Aventura 37 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Samer LASTA·2021·Aventura Catamarans
Aventura 37 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Katamaran · çift salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
35.76' · 10.9 m
Depl.
17.417 lbs · 7.900 kg
İlk üretim yılı
2021

Aventura 37, 2021 sezonunda Aventura Catamarans'ın küçük katamaran anlayışının en yeni ifadesi olarak karşımıza çıkıyor. Daha önceki Aventura 34 ile daha büyük olan 44 modeli arasındaki boşluğu dolduran bu tekne, markanın 2015 yılından itibaren gemi inşa tasarımını üstlenen Lasta Design Studio'dan Samer Lasta tarafından çizildi. Tam 12 metrelik tam boyuna (LOA) sahip olmayan — 10,90 m boy ve 5,94 m genişlik — bu hafif deplasmanlı çift salmalı katamaranın deplasmanı 7,9 tondur. Fraksiyonel armalı bir sloop sistemi taşıyan tekne, rüzgar üstü yelken alanı olarak 94 m²'lik bir yelken gücü sunar; bu alan 58 m²'lik ana yelken ve 36 m²'lik cenova arasında bölünür. Üreticilerinin de belirttiği gibi, güverte ve iç mekan düzeninin sosyal bir ortam ve dümen istasyonuna yakın bir yerleşim etrafında şekillendirilmesiyle 12 metrenin altındaki katamaranlar arasında benzersizdir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
35,76 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
Genişlik
19,49 ft
Su Çekimi
3,94 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği
65,62 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Katamaran
Salma Tipi
Çift Salma
Balast
Deplasman
17.417 lbs
Su Kapasitesi
132 gal
Yakıt Kapasitesi
132 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
1.011,81 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
24,09
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
Konfor Oranı
Alabora Direnci (CSF)
3,01
Gövde Hızı

Tasarım ve İnşa

Aventura, 37 modelini tamamen vakum infüzyon yöntemiyle, karina dâhil olmak üzere tüm gövdeyi, en hassas bölgelerde monolitik cam ve polyester yapıya geçmeden önce skeg tabanına kadar sandviç yapısını koruyan Airex köpük, cam ve polyester sandviç matrisiyle inşa etti. Bu infüzyon yaklaşımı, teknenin yapısal hikayesini oluşturur: 38 fitlik bir katamaran için deplasmanını düşük tutarken, performans gezi teknesinin ihtiyaç duyduğu panel sertliğini koruyan, boşluk içermeyen tutarlı bir laminat. Çift salmanın 1,20 m su çekimi, rüzgar üstü hız optimizasyonundan ziyade sığ su gezisi amacını yansıtır ve 3,01'lik alabora direnci (CSF) oranı, orta seviye gezi çok gövdelilerinin olması gereken yerdedir. (2)

Arma ve Yelken Kullanımı

Standart yelken planı rüzgar üstü seyir için 94 m²'lik bir konfigürasyondur, ancak 37'nin gezi amacını en iyi gösteren yanı, rüzgar altı seyirler için sunulan opsiyonel yelkenlerdir: 60 m²'lik bir gennaker, 85 m²'lik asimetrik spinnaker veya 90 m²'lik simetrik spinnaker taşınabilir. Yelken kontrol istasyonu doğrudan yelken planının hemen yanında yer alır; tavan yapısında ise güneşlenme alanına yakın, havuzluktan bu özel dinlenme alanına doğrudan erişim sağlayan çift kişilik bir dümen koltuğu entegre edilmiştir. Sonuç olarak, dümenci kanatlı bir istasyonda izole kalmak yerine hem mürettebatla hem de yelken trimiyle bağlantısını koruyan bir dümen istasyonu elde edilir.

Konaklama

İç mekandaki yerleşim ve ergonomi, Samer Lasta tarafından özenle tasarlanmıştır. Tekne, masa alanı, geniş bir giyinme odası ve kendi bağımsız duşu bulunan gerçek bir armatör kamarasını içeren üç kamaralı standart konfigürasyonla sunulmaktadır. İki veya dört banyolu, dört kamaralı bir charter versiyonu da mevcuttur ve salon beş ila altı misafiri rahatça ağırlayabilir. Havuzluğun kendisi ise sekiz kişiye kadar oturabileceği geniş bir masa etrafında ferah koltuklar sunar. Kuzine; bu boyuttaki bir tekne için sıra dışı derecede eksiksiz bir ev tipi donanım olan 285 litrelik buzdolabı-buzdolabı, fırın, mikrodalga fırın ve bulaşık makinesi ile tam donanımlıdır. Seyir istasyonunda EmpirBus elektrik yönetim sistemi entegre edilmiştir.

Ekipman ve Sistemler

Kuzine ve harita masası detaylarının ötesinde 37, 200–75 litre kapasiteli 12V buzdolabı-soğutucu, havuzlukta entegre plancha ve 2 x 250 litre tatlı su kapasitesi sunarken; yakıt kapasitesi ise 2 x 250 litre ile birlikte 80 litrelik pis su tankından oluşmaktadır. Standart motor gücü 2 x 20 hp olup, isteğe bağlı olarak 2 x 30 hp seçeneği mevcuttur. Tekne, CE sertifikaları A8/B12/C16/D20'yi taşımaktadır. Su ve yakıt tankı kapasitelerinin eşitlenmesi, standart yerleşimin jeneratör gerektirmeyen sadeliğinden ödün vermeden uzun menzilli bir otonomi sağlayan bilinçli bir gezi tasarımıdır.

Karar

Aventura 37; infüzyon yöntemiyle üretilmiş, hafif hatlara sahip ve dümen, yelken kontrolü ile sosyal alanların güverte üzerinde birbirleriyle rekabet etmek yerine birbirini tamamlayacak şekilde yerleştirildiği, son derece modern bir küçük katamarandır. İç mekanı, sürekli yaşam için gerçekten donatılmıştır ve armatör kamarası, tipik üç kamaralı charter uzlaşmasının çok üzerindedir. Lasta Design'ın daha önceki Aventura tasarımlarından net bir soy ağacına sahip olan bu 2021 dönemi tasarımı, lansmanında birkaç düzine sipariş almıştı.

Avantajları

  • Skeg tabanlarında monolitik cam elyafı içeren tam infüzyon sandviç yapı, ağırlığı düşük ve yapısını sağlam tutar
  • Güneşlenme alanının yakınındaki tavana entegre edilmiş, havuzluğa doğrudan erişim sağlayan dümen koltuğu
  • Masası, giyinme odası ve ayrı duşlu banyosuyla gerçek bir armatör kamarası
  • 285 litrelik buzdolabı-buzdolabı, fırın, mikrodalga fırın ve bulaşık makinesi içeren kuzine
  • 80 litrelik pis su tankı ile dengeli 250 litre su ve yakıt kapasitesi

Dezavantajları

  • Standart 2 x 20 hp motor gücü mütevazıdır; sadece 30 hp seçeneklidir
  • 12 metrenin altındaki niş pazarı, onu daha tanınmış seri üretim katamaranlarla karşı karşıya getirir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma