Tasarım ve İnşa
37 Legend'in gövdesi su hattının altında masif fiberglastan üretilmiştir; güverte ise balsa dolgulu sandviç yapıdadır. Bu kombinasyon ağırlığı düşük tutarken, su sızıntısı konusunda alışılagelmiş temkinli yaklaşımı da beraberinde getirir. Gövde ortasında, salmanın her iki yanına doğru uzanan boyuna takviye çıtaları (stringer) teknenin merkezinde ek yapısal destek sağlar. Kamaralar kasarası alçaltılmış ve baş güverteyle kesintisiz bir şekilde bütünleşmiştir; bu sayede ters pruva aynalığı ve yüzeye monte edilmiş güverte lumbuzları ile tekne temiz ve sade bir profil kazanmıştır. Dengeli bir asma dümen ve geriye açılı gurcatalara sahip Bergstrom & Ridder fraksiyonel arma tasarımı tamamlayıcı unsurlardır. (1)
Arma ve Kullanım
59 fitlik fraksiyonel arması ve yüksek yelken alanı/deplasman oranı ile 37 Legend büyük bir ana yelken taşır ve hızlı bir tekne gibi davranır. Tekne sahipleri, hafif rüzgarda olağanüstü performans gösterdiğini, sert rüzgarda doğru şekilde camadan vurulduğunda bile hızlı kaldığını ve sığ kanatçıklı salması ile torpil bulbuna rağmen orsada iyi seyrettiğini belirtmektedir. Gerçekten iyi orsa çıkar ve bir tekne sahibi bu tekneden 8,5 knot hız elde etmiştir — ki bu değer gövde hızı olan 7,5 knotun ötesindedir. Havuzluk, altı kişi için tasarlanmıştır; pedestal dümen ve büyük bir destroyer tipi dümen dolabı mevcuttur ancak dümendeki alan oldukça dar tutulmuştur. Birçok tekne sahibi, bu alanı genişletmek için dümen dolabının arkasındaki kemerli koltuğu sökmüştür.
Konaklama
Güverte altında salon, tik ve akçaağaç taban üzerine yerleştirilmiş egzotik ahşap karışımıyla süslenmiştir ve iç yükseklik 6 fit 3 inçtir. Dairesel bir oturma düzeninin ortasında katlanır bir masa bulunurken, her iki yanındaki koltuklar tek kişilik ranza olarak da kullanılabilir. İskele tarafındaki U şeklindeki kuzinede çift gözlü paslanmaz çelik evye, üstten yüklemeli buzdolabı ve fırınlı iki veya üç gözlü ocak yer alır. Sancak tarafındaki harita masası ise menteşeli bir çekmece ve depolama alanına sahiptir. Havuzluğun altındaki kıç ranzası, her iki taraftan kabin kapısı veya tuvaletten erişilebilen, ayaklıklı bir çift kişilik yatak barındırır; buradaki tavan yüksektir. Baş taraftaki pruva V kamarası iki kişiye uyku imkanı sunar ve içinde bir asma dolap ile aynalı makyaj lavabosu bulunur; ancak bazı sahipleri daha fazla depolama alanı elde etmek için bu lavaboyu sökmüştür. Ortak kullanım alanındaki tuvalet aynı zamanda duş görevi görür ve hem kıç kamaradan hem de salondan erişilebilir.
Bilinen Sorunlar
Balsa dolgulu güverte yapısal zayıf noktadır: Bu tasarımda su sızması nedeniyle delaminasyon oluşma ihtimali her zaman vardır. Bazı sahipler, kasara üstü tutamakların sökülen vidalarla sabitlendiğini iddia etmiş ve Edson dümen sisteminde sorunlar rapor edilmiştir. Kıç ranzanın altındaki 33 galonluk alüminyum yakıt tankının korozyona uğradığı bilinmektedir. Mekanik tarafında, yanları çift yan kapı veya daha büyük bir ön açıklık vasıtasıyla erişilebilse de, dar alan nedeniyle 34 beygirlik Yanmar 3HM35F motorun üst kısmına servis yapmak daha zordur.
Refit ve Sahiplik
Kıçtaki koltuğun ve baştaki lavabonun sökülmesinin ötesinde, 37 Legend kendini kolayca uyarlayabilen bir tekne olduğunu kanıtlamıştır. Bir sahibinin belirttiğine göre, tatlı su soğutmalı Yanmar motor, 2.800 devir/dakika üzerinde 7 knot hızla tekneyi itebilmektedir ve ikinci el teknelerin çoğunda fabrika çıkışı motor ve iki kanatlı pervane korunmuştur. Geniş yan güverteler ve temiz baş güverte, rutin güverte işlerini kolaylaştırır; alçaltılmış kasara ise havuzluktan görüş açısını iyileştirir.
Karar
Hunter 37 Legend, kendine özgü alçak kasarası ve gerçekten hızlı yelken planıyla, 1980'lerin sonlarından kalma Hunter serisinden hızlı, geniş bir fraksiyonel armalı gezi teknesidir. İç mekan düzeni boyuna göre cömerttir ve balsa güvertenin hassasiyeti dışında yapısal paketi sağlamdır. Özenli bir sörvey ve dikkatli bir sahibiyle kendini fazlasıyla öder.
Avantajları
- Hafif ve sert rüzgarda hızlıdır, iyi orsa çıkar, rüzgar altında gövde hızını aşar
- 6'3" iç yüksekliğe sahip geniş havuzluk ve salon ile çok yönlü ranzalar
- Orta kesim gergileri ve dengeli asma dümeni olan sağlam fiberglas gövde
Dezavantajları
- Su sızması nedeniyle delaminasyona eğilimli balsa dolgulu güverte
- Alüminyum yakıt tankı korozyonu ve bildirilen Edson dümen sorunları
- Dar motor üstü erişimi; bazı tutamak vidalarının sökülmesiyle ilgili şikayetler
