Veleiros Hanse 458 à venda

Judel/Vrolijk & Co.·2018·Hanse Yachts
Hanse 458 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"hanse-458","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
46.06' · 14.04 m
Desloc.
25.794 lbs · 11.700 kg
Primeiro ano
2018

O Hanse 458 chegou em 2018 como um sloop de 46 pés e 1 polegada construído pela Hanse Yachts e desenhado por Judel/Vrolijk & Co., uma continuação e não um redesenho a partir de uma folha em branco do anterior 455 de 2014. Com um casco hidrodinâmico que se estende para a ré na sua secção de popa em canoa e um aparelho alto e desportivo, o 458 posicionouse como um grande e confortável cruzeiro de estilo europeu que ainda assim conseguia divertir uma família no campo de regatas. O barco foi proposto com uma gama diversificada de opções de personalização, mantendo os padrões contemporâneos de estilo e habitabilidade a bordo.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 301.218
Preço pedido · 107 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
34
107 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-3.3%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
12
Croácia (29.2%) · Grécia (24.5%) · Estados Unidos (16.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Hanse 458

Procurar no mercado de usados um Hanse 458 significa olhar para um cruzeiro de 46 pés desenhado por Judel/Vrolijk e lançado em 2018, com histórias tanto de proprietários privados como de ex-charter bem representadas. O interior generoso do barco, com duas disposições, e o aparelho fácil para tripulação reduzida tornaram-no uma presença comum tanto em frotas como em propriedades privadas, pelo que os compradores têm uma escolha real em termos de configuração e equipamento.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário e as de quatro camarotes de charter estão bem representadas, sendo comuns os exemplares ex-charter. O estaleiro oferecia uma cama dupla central a proa com casa de banho privativa ou um beliche duplo dividido a proa com uma casa de banho partilhada acessível a partir do salão, e a frota de usados reflete ambas as opções. Os camarotes de popa com grandes beliches duplos e o dominante beliche do armador (com cerca de 1,63 metros de largura) aparecem em todas as disposições, registando-se abundância de arrumação nas análises da época. Um enorme poço com duas rodas de leme e uma cozinha prática para navegação marítima mantêm-se em todos os modelos, independentemente do número de camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um ploter cartográfico, piloto automático, hélice de proa, bimini, convés de teca, duche no poço, vela de estai auto-virante, balsa salva-vidas e inversor como equipamento comum. As adições mais frequentes concentram-se na energia e no conforto: molinetes elétricos, painéis solares, aquecimento, água quente, ar condicionado, AIS e uma plataforma de banho aumentam a autonomia e a habitabilidade. Menos uniformes são a vela grande enrolável, capota, radar e EPIRB, que surgem mais como melhorias feitas pelos proprietários do que como equipamento padrão. Para um comprador, a combinação de molinetes elétricos e painéis solares é mais importante para navegar com tripulação reduzida e para a energia em vida de ancoragem, enquanto uma hélice de proa e o piloto automático simplificam as manobras em águas apertadas num casco de 26 000 libras.

O que Inspecionar

A inspeção deve seguir a prática normal de um veleiro usado para um Hanse desta época. Verifique a vedação do saildrive e o rolamento do leme de pala com topo exposto, e confirme que a calha da buja auto-virante e os passamentos dos cabos sob as coberturas estão livres. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem em toda a Grécia, Croácia, Alemanha, Estados Unidos, Tailândia e Nova Zelândia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a disposição (versão de três ou quatro camarotes), confirmar os molinetes elétricos e as painéis solares para os seus planos, verificar o saildrive e o leme, e ponderar o desgaste do ex-charter face ao historial de utilização privada.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Hanse 458 aparecem em 12 países. Croácia tem o maior número de anúncios, com 31 (29.2%), seguido de Grécia e Estados Unidos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

106 anúncios · 12 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Croácia€ 225.913311229.2%
Grécia€ 311.25826424.5%
Estados Unidos€ 331.113171316.0%
Alemanha€ 290.173908.5%
Tailândia€ 476.928504.7%
Nova Zelândia€ 334.002413.8%
Turquia€ 261.055433.8%
Austrália€ 445.532302.8%
Dinamarca€ 335.498201.9%
Itália€ 336.360201.9%
Países Baixos€ 323.008201.9%
Polónia€ 301.218100.9%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Hanse 458 usado?+
O preço pedido mediano de um Hanse 458 usado nos últimos 12 meses é € 301.218. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Hanse 458 estão à venda?+
34 anúncios Hanse 458 foram publicados nos últimos 90 dias e 107 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Hanse 458 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Hanse 458 desceu 3.3% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Hanse 458?+
Os principais mercados para anúncios Hanse 458 usados nos últimos 12 meses são Croácia (29.2%), Grécia (24.5%), Estados Unidos (16.0%).
05Os anúncios Hanse 458 têm descidas de preço?+
Cerca de 75% dos anúncios Hanse 458 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 12.0% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Hanse 458?+
Modelos comparáveis incluem Hanse 460, Hanse 455, Hanse 418. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.