Design e Construção
O casco do 37 Legend é de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água, enquanto o convés tem alma de balsa — uma combinação que mantém o peso reduzido, mas exige a habitual cautela quanto à infiltração de água. Longarinas longitudinais percorrem a secção central do casco, de cada lado da quilha, proporcionando um apoio estrutural adicional no centro do barco. A casaria é baixa e funde-se perfeitamente com o convés de proa, conferindo ao veleiro um perfil limpo e desimpedido, com um espelho de popa invertido e vigias de convés embutidas. Um leme de pala compensado e o aparelho fracionado Bergstrom & Ridder com cruzetas para a ré completam o conjunto. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Com um aparelho fracionado de 59 pés e uma elevada relação área vélica-deslocamento, o 37 Legend ostenta uma vela grande generosa e comporta-se como um barco rápido. Os proprietários relatam que se comporta extraordinariamente com vento fraco e é veloz mesmo quando está devidamente rizado com vento forte; navega bem à bolina, mesmo com a quilha de asas de pouco calado e o bolbo. Bolina muito bem, e um proprietário conseguiu extrair-lhe 8,5 nós — ultrapassando a velocidade de casco de 7,5 nós. O poço foi desenhado para seis pessoas, com um posto de governo em pedestal e uma grande roda de leme de caça, embora o espaço atrás do leme seja apertado. Muitos proprietários removeram o banco arqueado atrás da roda de leme para abrir essa área.
Acomodações
No interior, o salão é adornado com uma mistura de madeiras exóticas sobre um soalho de teca e azevinho, com um pé-direito de 1,90 metros (6 pés e 3 polegadas). Uma mesa de folha basculante situa-se num padrão circular de assentos, e os sofás-beliche em cada lado funcionam também como beliches individuais. A cozinha em U a bombordo possui um lava-loiça de aço inoxidável com duas bacias, um frigorífico de carga superior e um fogão de dois ou três bicos com forno. Um posto de navegação a estibordo tem uma gaveta de secretária articulada e arrumação. O beliche de popa, sob o poço, utiliza uma cama de casal em pedestal acessível por ambos os lados através da porta da cabine ou da casa de banho; o teto ali é baixo. A proa, o camarote com beliche em V acomoda duas pessoas e tem um armário suspensos e um lavatório de toucador com espelho, embora alguns proprietários tenham removido esse lavatório para obter mais arrumação. Uma casa de banho partilhada serve também de duche e é acessível tanto a partir do camarote de popa como do salão.
Problemas Conhecidos
O convés com núcleo de balsa é o ponto fraco estrutural: a delaminação por infiltração de água é sempre uma possibilidade neste design. Alguns proprietários relataram que os passa-mãos sobre a casaria foram fixados com parafusos que se soltaram e foram reportados problemas no sistema de governo Edson. O depósito de combustível de alumínio — uma unidade de 33 galões sob o beliche de popa — é conhecido por sofrer corrosão. No lado mecânico, a manutenção do topo do motor Yanmar 3HM35F de 34 cavalos é mais difícil devido à folga reduzida, embora as laterais sejam acessíveis através de duas portas laterais ou de uma abertura frontal maior.
Remodelações e Propriedade
Para além da remoção comum do banco de popa e do lavatório de proa, o 37 Legend provou ser adaptável. O motor Yanmar arrefecido a água doce empurra o barco a 7 nós a 2800 rpm, segundo relatos de proprietários, e a maioria dos barcos usados mantém esse motor de fábrica com uma hélice de duas pás. Os largos conveses laterais e o convés de proa desimpedido tornam as tarefas de convés rotineiras muito simples, e a casaria rebatida melhora a visibilidade a partir do poço.
O Veredicto
O Hunter 37 Legend é um cruzeiro rápido e espaçoso com aparelho fracionado da linha Hunter do final dos anos 80, com uma casaria baixa distinta e um plano vélico genuinamente rápido. As suas acomodações são generosas para o comprimento e o seu conjunto estrutural é sólido, exceto pela vulnerabilidade do convés de balsa. Recompensa uma vistoria atenta e um proprietário cuidadoso.
Prós
- Rápido com vento fraco e forte, bolina bem, ultrapassa a velocidade de casco à popa
- Poço e salão espaçosos com 1,90 m de pé-direito e beliches versáteis
- Casco de fibra de vidro sólida com vaus na secção média e leme de pala compensado
Contras
- Convés com alma de balsa propenso à delaminação por infiltrações de água
- Corrosão no depósito de combustível de alumínio e problemas relatados no sistema de governo Edson
- Acesso apertado ao teto do motor; alguns relatos de parafusos das passa-mãos a precisarem de ser retirados
