Design i konstrukcja
Kadłub modelu 32 jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego o dużej grubości warstw (heavy layup), typowej dla standardów stoczni Island Packet. Pokład posiada rdzeń ze sklejki w celu zapewnienia sztywności, podczas gdy grodzie są solidnie przyklejone do kadłuba. Sercem projektu jest długi kil ze skróconą stopą dziobnicy – cecha charakterystyczna tej marki, która priorytetowo traktuje stabilność kursową. Kombinuje się ona z zamocowanym do kilu sterem, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń od wejścia na mieliznę, typowych dla sterów wolnonośnych. Przy wyporności 13 500 funtów i balastzie ołowianym o masie 5 950 funtów w konfiguracji z długim kilem, jacht stabilnie stoi w wodzie. Stosunek balastu do wyporności wynoszący 44% oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 1,93 odzwierciedlają podejście oparte przede wszystkim na stabilności, a nie profil lekkiej jednostki regatowej. (1)
Takielunek i prowadzenie
Ożaglowany jako kuter, model 32 dzieli swoje 654 stopy kwadratowe powierzchni żagli na łatwiejsze do opanowania części: sztaksel równoważy jacht przy silnym wietrze, podczas gdy genua poprawia osiągi przy słabym wietrze. Stała śruba trójłopatowa na oryginalnym dieslu Yanmar (27 KM, napęd wałowy) jest znana z ograniczeń przy słabych wiatrach, ale ciężki, prosty kadłub sprawił, że wielu właścicieli rozwiązało ten problem, instalując śrubę składaną lub nastawną. Łożyska steru mogą z czasem nabrać luzów, choć zamocowanie steru do kilu zmniejsza ryzyko poważnych uszkodzeń w przypadku takiej awarii.
Wnętrze i komfort
Pod pokładem model 32 jest zorganizowany pod kątem długich rejsów, a nie weekendowych regat. Przestronny salon o otwartej zabudowie, dużej wysokości wnętrza i mnóstwie miejsca do przechowywania stanowi serce wnętrza, podczas gdy liczne otwierane bulaje i luki zapewniają jachtowi dobrą wentylację – co jest ogromnym atutem w cieplejszych klimatach. Kambuz jest praktyczny, oferuje odpowiedni blat i bezpieczne rozwiązania do użytku w czasie żeglugi, a wydzielone stanowisko nawigacyjne podkreśla oceaniczny charakter jachtu. Miejsca do spania mieszczą parę lub małą rodzinę dzięki koji V w części dziobowej, koi rufowej oraz rozkładanym kanapom w mesie.
Znane problemy
Podobnie jak wiele egzemplarzy Island Packet, model 32 nie jest wolny od kosmetycznych pęknięć żelkotu, choć rzadko kiedy utrudnia to pracę konstrukcyjną. Niektórzy właściciele zgłaszają wilgoć w rdzeniu pokładu, szczególnie wokół podwięzi wantowych i okuć, co jest zjawiskiem typowym dla jachtów z tego rocznika. Z biegiem lat w łożyskach steru może pojawić się luz, co zostało wspomniane wyżej jako kwestia drugorzędna ze względu na ster mocowany do kilu.
Remonty i eksploatacja
Ponieważ model 32 jest solidnie zbudowany i zaprojektowany z myślą o prostocie, wiele prac konserwacyjnych może wykonać samodzielny właściciel. Typowe ulepszenia obejmują wymianę śruby stałopłatowej na śrubę składaną lub nastawną dla nieco lepszych osiągów przy słabym wietrze, aktualizację elektroniki nawigacyjnej oraz ponowne uszczelnienie okuć pokładowych w celu zapobiegania przeciekom. Silniki to często oryginalne jednostki Yanmar; choć są niezawodne, starsze egzemplarze mogą wymagać poważnego serwisu lub wymiany.
Werdykt
Island Packet 32 to celowo niepozorny jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej, który poświęca prędkość na rzecz bezpieczeństwa, prostoty i komfortu życia na pokładzie. Jego kadłub z długim kilem, ster mocowany do kilu oraz solidna konstrukcja z litego laminatu nadają się dla pary lub małej rodziny, które przedkładają przewidywalne prowadzenie nad regatowe osiągi, a ożaglowanie typu kutr sprawia, że obsługa żagli pozostaje łatwa w szerokim zakresie wiatrów.
Zalety
- Długi kil ze skróconą stopą dziobnicy i sterem przymocowanym do kilu zapewniają stabilność kursową i ochronę przy wejściu na mieliznę
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego o dużej grubości i laminowanymi grodziami
- Ożaglowanie typu kutra z sztakslem i genuą zapewnia zrównoważony, łatwy w obsłudze plan żagli
- Praktyczne wnętrze turystyczne z wydzielonym stanowiskiem nawigacyjnym, bezpieczną kambuzem i dobrą wentylacją
- Proste systemy, które ułatwiają utrzymanie jachtu przez właściciela
Wady
- Estetyczne pęknięcia żelkotu i możliwa wilgoć w rdzeniu pokładu wokół okuć
- Luzy łożysk steru z wiekiem; oryginalna stała śruba napędowa ogranicza osiągi przy słabym wietrze
- Często oryginalny silnik wysokoprężny Yanmar wymaga poważnego serwisu
