek bir Yanmar dizel motor tahrik etmektedir. Tasarım hedefi, uzun geçişlerde konforlu ve güvenli bir şekilde az mürettebatla seyretmeyi açıkça hedeflemektedir ve aynı kaynaklar tekneyi hem kıyı seyirleri hem de demirde uzun süreli yolculuklar için performans ile konforu mükemmel bir şekilde dengeleyen bir tekne olarak tanımlamaktadır. Ödüllü St. Francis 50 ile performans DNA'sını paylaşan 460, çıplak bir yarış teknesi olarak değil, sürekli yaşamın gerektirdiği yaşanabilirlikten ödün vermeden hızı koruyan bir gezi platformu olarak sunulmaktadır. (2)
Konaklama
Mavi su seyri için sürekli yaşam düzenine göre tasarlanan 460, üç kamaralı armatör versiyonu veya dört kamaralı düzen olarak sunulmaktadır. Geniş iç mekan, yukarıda bahsedilen büyük pencereleri ve sürgülü camlarıyla bir kuzine/salon etrafında toplanır; döner bir televizyon ekranı ise bu birleşik alandaki herkesin demirdeyken konforlu bir şekilde izlemesini sağlar. Dönemin lansman haberlerinde kuzine/salon geniş ve lüks ile işlevselliğin kesintisiz bir karışımı olarak tanımlanır ve demirdeyken sofistike ancak pratik bir deneyim sunar. Havuzluktan salona uzanan bağlantı sayesinde teknenin sosyal alanı, sadece kamara tabanının çok ötesine kadar genişler; bu da demirdeyken veya mürettebatın korunaklı bir yerde toplandığı geçişlerde gerçek bir avantajdır. (1)
Ekipmanlar
Fabrikadan çıkışta 460; Yanmar dizel motorlar, Sparcraft direk donanımı, North Sails yelkenler, lityum bataryalar, Victron elektronik paketi ve B&G seyir aletleri ile donatılmıştır. Bu elektronik ve enerji altyapısı, alıcının revizyon bekleyen eski bir sistem yerine modern bir izleme ve güç depolama sistemi devralacağı anlamına gelir. Korunaklı dümen istasyonu ve geniş manevra alanı, geçiş seyirlerinde B&G aletlerini tamamlarken, Victron paketi lityum akü grubunu ve tekne üzerindeki yükleri yönetir.
Karar
St. Francis 460, performans soyunu hafifçe taşıyan, amacına özel olarak inşa edilmiş bir açık deniz katamaranıdır: ünlü St. Francis 50'nin yelken karakterini devralır, bunu aydınlık ve açık bir sürekli yaşam iç mekanına sarar ve güncel nesil elektronikler ile güç sistemiyle az mürettebatla seyir yapmaya hazır hale getirir. Tasarımın arkasındaki iş birliği ve köpük dolgulu yapı, onu ağır deplasmanlı gezi teknesi kalıbından ziyade modern hızlı gezi tekneleri kampına sağlam bir şekilde yerleştirir.
Avantajları
- Yılın teknesi olan St. Francis 50 kardeş teknesinin olağanüstü performans profilini paylaşır
- Harika bir genel görüş açısı sunan büyük salon ve kuzine pencereleri ile havuzluğa açılan sürgülü kapı
- Fabrika çıkışı lityum bataryalar, Victron paketi ve B&G seyir aletleri standart olarak mevcuttur
- Az mürettebatla okyanus geçişleri için tasarlanmış ve donatılmıştır
Dezavantajları
- Doğrulanmış özellikler yerine tahmini özellikler arasında listelenen dümen tipi
