Veleiros Bavaria C38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário são a configuração mais comum na água, mas também estão disponíveis barcos de dois camarotes, e ambos se originam numa matriz de quatro disposições construída em torno de camarotes de popa variáveis. A disposição de três camarotes oferece três beliches duplos de tamanho king-size — um truque raro num casco com apenas cerca de 36 pés de comprimento — enquanto a configuração de dois camarotes troca o terceiro beliche por uma zona de arrumação e maior facilidade de circulação. Uma única casa de banho a meia-nau com duche semipartido é a escolha pragmática na maioria dos casos, embora existam barcos com duas casas de banho. O historial de charter é generalizado, pelo que os compradores devem contar com um maior número de ciclos de utilização nos sistemas e no mobiliário interior, independentemente do número de camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos C38 usados possui uma hélice de proa, convés de teca, buja auto-virante, vela grande enrolável, piloto automático, ploter cartográfico, aquecimento, bimini, plataforma de banho e duche no poço como equipamento comum — a hélice de proa, combinada com o leme profundo, oferece um controlo real no porto. Adições frequentes incluem inversor, água quente, painéis solares e ar condicionado, o que reflete os proprietários que reforçam a autonomia energética e o conforto a bordo. Menos comuns são o AIS, um congelador ou uma balsa salva-vidas, geralmente melhorias feitas pelo proprietário em vez de equipamento de fábrica. Para um potencial comprador, os grupos mais significativos são energia elétrica (inversor, painéis solares), climatização e capotaria (aquecimento, ar condicionado, bimini) e navegação (ploter cartográfico, piloto automático, ocasionalmente AIS) — verifique a capacidade dos painéis solares e do inversor em relação aos seus planos de fundeadouro.

O que Inspecionar

A tensão da escota da grande foi referida como necessitando de melhoria, pelo que deve verificar o arranjo do carro da escota e dos moitões quanto a eventuais reparações do proprietário ou folgas persistentes na âncora. Na versão de três camarotes, o espaço de arrumação é limitado por design, e alguns barcos apresentam sistemas expostos nos armários — inspecione esses armários para detetar desgaste por fricção, passagens sem suporte e sinais de humidade anterior em redor da canalização e da eletricidade. Nenhum destes problemas é estrutural, mas afeta a habitabilidade e o cuidado do proprietário. (1)

Disponibilidade e Reflexões para o Comprador

Os mercados típicos para o C38 são a Croácia, o Reino Unido, a Alemanha, a Dinamarca, a Itália e a Turquia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a disposição interior (o limite de três camarotes limita a arrumação), verificar o historial de charter e o desgaste, testar a hélice de proa e os sistemas de enrolador, e analisar os sistemas de armários para detetar exposição solar ou trabalhos amadores. Continua a ser um cruzeiro moderno espaçoso e divertido de navegar, muito adequado para compradores de barcos usados que procuram volume.