Aventura 45 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Samer LASTA·2025·Aventura Catamarans (TUN)
Aventura 45 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Katamarán · dvojitý
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
44.29' · 13.5 m
Výtlak
26 455 lbs · 12 000 kg
První rok
2025

Aventura 45 je 44stopý turistický katamarán od loděnice Aventura Catamarans, který byl představen na festivalu Cannes Yachting Festival v září a stavěn v továrně STGI v Tunisku. Designérské studio Samera Lasty navrhlo loď s impozantním volným bokem, která si však udržuje relativně úzkou příď pod lomem boku. Tento tvar zachovává vnitřní objem a zároveň působí jako velmi elegantní moderní design.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
44,29 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
Šířka
24,61 ft
Ponor
4,59 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou
72,18 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Katamarán
Typ kýlu
Dvojitý
Zátěž
Výtlak
26 455 lbs
Objem vodní nádrže
211 gal
Objem palivové nádrže
185 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
1 345,49 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
24,24
Poměr zátěže k výtlaku
Poměr výtlaku k délce
Koeficient komfortu
Koeficient převrácení (capsize)
3,3
Rychlost trupu

Design a konstrukce

Aventura 45 je stavěna z laminátu s polyesterovou pryskyřicí pomocí infuzního procesu. S šířkou 24,6 stopy a ponorem 4,6 stopy se tento katamarán o hmotnosti 26 455 liber opírá o dvojitý kýl a je vybaven kormidlem zavěšeným na hřídeli. Výrazná světlá výška nad hladinou mezi trupy (bridgedeck clearance) je jejím hlavním přednostem a umožňuje lodi čistý průjezd většími vlnami bez tvrdých nárazů, které trápí plachetnice s nízkým mostem. Koeficient převrácení (capsize-screening ratio) 3,3 a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 24,24 řadí tuto loď mezi živé katamarány pro cestování s velkým objemem v přední části trupu, nikoli mezi těžké expediční lodě. (1)

Oplachtění a takeláž

Zlomkový sloop má stěžeň o výšce 72 stop, na kterém nese hlavní plachtu o ploše 74 m² a genovu o ploše 51 m², přičemž gennaker o ploše 85 m² je k dispozici jako volitelná příslušenství. Jednostěžňové uspořádání typu sloop a velkorysá plocha plachet vzhledem k hmotnosti prázdné lodi 12 tun naznačují, že loď byla postavena pro plavbu i ve slabém větru bez nutnosti spouštět motory. Dvě dieselové verze o výkonu 45 nebo 57 koní na každé straně napájejí nádrž o objemu 185 galonů a zajišťují zásobu sladké vody o objemu 211 galonů pro delší pobřežní i oceánskou plavbu.

Ubytování

Ateliér Lasta Design vytvořil velkorysé objemy a optimalizovaný obytný prostor v rámci četných verzí uspořádání. Referenční technická specifikace potvrzuje dispozici se čtyřmi kajutami pro hosty, čtyřmi toaletami, celkovou kapacitou na spaní osm osob a jednou kójí pro posádku. Maximální kapacita na palubě 28 osob spolu s nádržemi na sladkou vodu o objemu 800 litrů a na černou vodu o objemu 80 litrů ukazují, že loď byla navržena jak pro soukromé plavby, tak pro těžší charterové zatížení. Objem salónu a kajut působí velkoryse, nikoli pouze dostatečně, a volitelný tmavě béžový gelcoat na trupu č. 1 signalizuje loděnici ochotnou opustit konvenci bílé laminátové barvy. (1)

Vybavení a rané detaily trupu

Trup č. 1 nesl hydraulickou záďovou plošinu, což byl prvek uvedený na ukázkové lodi, nikoli jako standard pro celou flotilu. Konstrukční kategorie CE A – Ocean potvrzuje offshore zaměření tohoto designu a nižší cena ve srovnání s konkurenty řadí model 45 mezi cenově výhodné vstupy do třídy 44stopých katamaránů bez zjevného konstrukčního kompromisu při stavbě.

Verdikt

Aventura 45 je moderní, prostorný cestovní katamarán s plnohodnotnou konstrukční kategorií pro oceánskou plavbu a konstrukcí s procesem infuze. Její úzké přídě s lomeným bokem a vysoký most mezi trupy jsou ideální pro dálkové plavby, zatímco mnoho variant uspořádání a základní čtyřkajutová verze vyhovují soukromým i charterovým majitelům. Absence dokumentovaného data ukončení výroby ji řadí jednoznačně mezi aktuální modely.

Klady

  • Velký optimalizovaný obytný prostor s mnoha variantami uspořádání
  • Dobrá výška mezi trupy pro pohodlnou plavbu na oceánu
  • Konstrukce z GRP infuzním procesem s konstrukční kategorií CE A – konstrukční kategorie pro oceán
  • Konkurenceschopná cena ve srovnání s francouzskými katamarány stejné velikosti

Zápory

  • Výrazný volný bok nemusí vyhovovat tradicionalistickému vkusu
  • Hydraulická záďová plošina potvrzena pouze u trupu č. 1, nikoli pro celou flotilu

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění