Design a konstrukce
Trup plachetnice 32 je vyroben z masivního laminátu s těžkým uspořádáním sendviče typickým pro standardy Island Packet, paluby mají překližkové jádro pro zvýšení tuhosti, zatímco přepážky jsou pevně přivařeny k trupu. Srdcem konstrukce je plný kýl s výřezem v patce přídě, což je charakteristický rys značky upřednostňující směrovou stabilitu. K tomu se kombinuje kormidlo ukotvené na kýlu, které snižuje riziko poškození při nasednutí na mělčinu, jaké bývá u kormidel zavěšených na hřídeli. S hmotností prázdné lodi 13 500 liber a olověnou zátěží 5 950 liber v konfiguraci s dlouhým kýlem sedí loď pevně ve vodě. Poměr zátěže k výtlaku 44 % a koeficient převrácení (capsize) 1,93 odrážejí přístup upřednostňující stabilitu před profilu lehkých závodních lodí. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Cutter 32 rozděluje svou plochu plachet 654 čtverečních stop na snadno zvládnutelné části: stěhovka vyvažuje loď v silném větru, zatímco genova zlepšuje výkon ve slabém větru. Pevný třílistý lodní šroub u původního dieselu Yanmar (27 koní, hřídelový pohon) je známou slabinou ve slabém větru, ale těžký, jednoduše uspořádaný trup znamená, že mnoho majitelů toto řešilo instalací skládacího nebo natáčecího listu. Ložiska kormidla mohou s věkem nabýt vůle, i když konstrukce připojená ke kýlu snižuje riziko katastrofálního selhání v takovém případě.
Ubytování
Pod palubou je model 32 uspořádán spíše pro dlouhé plavby než pro víkendové závodění. Prostorný salón s otevřeným uspořádáním, velkou výškou v kajutě a dostatkem úložných prostorů tvoří jádro interiéru, zatímco četné otevírací iluminátory a lukny udržují loď dobře větranou – což je silná stránka v teplejších podnebích. Kuchyňka je praktická, s dostatečnou pracovní plochou a bezpečným uspořádáním pro použití za plavby, a vyhrazené navigační stanoviště podtrhuje expediční charakter jachty. Možnosti spaní vyhovují páru nebo malé rodině díky příďové kajutě ve tvaru V, záďové kóji na zádi a rozkládacím sedadlům v salónu.
Známé problémy
Jako mnoho lodí Island Packet není ani tato 32 imunní vůči kosmetickým trhlinám gelcoatu, i když to málokdy ohrožuje strukturální integritu. Někteří majitelé hlásí vlhkost v jádru paluby, zejména kolem úchytů vantů a kování, což je u lodí tohoto stáří běžné. S přibývajícím věkem se mohou v ložiscích kormidla objevit vůle, což je bod zmíněný výše s ohledem na omezené důsledky kvůli kormidlu ukotvenému ke kýlu.
Refity a vlastnictví
Vzhledem k tomu, že model 32 je robustně postavený a navržený s ohledem na jednoduchost, mnoho úkolů spojených s údržbou zvládne i zkušený majitel sám. Mezi běžná vylepšení patří výměna pevného lodního šroubu za stavitelný pro mírně lepší výkon ve slabém větru, aktualizace navigační elektroniky a přetěsnění palubního kování, aby se zabránilo zatékání. Motory jsou často původní Yanmar; ačkoli jsou spolehlivé, starší jednotky mohou vyžadovat rozsáhlý servis nebo výměnu.
Verdikt
Island Packet 32 je záměrně nenápadný cruiser pro pobřežní i offshore plavbu, který mění rychlost za bezpečnost, jednoduchost a obyvatelnost. Jeho trup s plným kýlem, kormidlo připojené kýlem a robustně postavená konstrukce z masivního laminátu vyhovují páru nebo malé rodině, která upřednostňuje předvídatelné ovládání před závodní výkonností, a kutrové oplachtění udržuje práci s plachtami snadno zvládnutelnou v širokém rozsahu větru.
Klady
- Plný kýl s vykrojenou patkou přídě a kýlu připojeným kormidlem pro směrovou stabilitu a ochranu při nasednutí na mělčinu
- Pevný laminátový trup s těžkým sendvičovým zpracováním a laminovanými přepážkami
- Oplachtění typu kutr se stěhovkou a genovou pro vyvážený a snadno ovladatelný plán plachet
- Praktický interiér pro plavbu s vyhrazeným navigačním stanovištěm, bezpečnou kuchyňkou a dobrou větratelností
- Jednoduché systémy, které se snadno udržují svépomocí
Zápory
- Kosmetické praskání gelcoatu a možná vlhkost v jádru paluby kolem kování
- Vůle kormidelních ložisek s věkem; původní pevný lodní šroub omezuje výkon ve slabém větru
- Původní diesel Yanmar často vyžaduje rozsáhlou generální opravu
