Design e Construção
O casco do 32 é construído em fibra de vidro maciça com a laminação pesada típica dos padrões da Island Packet, e os conveses têm alma de contraplacado para rigidez, enquanto as anteparas estão firmemente laminadas ao casco. No coração do design encontra-se uma quilha corrida com um pé de roda recortado, uma assinatura da marca que prioriza a estabilidade direcional e combina com um leme acoplado à quilha, o que reduz a vulnerabilidade a danos por encalhe, como acontece com os lemes de pala. Com um deslocamento de 13 500 libras e 5 950 libras de lastro de chumbo numa configuração de quilha corrida, o barco assenta firmemente na água; a relação lastro-deslocamento de 44 % e o coeficiente de capotagem de 1,93 refletem uma abordagem que privilegia a estabilidade em detrimento do perfil de um veleiro de regata de deslocamento leve. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Aparelhado como um cúter, o 32 divide os seus 654 pés quadrados de área vélica em partes geríveis: a traquetinha equilibra o barco com ventos fortes, enquanto a genoa melhora o desempenho com pouco vento. A hélice fixa de três pás no motor diesel Yanmar original (27 cavalos, acionamento por veio) é uma limitação conhecida com ventos fracos, mas o casco pesado e de disposição simples faz com que muitos proprietários tenham resolvido este problema com uma substituição por uma hélice de pás giratórias. Os rolamentos do leme podem ganhar folga com a idade, embora o design acoplado à quilha reduza o risco de danos catastróficos se isso ocorrer.
Acomodações
No interior, o 32 está organizado para cruzeiros prolongados e não para regatas de fim de semana. Um salão espaçoso com uma disposição aberta, pé-direito generoso e abundantes arrumações serve de âncora ao interior, enquanto numerosas vigias e escotilhas de abrir mantêm o barco ventilado — um ponto forte em climas mais quentes. A cozinha é prática, com espaço de bancada adequado e uma disposição segura para utilização em navegação, e uma mesa de cartas dedicada reforça a vocação oceânica do veleiro. As opções de dormir acomodam um casal ou uma pequena família através de um camarote de proa em V, um beliche de popa e bancos convertíveis no salão.
Problemas Conhecidos
Como muitos Island Packet, o 32 não é imune a fissuras estéticas no gelcoat, embora isso raramente comprometa a integridade estrutural. Alguns proprietários relatam humidade no núcleo do convés, particularmente em redor dos cadenotes e ferragens, o que é comum em barcos desta idade. Os rolamentos do leme podem ganhar folga com a idade, um ponto já referido acima pela sua consequência limitada, dada a ligação do leme à quilha.
Remodelações e Propriedade
Como o 32 é de construção robusta e desenhado com simplicidade em mente, muitas tarefas de manutenção podem ser realizadas por um proprietário competente. As melhorias comuns incluem a substituição da hélice de pás fixas por uma unidade de pás giratórias para obter um desempenho ligeiramente melhor com ventos fracos, a atualização da eletrónica de navegação e a selagem das ferragens do convés para evitar infiltrações. Os motores são frequentemente Yanmar originais; embora fiáveis, as unidades mais antigas podem necessitar de uma revisão profunda ou substituição.
O Veredicto
O Island Packet 32 é um veleiro de cruzeiro costeiro e de alto-mar deliberadamente despretensioso, que troca a velocidade por segurança, simplicidade e habitabilidade. O seu casco de quilha corrida, o leme acoplado à quilha e a estrutura robusta em fibra de vidro maciça adequam-se a um casal ou a uma pequena família que prioriza uma manobrabilidade previsível em detrimento do brilho em regatas, e o aparelho cúter mantém o manuseamento das velas fácil numa ampla gama de ventos.
Prós
- Quilha corrida com pé de roda recortado e leme acoplado à quilha para estabilidade direcional e proteção em caso de encalhe
- Casco de fibra de vidro sólida com laminação pesada e anteparas laminadas
- Aparelho cúter com vela de estai e genoa para um plano vélico equilibrado e fácil de gerir
- Interior de cruzeiro prático com mesa de cartas dedicada, cozinha segura e boa ventilação
- Sistemas simples que se prestam à manutenção pelo proprietário
Contras
- Fissuras estéticas no gelcoat e possível humidade no núcleo do convés em redor de acessórios
- Folga nos rolamentos do leme com a idade; a hélice fixa original limita o desempenho com ventos fracos
- O motor diesel Yanmar original, frequentemente instalado de fábrica, pode necessitar de uma manutenção profunda
