Design e Construção
O Traveller 32 possui um casco de fibra de vidro com laminação sólida e uma quilha corrida, uma configuração que o coloca firmemente no que as relações de design chamam de cruzeiros pesados. A sua relação deslocamento-comprimento situa-se nos 320, e com uma relação lastro-deslocamento de 37 %, tem mais lastro do que 31 % dos veleiros comparáveis. A taxa de imersão de cerca de 959 libras por polegada significa que ele carrega de forma conservadora para o seu tamanho. Rhodes atribuiu-lhe uma relação comprimento-boca de 3,15, e a superfície molhada ronda os 312 pés quadrados. Nada disto aponta para um velejador de regata ágil; descreve uma embarcação cujo conforto supera o de 95 % dos projetos semelhantes, com um coeficiente de conforto de 34,7 que confirma esse caráter de navegação suave. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco foi construído com um aparelho de cúter e ostenta uma área vélica modesta em relação ao seu deslocamento, o que é coerente com a etiqueta de cruzeiro pesado. A velocidade teórica de casco é de 7,0 nós, e o coeficiente de capotagem de 1,68 coloca-o dentro dos parâmetros aceites para navegação em alto-mar. A geometria das escotas está bem documentada: as escotas da buja e da genoa têm cerca de 32 pés com um diâmetro de meia polegada, a escota da grande tem 80 pés e a escota do spinnaker tem 70 pés. Com um calado de aproximadamente 5 pés dependendo da carga, consegue entrar na maioria das marinas apesar do perfil de quilha corrida.
Acomodações e Disposição
O planeamento da cabine reflete um barco mais espaçoso do que 54 por cento de todos os outros designs, um desempenho médio que ainda assim resulta num interior prático para cruzeiro. A capacidade de água doce é de 64 galões americanos, uma cifra que suporta um período prolongado a bordo para um barco deste tamanho. O casco de quilha corrida e a linha de água de 27 pés oferecem uma plataforma estável em repouso, e a boca de 10 pés maximiza a largura dos alojamentos disponíveis dentro do comprimento de 32 pés.
Performance Profile
A sua classificação de cruzeiro pesado não é um elogio menor, mas sim uma declaração de intenções. A relação de deslocamento (DL) de 320 e as comparações de conforto indicam um barco que absorve o mau tempo em vez de competir com ele. A relação lastro-deslocamento de 37 % mantém-no direito sem o tornar rígido ao ponto de desconforto, e o coeficiente de capotagem confirma que foi avaliado como apto para navegação de alto-mar por essa fórmula. (1)
O Veredicto
O Traveller 32 é um cruzeiro pesado da Rhodes com uma vantagem documentada de conforto sobre quase todos os seus pares, construído em pequenas séries e projetado para um comportamento previsível e tolerante no mar. Não é um barco de alta performance, mas para um comprador que valoriza o conforto de navegação e um cúter tradicional de quilha corrida, oferece um conjunto coerente.
Prós
- Mais confortável do que 95 por cento dos projetos de veleiros semelhantes
- Construção em fibra de vidro com quilha corrida e 37 por cento de relação lastro-deslocamento
- Aparelho cúter com comprimentos de escotas documentados para fácil substituição do aparelho
- Calado suficientemente reduzido para entrar na maioria das marinas
Contras
- A relação área vélica-deslocamento de 15,86 limita o desempenho com vento fraco
- Apenas mais espaçoso do que 54 por cento dos outros projetos
- Menos de 100 unidades construídas
