Satılık Hanse 388 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Standart düzende iki kamara ile sancak tarafta ayakta girilebilen bir dolap yer alır; ancak birçok tekne üç çift kişilik yatak elde etmek amacıyla ikinci bir kıç kamara ile sipariş edilmiştir ve baş tarafa ikinci bir tuvalet/banyo eklenmesi de bir seçenekti. Salon, yatağa dönüşebilen, indirilebilir bir harita masası ile esnek bir düzene sahiptir; kuzine ise uzun veya kısa L şeklinde sunulmuştur. Çift dümenli ve ortada masa bulunan geniş havuzlukta menteşeli iç mekan koltuğu yer alır ve tamboçtan gelen renkli cam paneller bu modelin görsel imzasını oluşturur. Alıcılar, salonun zayıf çapraz havalandırmasına ve liman depolamasına daha uygun olan, deniz koşullarından ziyade kıç kamaradaki sığ açık dolaba dikkat etmelidir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el Hanse 388'lerin çoğunda harita plotteri, otomatik tramola floku, otopilot, baş pervanesi, tik güverte, havuzluk duşu, yüzme platformu ve ısıtma standart olarak bulunur. Sıkça görülen eklemeler arasında sarmalı ana yelken, elektrikli vinçler, AIS, sıcak su ve can salı yer alır. Alıcılar için en önemli husus, güç ve enerji merkezidir: Sürgülük kenarındaki baş pervanesi kumandaları, otopilot entegrasyonu ve genellikle elektrikli ana vinçler, az mürettebatla limana yanaşmayı ve yelken yönetimini kolaylaştırırken, bir ısıtıcı omuz sezonu kullanımını uzatır. Seyir navigasyonu esas olarak harita plotteri ve sıklıkla AIS üzerinden gerçekleştirilir. Genellikle görülen konfor unsurları arasında sıcak su ve yüzme platformuna bağlanan havuzluk duşu yer alır; sarmalı ana yelken ve lazyjacks yelken yönetimini basitleştirir. Daha az yaygın olan armatör yükseltmeleri arasında invertör, gennaker, bimini, dodger ve EPIRB bulunur.

Nelerin Kontrol Edilmesi Gerekiyor

Bu teknelerde kullanılan Yanmar SD25 Saildrive, daha büyük ünitelerin 200 saatlik aralığından daha kısa olan her 100 saatte bir bakım gerektirir ve saildrive keçesi her yedi yılda bir değiştirilmelidir. Balsa dolgulu kısımların masif laminata geçtiği vanalar kontrol edilerek gövde içi geçişlerin erişilebilir olup olmadığı sorgulanmalı, iç ahşap işçiliğinde çıplak uç damarlar ve masif kenarları olmayan tamamen kaplama malzemeden yapılmış detaylar incelenmelidir. Deneyciler, standart 40 mm vinçlerin kapasitesinin alt sınırında çalıştığını tespit etmiştir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu yelkenliler düzenli olarak Almanya, İspanya, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri, Hırvatistan ve Hollanda'da satışa çıkar. Tekneyi gördüğünüzde; Saildrive servis geçmişini ve keçe tarihini doğrulayın, yerleşimin kabin sayınıza uygun olduğundan emin olun, otomatik tramola flokunu ve vinç menzilini test edin, ahşap işçiliği kenarlarını ve havalandırmayı kontrol edin. Kısa bir kontrol listesi: Saildrive çalışma saatleri ve keçe yaşı; seçilen iki veya üç kamaralı plan; elektrikli vinç ve baş pervanesinin çalışması; tamboç camının durumu; salon hava akışı.