Ontwerp en constructie
De Aventura 45 is gebouwd van glasvezel met polyesterhars onder gebruikmaking van de infusie-techniek. Met een breedte van 24,6 voet en een diepgang van 4,6 voet rust deze catamaran van 26.455 pond op dubbele kielen en is voorzien van een vrijhangend roer. Een goede doorvaarthoogte onder de brug is een kenmerkend eigenschap, waardoor de boot soepel door grotere golven kan varen zonder het klappen dat toerjachten met een lage brugplank plaagt. De kapseiscoëfficiënt van 3,3 en de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing van 24,24 plaatsen haar in de categorie levendige, volumineuze catamarans die naar voren zijn getuigd, in plaats van zware oceaanzeilers. (1)
Tuigage en zeilplan
Een fractionele tuigage klimt tot een mast van 72 voet, met een grootzeil van 74 vierkante meter en een genua van 51 vierkante meter, waarbij een gennaker van 85 vierkante meter als optie beschikbaar is. Het eenmastige sloepgetuigde plan en het royale zeiloppervlak in verhouding tot de droge waterverplaatsing van 12 ton wijzen op een boot die gebouwd is om te varen bij lichte bries zonder dat er gebruik hoeft te worden gemaakt van de motor. Twee dieselmotoren van 45 of 57 pk per zijde zijn gekoppeld aan een tank van 185 gallon, ondersteund door een drinkwatertank van 211 gallon voor langere kust- en oceaanreizen.
Accommodatie
Lasta Design heeft grote volumes en een geoptimaliseerde leefruimte gecreëerd in tal van indelingsvarianten, en de referentiebeschrijving bevestigt een indeling met vier gastenhutten en vier toiletten, met slaapplaatsen voor acht personen plus een enkele bemanningskooi. De maximale capaciteit aan boord van 28 personen en de tanks voor zoetwater van 800 liter en zwartwater van 80 liter laten zien dat de boot is ontworpen voor zowel privé-toerzeilen als zwaardere charterladingen. De volumes van de salon en de hutten zijn royaal te noemen in plaats van slechts voldoende, en de optionele donkerbeige gelcoat op romp #1 duidt op een werf die bereid is af te wijken van de conventie van wit polyester. (1)
Uitrusting en vroege rompdetails
Romp #1 was uitgerust met een hydraulisch achterplatform, een detail dat op de showboot te zien was maar niet als standaard voor de gehele vloot werd vermeld. De CE-categorie A – Oceaan bevestigt het ontwerp voor gebruik op zee, en de lagere prijs in vergelijking met concurrenten maakt de 45 tot een voordelige instap in de klasse van 44-voets catamarans, zonder dat dit ten koste gaat van de structurele kwaliteit bij de bouw.
Het oordeel
De Aventura 45 is een moderne, volumineuze toer-catamaran met een echte CE-certificering voor open zee en een constructie met infusieproces. Haar smalle knikspantgaten en hoge brugdek zijn uitermate geschikt voor lange reizen, terwijl de vele indelingen en de basisversie met vier hutten zowel particuliere als charter-eigenaren bedienen. Door het ontbreken van een officiële productie-einde-datum blijft ze een actueel model.
Pluspunten
- Grote, geoptimaliseerde leefruimte met talrijke indelingsvarianten
- Goede doorvaarthoogte onder de brug voor comfortabel oceaanreizen
- Injectieproces polyesterconstructie met CE-categorie A – Oceaanclassificatie
- Concurrerende prijs in vergelijking met Franse catamarans van dezelfde lengte
Minpunten
- Het imposante vrijboord past misschien niet bij traditionele smaken
- Hydraulisch achterplatform bevestigd op de eerste romp alleen, niet voor de hele vloot
