Diseño y construcción
El casco del 32 está construido en fibra de vidrio maciza con el laminado pesado típico de los estándares de Island Packet, y las cubiertas tienen un núcleo de contrachapado para mayor rigidez, mientras que los mamparos están firmemente laminados al casco. En el corazón del diseño se encuentra una quilla corrida con un pie de roda recortado, una firma de la marca que prioriza la estabilidad direccional y combina con un timón adosado a la quilla que reduce la vulnerabilidad a daños por varada que se observan en los timones de pala. Con un desplazamiento de 13.500 libras y 5.950 libras de lastre de plomo en una configuración de quilla larga, el barco se asienta firmemente en el agua; la relación lastre-desplazamiento del 44 % y el coeficiente de vuelco de 1,93 reflejan un enfoque que prioriza la estabilidad en lugar del perfil de un velero de regata de desplazamiento ligero. (1)
Aparejo y maniobra
Aparejado como cúter, el 32 divide sus 654 pies cuadrados de superficie vélica en partes manejables: la trinquetilla equilibra el barco con vientos fuertes mientras que el génova mejora el rendimiento con poco viento. La hélice fija de tres palas del motor diésel Yanmar original (27 caballos de fuerza, transmisión por eje) es una limitación conocida con vientos flojos, pero el casco pesado y de configuración sencilla hace que muchos propietarios hayan solucionado esto sustituyéndola por una de tipo orientable. Los cojinetes del timón pueden desarrollar holgura con la edad, aunque el diseño unido a la quilla reduce el riesgo de averías catastróficas si esto ocurre.
Accommodations
Bajo cubierta, el 32 está organizado para cruceros prolongados más que para regatas de fin de semana. Un espacioso salón con una distribución abierta, una generosa altura libre y abundante estiba ancla el interior, mientras que numerosos portillos y escotillas practicables mantienen el barco ventilado, un punto fuerte en climas cálidos. La cocina es práctica, con espacio de encimera adecuado y una disposición segura para su uso en navegación, y una mesa de cartas dedicada subraya la vocación oceánica del velero. Las plazas para dormir están pensadas para una pareja o una familia pequeña a través de un camarote de proa en V, una litera de popa y asientos convertibles en el salón.
Problemas conocidos
Como muchos Island Packet, el 32 no es inmune a las fisuras estéticas en el gelcoat, aunque esto rara vez compromete la integridad estructural. Algunos propietarios informan de humedad en el núcleo de la cubierta, especialmente alrededor de los cadenotes y los herrajes, lo cual es común en barcos de esta antigüedad. Los cojinetes del timón pueden desarrollar holgura con la edad, un punto señalado anteriormente por sus consecuencias limitadas dada la configuración del timón adosado a la quilla.
Refits y propiedad
Debido a que el 32 está construido de forma robusta y diseñado pensando en la sencillez, muchas tareas de mantenimiento pueden ser realizadas por un armador competente. Las mejoras habituales incluyen sustituir la hélice de palas fijas por una de tipo orientable para obtener un rendimiento ligeramente mejor con vientos flojos, actualizar la electrónica de navegación y volver a sellar los herrajes de cubierta para evitar filtraciones. Los motores suelen ser Yanmar originales; aunque son fiables, las unidades más antiguas pueden requerir un servicio importante o su sustitución.
El veredicto
El Island Packet 32 es un crucero costero y de altura deliberadamente sencillo que sacrifica velocidad a cambio de seguridad, simplicidad y habitabilidad. Su casco de quilla corrida, timón adosado a la quilla y estructura de fibra de vidrio maciza muy robusta son ideales para una pareja o una familia pequeña que priorice un comportamiento predecible por encima del brillo en regatas; además, el aparejo de cúter mantiene el manejo de las velas controlable en un amplio rango de vientos.
Pros
- Quilla corrida con pie de roda recortado y timón adosado a la quilla para estabilidad direccional y protección en caso de varada
- Casco de fibra de vidrio maciza con laminado pesado y mamparos laminados
- Aparejo de cúter con trinquetilla y génova para un plano de vela equilibrado y manejable
- Interior de crucero práctico con mesa de cartas dedicada, cocina segura y buena ventilación
- Sistemas sencillos que se prestan al mantenimiento por parte del propietario
Cons
- Crazing estético en el gelcoat y posible humedad en el núcleo de la cubierta alrededor de los herrajes
- Juego en los cojinetes del timón con la edad; la hélice fija original limita el rendimiento con vientos flojos
- Con frecuencia, el motor diésel Yanmar original puede necesitar un servicio importante
