Tasarım ve İnşa
1800, ahşap detaylarla zenginleştirilmiş, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiş bir rekreasyonel salmalı yelkenlidir; eğimli bir baş bodoslama ve ters kıç aynalığa sahiptir. Gövde içine monte edilmiş asma dümeni, uzatmalı bir yeke ile kontrol edilir. Salma konusunda ise alışılmadık bir çeşitlilik sunulmuştur: sığ, standart veya derin su çekimli sabit bir salma seçeneğinin yanı sıra, motor altında iyi bir dümen kontrolü sağlayan, havuzluğun orta hattında, dümenin hemen önünde yer alan ve dışarıya açılan bir pervane kuyusu bulunan isteğe bağlı hareketli bir salma opsiyonu mevcuttur. Fabrikadan içten takmalı bir motor da teslim edilebilmektedir. Gövdenin hacmi ve standart salmadaki mütevazı 4 fit 3 inçlik su çekimi, iç mekan genişliğinden ödün vermeden tekneyi pratik bir römork taşıyabilirliğine kavuşturur. (2)
Arma ve Kullanım
Alüminyum direkler üzerindeki iyi oranlanmış fraksiyonel sloop arma, 1800'e sportif bir performans kazandırır; keskin ve iyi dikilmiş bir yelken takımıyla iyi bir başlangıç seviyesi kulüp yarışçısı oluşturur. Arma, standart olarak bumba baskı düzeneği ve ayarlanabilir kıç ıstralya içeren bir Bermuda profiline, ana iskota arabasına ve flok makara raylarına sahiptir. Tek bir mandar vinç kasarasının üstünde yer alırken, havuzluk küpeştesinde iki adet daha flok vinç bulunur. 219'luk PHRF yarış ortalaması handikapı, onu küçük kulüp yarışçıları arasında oldukça iyi bir konuma getirir ve yeke uzatması, tek bir denizcinin dümenden ayrılmadan havuzluğu yönetmesine olanak tanır.
Konaklama
Teknenin altında dört kişi konaklayabilmektedir. Havalandırma için açılır bir kapaklı baş taraftaki pruva V kamarası, baş bölümü sabitler; tuvalet ise bu kamaranın hemen arkasındaki her iki tarafta yer alır — standart olarak kimyasal tuvalet ve lavabo sunulurken, fabrika seçeneği olarak deniz tuvaleti de mevcuttur. Baş tarafta, orta kısımdaki tuvalet bölmesinin önünde ayrı bir baş kamara bulunur ve düzeni tamamlayan iki adet kamara yatağından sancak tarafındaki yatağın ayakları navigasyon masasının altına gizlenebilir. Salon biraz dar hissettirse de, iki gözlü ocak etrafında kurulu olan kuzine, uzun süreli geziler için yeterlidir. Yemek masası oldukça akıllıca tasarlanmıştır: Kullanılmadığında sancak yatağın altına gizlenebilir, havuzluğa taşınabilir; iskele tarafında ise kıç perde tarafından desteklenen kompakt bir harita masası düzeni tamamlar.
Refit ve Sahiplik
İkinci el bir 1800 arayan alıcılar, çoğu teknede orijinal fraksiyonel armayı bozulmamış halde bulacak ve tercih ettikleri salma tipini zaten seçmiş olacaklardır. Dıştan takma motor kuyusu, minimum içten takmalı motor bakımı isteyen römorklu yelkenliler için uygundur; ancak içten takmalı motor seçeneği de tercih edenler için mevcuttur. Tablodaki üç montaj pozisyonu — ana perdede baş ve kıçta, koltuk sırtlarında enlemesine veya havuzluktaki yıkama tahtasının üzerinde — uzun süreli yaşam yerine çok yönlü günübirlik seyirler ve kısa geziler için tasarlanmış bir düzeni göstermektedir.
Karar
Dufour 1800; yüksek hacimli gövdesi ve dört kişilik yatak düzeniyle 25 fitlik boyutunun ötesinde performans gösteren, iyi tasarlanmış küçük bir gezi-yarış teknesidir. Kulüp yarışları yapacak kadar hızlı, aynı zamanda uzun seyahatler için yeterince geniştir ve hemen hemen her ev sahibi suyu için uygun bir salma seçeneğine sahiptir. Salon biraz dar olsa da, kuzine ve esnek masa, bu tekneyi başlangıç seviyesindeki yelkenciler ve römorkla taşıma kullanımı için ideal kılmaktadır.
Avantajları
- 25 fitlik bir gövdede ayrı baş kamara ve orta gövde tuvaleti ile dört yatak kapasitesi
- Standart bumba baskısı ve kıç ıstralyası ile sportif fraksiyonel arma; iyi bir giriş seviyesi yarış teknesi
- Salma seçeneği (hareketli, sığ, standart, derin) römork veya sabit bağlama için uygundur
- Akıllıca tasarlanmış üç konumlu yemek masası ve yarı boy harita masası
Dezavantajları
- Salon biraz dar hissettiriyor
- Standart tuvalet kimyasal tuvalettir; deniz tuvaleti sadece fabrika seçeneğiydi
