Dufour 27 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Michel Dufour·1972 – 1979·~320 hulls·Dufour Yachts
Dufour 27 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
27.16' · 8.28 m
Depl.
5.842 lbs · 2.650 kg
İlk üretim yılı
1972

Dufour 27, özellikle Fransa'da yoğun satışlar yapan, kendine has ve popüler bir gezi teknesi olarak 1973 yılında ortaya çıktı. Tasarımını Michel Dufour çizdi; Dufour Yachts ise 1972 ile 1979 yılları arasında bu modele 320 adet üretti. Direk tepe armalı (masthead) bir sloop olan bu yelkenli; LOA 8.30m, LWL 6.20m, genişlik 2.79m, su çekimi 1.58m ve deplasmanı 2.291kg değerlerine sahiptir. Yachting Monthly dergisi, o yılın popüler gezi teknelerinden biri olarak tanımlamıştır.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
27,16 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
20,34 ft
Genişlik
9,15 ft
Su Çekimi
5,16 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Skegli Dümen
Balast
1.984 lbs (Demir)
Deplasman
5.842 lbs
Su Kapasitesi
13,21 gal
Yakıt Kapasitesi
13,21 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Direk Tepe Armalı Sloop
Ana yelken orsa yakası
28,87 ft
Ana yelken alt yakası
9,19 ft
Baş üçgen yüksekliği
34,02 ft
Baş üçgen tabanı
10,33 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
35,55 ft
Yelken Alanı
308 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
15,19
Balast / Deplasman Oranı
33,96
Deplasman / Boy Oranı
309,93
Konfor Oranı
21,13
Alabora Direnci (CSF)
2,03
Gövde Hızı
6,04 kn

Tasarım ve İnşa

Çok yüksek fribord, yarı düz güverteler ve gövdeye entegre edilmiş bir pencere ile bu boyda sıra dışı, dik bir profil sunar. Gövde ve güverte masif fiberglastan imal edilmiştir. İç mekan, birleşik ahşap bir kabin yerine, pratik kalıplanmış bir kaplamaya sahip, 5 fit 11 inç iç yüksekliği olan ve dört kişilik uyku kapasitesi sunan, oldukça sade ve fiberglas ağırlıklı bir alandır. (1)

Arma ve Kullanım

Dufour 27, küçük bir ana yelken ve büyük bir baş yelkene sahip direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır; bu, ön üçgeni güçlendiren ve tatminkar bir gezi performansı sağlayan bir planı temsil eder. Standart salması ve yaklaşık %34'lük balast oranı, onu hız odaklı bir tasarımdan ziyade, fazla yelken alanını tolere edebilen affedici bir kıyı gezi teknesi yapar. (1)

Konaklama

GRP'nin hakim olduğu iç mekan oldukça sade kalmıştır; dört kişilik yatak kapasitesi ve 5 fit 11 inçlik ayakta durma yüksekliği sunar. Kalıplanmış fiberglas temizlenmesi kolaydır ve çürümeye karşı dayanıklıdır, ancak dönemin tik kaplı çağdaşları yanında son derece işlevseldir.

Bilinen Sorunlar

İlk dönem Dufours modelleri biraz yorulmuş durumda; henüz yenilenmemiş olanların bu konuda revizyona ihtiyacı olacak. Gövde penceresi eskiyen sızdırmazlık malzemelerine dayanmaktadır ve ranzalara soğuk hava ile su sızmasına neden olabilir. Çıplak GRP iç mekan her lekeyi ve çatlağı gösterdiğinden, kozmetik yorgunluğu fark etmek oldukça kolaydır. (1)

Sahiplik ve Refit

Üretim 1979 yılında sona erdi; çoğu Fransa'da satıldı. Bir alıcı, yapılması gereken bir refit varsa bunun zaten yapılmış olduğunu varsaymalıdır; motor, arma ve pencere contaları genellikle kontrol edilmesi gereken yerlerdir. Sade iç mekan, arızalanabilecek gizli bir yapı bırakmaz ve sistemlere ulaşmak oldukça kolaydır.

Karar

Sade dilli bir 1970'ler gezi teknesi; boyuna göre geniş, mekanik olarak anlaşılması kolay, ancak ihmal edilmiş bakımların istisna değil, beklenen durum olduğu yaşta bir tekne.

Avantajları

  • 320 adet üretilen kendine özgü, popüler tasarım
  • Yüksek fribordun sunduğu gerçek hacim ve 5 fit 11 inç iç yükseklik
  • Sağlam fiberglas gövde ve güverte, basit GRP iç mekan

Dezavantajları

  • İlk dönem tekneler yorucudur ve yenileme gerektirir
  • Gövde penceresi, gövdedeki zayıf bir noktadır
  • Çıplak iç mekan aşınmayı gösterir ve sıcaklıktan yoksundur

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma