Veleiros Hanse 385 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os barcos com três camarotes do proprietário dominam o mercado de usados, embora também existam exemplares de dois camarotes. A disposição de três camarotes coloca um camarote de proa em V para o armador com os seus roupeiros, adiciona camarotes duplos idênticos a popa, a bombordo e a estibordo, e partilha uma única casa de banho a meia-nau com duche e uma sanita coberta para manter tudo seco. Essa disposição abdica de parte da cozinha e dos grandes armários do poço vistos na versão de dois camarotes, pelo que um comprador que valorize uma grande cozinha em L e arrumação deve analisar com atenção os cascos de dois camarotes. As unidades ex-charter são comuns e merecem uma vistoria mais detalhada quanto ao desgaste.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 385 no mercado possui um excelente equipamento de cruzeiro. Os acessórios mais comuns incluem piloto automático, ploter cartográfico, hélice de proa, inversor, molinetes elétricos e painéis solares, o que significa que o comprador obtém atracação por botão, governo automático e uma boa recuperação de energia para consumo interno sem despesas imediatas. Uma buja auto-virante e, frequentemente, um bimini, plataforma de banho, aquecimento, água quente, balsa salva-vidas e convés de teca completam o conjunto de conforto padrão. Adições frequentes incluem uma capota de chuva e AIS para uma navegação mais segura. As melhorias menos comuns feitas pelos proprietários são uma vela grande enrolável, radar, ar condicionado, congelador e um aparelho simplificado para tripulação reduzida, pelo que considere estes itens como extras negociáveis e não como parte do equipamento de série esperado.

O que Inspecionar

O único compromisso documentado em termos de navegação é o facto de a grande vela principal encobrir a modesta buja, dificultando cambadas eficientes à popa; verifique o estado da vela grande e da buja auto-virante e considere se foi adicionada uma vela de largo maior. Caso contrário, o historial conhecido centra-se no desgaste do layout: nos barcos de três camarotes confirme se a cozinha reduzida e os armários do poço ausentes correspondem às suas necessidades, e nos cascos ex-charter inspecione a casa de banho partilhada única e o convés de teca para detetar danos de uso intensivo. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem regularmente na Alemanha, França, Grécia, Países Baixos, Austrália e Dinamarca. Para um potencial comprador, a seleção é curta: decida cedo se prefere duas ou três cabines, verifique o aparelho auto-virante e todos os cabos recolhidos à popa, confirme o estado dos painéis solares e do inversor, e preveja um orçamento para uma vela de largo se navegar com vento portante. Um 385 de três cabines em bom estado, proveniente de charter, com hélice de proa e piloto automático é o achado típico.