Ontwerp en constructie
De 1800 is een recreatief kajuitjacht dat grotendeels van polyester is gebouwd met houten afwerkingen, met een hellende voorsteven en een negatieve spiegel. Haar intern gemonteerde vrijhangende roer wordt bediend met een helmstok met verlenger, en de kiel werd in een ongebruikelijke variëteit aangeboden: een vaste vinkiel leverbaar in ondiep, standaard of diep diepgang, plus een optionele hefkiel met een buitenboordkoker op de hartlijn in de kuip net voor het roer, wat zorgt voor goede controle bij het varen op de motor. Ook een binnenboordmotor was af fabriek beschikbaar. Het volume van de romp en de bescheiden diepgang van 4 voet 3 inch op de standaard vinkiel maken haar tot een praktisch trailerbaar schip zonder in te leveren op interieurruimte. (2)
Tuigage en handling
Een goed geproportioneerde fractionele tuigage op aluminium rondhouten geeft de 1800 sportieve prestaties, en met een scherp, goed geknipt zeilpakket is het een goede instapklare clubwedstrijdboot. De tuigage heeft een Bermuda-profiel met een neerhouder en verstelbaar achterstag als standaard, een grootschoot-overloop en geleideblokken voor de fok. Een enkele valwindmolen bevindt zich op het kajuitdak, met nog eens twee fokwindmolens op de kuiprand. Haar PHRF-gemiddelde handicap van 219 plaatst haar redelijk onder de kleine clubracers, en de helmstokverlenger stelt een solozeiler in staat om de kuip te bedienen zonder de helmstok los te laten.
Accommodatie
Benedendeks biedt de 1800 slaapplaatsen voor vier personen. Een V-kooi voorin met een openslaand luik voor ventilatie vormt het ankerpunt van de boeg, met het toilet aan beide zijden net achter die kooi — standaard voorzien van een chemisch toilet en wastafel, met een boordtoilet als fabrieksoptie. Een aparte voorhut ligt voor een natte cel midscheeps, en twee hutkooien vullen de indeling aan, waarbij het voeteneinde van de kooi aan stuurboord onder de kaartentafel schuift. De salon voelt wat krap aan, maar de kombuis is ruim voldoende voor langere reizen en is rond een tweepits kookplaat gebouwd. De eettafel is ongewoon slim: hij is niet in gebruik opgeborgen onder de kooi aan stuurboord, kan naar de kuip worden verplaatst en aan bakboord completeert een compacte kaartentafel die door het achterste schot wordt ondersteund de indeling.
Refits en eigendom
Kopers van een tweedehands 1800 zullen merken dat de meeste boten met de originele fractionele tuigage intact zijn en dat de gekozen kielvariant al is bepaald bij de aanschaf. De buitenboordkoker is uitermate geschikt voor trailerzeilers die minimaal onderhoud aan een binnenboordmotor willen, hoewel de optie met binnenboordmotor ook beschikbaar is voor wie dit verkiest. De drie montageposities in de tabel — voor- en achterop het hoofdschot, dwars op de rugleuningen of in de kuip op het spiegelvlak — wijzen op een indeling die is ontworpen voor veelzijdig dagzeilen en korte tochten, in plaats van langdurig wonen aan boord.
Het oordeel
De Dufour 1800 is een goed doordachte compacte toerzeiler met wedstrijdambities, waarvan de volumineuze romp en indeling met vier slaapplaatsen ver boven haar lengte van 25 voet uitstijgen. Ze is snel genoeg voor clubwedstrijden en toch ruim genoeg om mee te toeren, met een kielkeuze die bijna past in elke thuiswateren. De salon is wat krap, maar de kombuis en de flexibele tafel compenseren voor een boot die gericht is op beginnende zeilers en transport op de trailer.
Pluspunten
- Vier slaapplaatsen met een aparte voorhut en natte cel midscheeps in een romp van 25 voet
- Sportieve fractionele tuigage met standaard neerhouder en achterstag; goede instapwedstrijdboot
- Kielkeuze (hefkiel, ondiep, standaard, diep) past bij traileren of vaste ligplaats
- Slimme drieposities eettafel en halve kaartentafel
Minpunten
- De salon voelt wat krap aan
- Het standaard toilet is een chemisch toilet; een boordtoilet was alleen als fabrieksoptie verkrijgbaar
