Veleiros Hanse 388 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A disposição padrão combina dois camarotes com um armário de estibordo acessível, mas muitos barcos foram encomendados com um segundo camarote a popa para fazer três beliches duplos, e uma segunda casa de banho a proa era uma opção. O salão mantém uma disposição variável com uma mesa de cartas rebatível que se estende para formar um beliche, e a cozinha era proposta em versões longas ou curtas em forma de L. Um poço grande com dois postos de governo e uma mesa central acolhe um assento interior articulado, e os painéis de vidro escurecido do tambucho são uma assinatura visual marcante. Os compradores devem notar a fraca ventilação cruzada do salão e o armário aberto pouco profundo no camarote de popa, que se adequa mais ao armazenamento em marina do que às condições de mar aberto.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Hanse 388 usados inclui como equipamento de série um ploter cartográfico, buja auto-virante, piloto automático, hélice de proa, convés de teca, duche no poço, plataforma de banho e aquecimento. As adições mais frequentes incluem uma vela grande enrolável, molinetes elétricos, AIS, água quente e uma balsa salva-vidas. Para o comprador, o conjunto de sistemas de energia é o mais importante: os controlos da hélice de proa na braçola, a integração do piloto automático e, frequentemente, os molinetes primários elétricos tornam as manobras de atracação com tripulação reduzida e o manuseamento das velas muito fáceis, enquanto o aquecimento prolonga a utilização na época de transição. A navegação centra-se no ploter cartográfico e, frequentemente, no AIS. Os itens de conforto mais comuns são a água quente e o duche no poço que alimenta a plataforma de banho; uma vela grande enrolável e lazyjacks simplificam a gestão das velas. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem um inversor, gennaker, bimini, capota e EPIRB.

O que Inspecionar

O saildrive Yanmar SD25 instalado nestes barcos requer manutenção a cada 100 horas, um intervalo mais curto do que as 200 horas das unidades maiores, e a vedação do saildrive deve ser substituída a cada sete anos. Verifique as passagens de casco onde o núcleo de balsa faz a transição para o laminado sólido para garantir passagens de casco acessíveis, e inspecione os trabalhos de madeira interiores para detetar veios de madeira expostos e acabamentos totalmente em folheado sem arestas sólidas. Os testadores consideraram os molinetes padrão de 40 mm no limite inferior da adequação. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem regularmente na Alemanha, Espanha, Reino Unido, Estados Unidos, Croácia e Países Baixos. Ao visitar o barco, verifique o historial de manutenção do saildrive e a data da vedação, confirme se a disposição corresponde ao número de camarotes que necessita, teste a buja auto-virante e a amplitude de trabalho do molinete, e verifique as arestas da marcenaria e a ventilação. Uma pequena lista de verificação: horas de navegação do saildrive e idade da vedação; plano escolhido com dois ou três camarotes; funcionamento do molinete elétrico e da hélice de proa; estado dos vidros do tambucho; fluxo de ar no salão.