Projekt i konstrukcja
Zarówno kadłuby, jak i pokład są wykonane z litego laminatu poliestrowo-szklanego – to proste rozwiązanie konstrukcyjne, które eliminuje skomplikowane konstrukcje przekładkowe. Układ z dwoma kilami jest kluczową cechą poniżej linii wodnej: para kilów pozwala jachtowi bezpiecznie osiadać na plaży, co stanowi ogromną zaletę zarówno dla właściciela przy konserwacji, jak i przy kotwiczeniu w odległych miejscach. Zanurzenie wynosi około 3,94 do 4,24 stopy w zależności od obciążenia, co jest na tyle małe, że umożliwia wpływanie do marin, które wykluczyłyby głębiej zanurzone katamarany turystyczne. Kształt kadłuba katamaranu dopełnia obraz jachtu zbudowanego z myślą o żegludze po wodach osłoniętych i przestrzeni mieszkalnej, a nie o pełnomorskie rejsy.
Ożaglowanie i prowadzenie
Edel Cat 43 jest zbudowany jako slup ułamkowy i niesie około 1162 stóp kwadratowych żagli, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 29,99. Wskaźnik ten, w połączeniu z klasą lekkiego jachtu regatowego wynikającą ze stosunku wyporności do długości (D/L), sugeruje jednostkę, która łatwo przyspiesza przy słabym wietrze i nie wymaga dużej liczby załogi do prowadzenia. Płytkie kile boczne rezygnują z części siły podczas żeglugi pod wiatr na rzecz możliwości bezpiecznego osiadania na dnie, a duża szerokość zapewnia stabilność kursową typową dla platformy o szerokości 24 stóp. Dwa silniki wysokoprężne o mocy 56 KM są wymieniane jako wyposażenie opcjonalne, zapewniając manewrowość, jakiej katamaran tej wielkości potrzebuje w ciasnych miejscach.
Warunki mieszkalne
Największym atutem pod względem warunków mieszkalnych jest po prostu przestrzeń. Przy szerokości bliskiej 25 stóp, Edel Cat 43 oferuje przestrzeń wnętrza, która według recenzji z baz danych jachtowych przewyższała 90% podobnych katamaranów żaglowych. Ta szerokość przekłada się na rzeczywiste oddzielenie strefy nocnej, salonu i kambuzu na obu kadłubach – taki układ sprawia, że dłuższe pobyty na pokładzie są praktyczne, a nie tylko do zniesienia. Małe zanurzenie i możliwość osiadania na dnie dodatkowo zwiększają użyteczność jachtu jako pływającego obozu dla żeglarzy przybrzeżnych. (1)
Werdykt
Edel Cat 43 to francuski katamaran przybrzeżny, który odniósł sukcesy w kraju już w momencie premiery i do dziś stanowi przemyślaną odpowiedź na zapotrzebowanie na przestrzeń i łatwy dostęp do płytkich wód. Jego solidna konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego oraz podwójne kile do osiadania na dnie są raczej pragmatyczne niż efektowne, a lekka wyporność regatowa wskazuje na dynamiczną platformę. To jacht zaprojektowany z myślą o pojemności wnętrza i łatwości manewrów na lądzie, a nie o ambicjach oceanicznych.
Zalety
- Szerokość kadłuba wynosząca prawie 25 stóp zapewnia większą przestrzeń wnętrza niż w 90% porównywalnych katamaranów
- Dwa kile pozwalają na bezpieczne podchodzenie do plaży w celach serwisowych i eksploracyjnych
- Małe zanurzenie (3,94–4,24 stopy) otwiera dostęp do płytkich marin i kotwicowisk
- Niska wyporność (stosunek DL 102) i stosunek powierzchni żagli do wyporności bliski 30 sugerują przyjemną żeglugę
Wady
- Kształt z dwoma kilami pogarsza sprawność pod wiatr w porównaniu do pojedynczego finkilu
- Konstrukcja typowo przybrzeżna, pozbawiona cech konstrukcyjnych dedykowanych dla żeglugi oceanicznej
