Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte masif fiberglastan yapılmıştır; salma ise 2.866 poundluk toplam deplasmana karşılık 1.257 poundluk demir balast taşır. Sörvey verilerine göre bu durum, benzer tasarımların yüzde 69'unun altında kalan yüzde 44'lük bir balast oranına işaret eder. Boy-genişlik oranı (L/B) 2,76 olup, aynı kaynak tarafından benzer yelkenlilerin yüzde 73'ünden daha geniş olarak değerlendirilmiştir. Konfor oranı 12,5 ila 13,1 arasındadır; bu da sadece yüzde 27'sinden daha konforlu olduğu anlamına gelir. 223'lük deplasman-boy oranı (D/L) onu benzer tasarımların yüzde 46'sının daha ağır olduğu "orta düzey yarışçılar" grubuna sokar. ıslak alan yüzeyi yaklaşık 17 metrekaredir. Tüm bunlar onun bir açık deniz gezginini andırmadığını gösterir: Alabora direnci (CSF) 2,40 olup, bu değer onu okyanus yarışlarından dışlar. (1)
Arma ve Kullanım
1300, direk tepe arması ile ana yelken ve flok için 257 metrekarelik referans yelken alanı üzerine inşa edilmiştir. ISO 8666 referans yelkeniyle yelken alanı/deplasman oranı 19,8'dir; bu oran yüzde 135 cenova ile 23,7'ye yükselir ve veriler teknenin hafif rüzgarda benzer tasarımların yüzde 73'ünden daha hızlı olduğunu göstermektedir. Aynı analiz, teknenin benzer yelkenlilerin yüzde 76'sından daha fazla arma taşıdığını ve belirgin şekilde aşırı donatıldığını ortaya koymaktadır. Sabit ve hareketli arma ölçüleri tamamen kataloglanmıştır: ana yelken, flok ve spinnaker için kullanılan mandarlar her biri 8 mm çapında 22,6 metre uzunluğundadır; flok ve cenova iskotaları 10 mm çapında 7,3 metre, ana iskota ise 10 mm çapında 18,2 metredir. Teorik gövde hızı 5,7 knot olup, su çekimi yaklaşık 544 pound/inç'tir. Su çekimi yüküne bağlı olarak 1,50 ila 1,60 metre arasında değişir ve çoğu marinaya girebilecek kadar sığdır.
Konaklama
Tuzsuz su kapasitesi 100 litredir (26 ABD galonu) ve bu da uzun süreli teknede yaşam kullanımından ziyade kısa kıyı seyirlerini destekler. Kendisini akranları arasında genişlik açısından yüzde 73'lük dilime sokan geniş gövde yapısı, en önemli konaklama avantajıdır ve bu 23 fitlik tasarıma daha büyük teknelerin alanına yakın bir yer sunar.
Bilinen Sorunlar
Verilerde gizli olan tek uyarılar, kusurlardan ziyade performans sınırlarıdır: Alabora direnci değeri onu okyanus yarışlarından dışlar ve aşırı donatılmış karakteri, sert rüzgarda tam cenovanın dikkatli bir yelken kullanımı gerektirdiği anlamına gelir. Bir alıcı bunları kusur olarak değil, tasarım sınırları olarak görmelidir.
Karar
Dufour 1300, dar bir alana odaklanmış küçük bir gezi teknesidir: Büyük arma ve yüksek balast oranı sayesinde hafif rüzgarda hızlı, geniş ve çevik olsa da, uzun yolculuklar yapmak yerine korunaklı sularda günübirlik seyirler ve kıyı gezileri için basitçe inşa edilmiştir. Sadece altmış adet üretilmesi ve üç yıllık üretim süresi, onu nadir bulunan ancak aranabilir bir yetmiş'ler Dufour'u yapar; bu teknelerin rakamları ise açık deniz geçişleri yerine genişliğe ve canlılığa değer veren denizcileri ödüllendirir.
Avantajları
- Genişliği baş tarafa kaydırılmış gövde, benzer tasarımların yüzde 73'ünden daha geniş bir iç hacim sunar
- Yüzde 44'lük balast oranı, akranlarının yüzde 69'unun üzerindedir
- Cenova ile hafif rüzgardaki hızı, benzer teknelerin yüzde 73'ünün önündedir
Dezavantajları
- 2,40'lık alabora direnci (CSF) okyanus yarışlarında kabul görmesini engeller
- Benzer yelkenlilere kıyasla konfor oranı yüzde 73'ün altındadır
- Sadece 100 litrelik su kapasitesi seyir menzilini sınırlar
