Design a konstrukce
Model 1800 je rekreační kýlová plachetnice postavená převážně z laminátu s dřevěným dekorem, která se vyznačuje skloněnou přídí a obráceným zrcadlem lodi. Její vnitřně namontované kormidlo zavěšené na hřídeli se ovládá pínou s nástavcem. Kýl byl nabízen v neobvyklé škále: pevný finkýl v verzích s mělkým, standardním nebo hlubokým ponorem, plus volitelný zvedací kýl s vnějším šachtou pro motor ve středové ose kokpitu těsně před kormidlem, což poskytuje dobrou kontrolu nad směrem plavby pod motorem. Z výroby byl také dostupný vestavěný motor. Objem trupu a mírný ponor pouhých 1,30 metru u standardního finkýlu z ní činí praktickou možnost pro převoz na přívěsu, aniž by došlo ke ztrátě vnitřního prostoru. (2)
Oplachtění a ovládání
Dobře proporčně navržené zlomkové oplachtění typu sloop na hliníkových ráhních dodává lodi 1800 sportovní výkon. S čistým, dobře střiženým kompletlem plachet se jedná o skvělou základní klubovou závodní loď. Oplachtění má standardně bermudský profil s kikingem a nastavitelným zadním stěhem, otěžový vozík hlavní plachty a otěže pro klopy kosatky. Na střeše nástavby je umístěna jedna vinšna na výtah plachty a další dvě vinšny na kosatku jsou na límci kokpitu. Její průměrný handicap PHRF 219 ji řadí mezi menší klubové závodní lodě a výsuvná pína umožňuje jedinému jachtaři ovládat kokpit bez nutnosti opustit kormidlo.
Ubytování
Pod palubou nabízí 1800 místa na spaní pro čtyři osoby. Příďová kajuta ve tvaru V s otevíracím luknou pro větrání kotví příď, přičemž WC se nachází po obou stranách hned za touto kójí – jako standard je zde chemické WC a umyvadlo, lodní záchod je volitelným dílenským příslušenstvím. Samostatná přední kajuta leží před prostorovou toaletou uprostřed lodi a uspořádání doplňují dvě kajutové lůžka, přičemž nohy pravoboku jsou skryty pod navigačním stolem. Salón působí poněkud stísněně, avšak kuchyňka je dostatečná pro delší plavby a je postavena kolem dvouplotýnkového sporáku. Stůl v jídelním koutě je neobvykle chytrý: není-li používán, lze jej uložit pod pravobok, přesunout do kokpitu, a na levoboku pak uspořádání doplňuje kompaktní navigační stůl podepřený zadní přepážkou.
Refity a vlastnictví
Zájemci o koupi použitého modelu 1800 zjistí, že většina lodí má původní zlomkovou takeláž zachovalou a již vybranou variantu kýlu podle jejich představ. Jamka pro přívěsný motor vyhovuje jachtařům na přívěsu, kteří chtějí minimální údržbu vestavěného motoru, i když pro ty, kteří dávají přednost vestavěnému motoru, tato možnost existuje. Tři montážní polohy uvedené v tabulce — vpředu a vzadu na hlavní přepážce, příčně na opěradlech sedadel nebo v kokpitu na ploutvi — ukazují na uspořádání navržené spíše pro univerzální denní plavby a krátké plavby než pro dlouhodobé bydlení na palubě.
Verdikt
Dufour 1800 je promyšleně zpracovaný malý cruiser-racer, jehož velkosériový trup a dispozice se čtyřmi lůžky překonávají očekávání u pětadvacetistopé lodi. Je dostatečně rychlá na klubové závodění, ale zároveň dostatečně prostorná na plavbu, s volbou kýlu pro téměř jakékoli domovské vody. Salón je stísněný, ale kuchyňka a variabilní stůl kompenzují celkový styl lodi určené pro začínající jachtaře a převoz na přívěsu.
Klady
- Čtyři lůžka s oddělenou příďovou kajutou a lodními záchody uprostřed trupu o délce 25 stop
- Sportovní zlomkový stěžeň se standardním kikingem a zadním stěhem; dobrá základní závodní plachetnice
- Možnost výběru kýlu (zvedací, mělký, standardní, hluboký) vyhovuje pro převoz na přívěsu nebo pevné kotvení
- Chytrý třípolohový stůl v jídelně a poloviční mapa pro navigaci
Zápory
- Salón působí poněkud stísněně
- Standardní WC je chemické; lodní záchod byl dostupný pouze jako tovární volitelná výbava
