Tasarım ve İnşa
Aventura 45, infüzyon yöntemiyle polyester reçine kullanılarak fiberglastan inşa edilmiştir. 24,6 fit genişliği ve 4,6 fit su çekimi ile 26.455 poundluk bu katamaran çift salma üzerinde oturur ve asma dümen taşır. İyi bir köprü üstü yüksekliği (bridgedeck clearance) bu teknenin en belirgin özelliklerinden biridir; bu sayede tekne, alçak köprü üstüne sahip gezi teknelerinin maruz kaldığı baş vurma (slamming) sorunları yaşamadan daha büyük denizlerde bile temiz bir seyir gerçekleştirebilir. 3,3'lük alabora direnci (CSF) ve 24,24'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, onu ağır deplasmanlı uzun yol tekneleri yerine hareketli ve hacimli baş tarafa sahip gezi katamaranları arasına yerleştirir. (1)
Arma ve Yelken Planı
Fraksiyonel armalı sloop sistemi, 72 fitlik bir direğe kadar yükselir; 74 metrekarelik bir ana yelken ve 51 metrekarelik bir cenova taşır, 85 metrekarelik gennaker ise opsiyonel olarak sunulur. Tek direkli sloop planı ve 12 tonluk boş deplasmana kıyasla cömert yelken alanı, motorlara ihtiyaç duymadan hafif rüzgarlarda bile hareket edebilecek şekilde inşa edilmiş bir tekneyi düşündürür. Her tarafta 45 veya 57 beygir gücünde çift dizel motor seçeneği, 185 galonluk bir tanktan beslenir ve uzun süreli kıyı ile okyanus kullanımları için 211 galonluk tatlı su kapasitesini destekler.
Konaklama
Lasta Design, çeşitli yerleşim düzenlerinde geniş hacimler ve optimize edilmiş bir yaşam alanı yaratmıştır; referans teknik verileri, tek bir mürettebat ranzasıyla sekiz kişiye uyku kapasitesi sunan dört misafir kamaralı ve dört banyolu bir düzeni doğrulamaktadır. Teknedeki maksimum 28 kişilik yolcu kapasitesi, 800 litre tatlı su tankı ve 80 litre pis su tankı, hem özel gezi hem de daha yoğun charter yükleri için tasarlanmış bir tekneye işaret etmektedir. Salon ve kamara hacimleri yalnızca yeterli olmaktan ziyade cömert olarak değerlendirilebilir; gövde #1 üzerindeki isteğe bağlı koyu bej jelkot ise beyaz fiberglas konseptinden sıyrılmaya hazır bir tersanenin işaretidir. (1)
Ekipman ve İlk Gövde Detayları
Gövde #1'de, sergileme teknesinde olduğu belirtilen ancak filo standardı olarak sunulmayan hidrolik bir kıç platformu bulunuyordu. CE Kategori A – Okyanus sınıflandırması, tasarımın açık deniz amacını doğrular; rakiplerine göre daha düşük fiyatı ise 45 modelini, inşasında bariz bir yapısal ödün vermeden 44 fitlik katamaran sınıfına değerli bir giriş imkanı sunar.
Karar
Aventura 45, gerçek bir açık deniz sertifikasına ve infüzyon yöntemiyle üretilmiş sağlam bir gövdeye sahip, geniş hacimli modern bir gezi katamaranıdır. Dar çeneli başları ve yüksek köprü güvertesi yapısı uzun yolculuklar için uygundur; çok sayıda yerleşim versiyonu ve dört kamaralı temel düzeni ise hem özel hem de charter sahiplerine hitap eder. Üretimin sona erdiğine dair resmi bir tarihin bulunmaması, onu tamamen güncel bir model tasarımı konumunda tutmaktadır.
Avantajları
- Çok sayıda yerleşim düzeni seçeneğiyle geniş ve optimize edilmiş yaşam alanı
- Okyanus geçişlerinde konfor sağlayan yüksek köprü üstü yüksekliği
- CE Kategori A - Okyanus sınıfı, infüzyon yöntemiyle üretilmiş GRP gövde
- Benzer boydaki Fransız katamaranlarına kıyasla rekabetçi fiyat
Dezavantajları
- Yüksek fribord geleneksel zevklere hitap etmeyebilir
- Hidrolik kıç platformu sadece 1 numaralı gövdede doğrulanmıştır, filo geneline yayılmamıştır
