Projekt i przeznaczenie
First 44 Performance został zbudowany z myślą o rynku „gentleman racer”, godząc wymagania pełnomorskich regat z pełną załogą z wyrafinowanym komfortem luksusowego jachtu turystycznego na weekendy. Pod względem konstrukcyjnym Beneteau wykorzystuje kadłub wykonany metodą infuzji próżniowej jako przekładkę z balsa (balsa-sandwich) w połączeniu z infuzyjną strukturalną kratownicą denną, co maksymalizuje sztywność przy zachowaniu wyporności jachtu pustego na poziomie około 23 142 funtów.
Tym, co naprawdę odróżnia model Performance od jego standardowej, turystycznej wersji, jest rezygnacja z ciężkiej laminatowej bramki kokpitowej oraz przeprojektowanie planu pokładu. Podczas gdy standardowy jacht turystyczny jest zaprojektowany do żeglugi w nielicznej załodze, gdzie liny są sprowadzone do czterech kabestanów w pobliżu dwóch kół sterowych, wersja Performance charakteryzuje się całkowicie otwartym kokpitem zoptymalizowanym pod kątem aktywnej pracy pełnej załogi.
Pod pokładem wnętrze zaprojektowane przez Lorenzo Argento oferuje jasną, nowoczesną estetykę opartą na białych, lakierowanych powierzchniach, profilowanym drewnie i tapicerce premium. Charakteryzuje się ono układem z trzema kabinami i dwiema toaletami, z przestronnym apartamentem armatora na dziobie. Co kluczowe dla zachowania sportowego charakteru jachtu, Beneteau ograniczyło wagę wnętrza wersji Performance poprzez redukcję ciężkich opcji podnoszących komfort, zastosowanie lekkich materiałów i rezygnację z ciężkich urządzeń AGD tam, gdzie to możliwe. Rezultatem jest czysta, jasna przestrzeń mieszkalna, która nie rezygnuje z luksusu, ale pozostaje wierna surowym obliczeniom wyporności projektanta.
Wersje i konfiguracje
First 44 oferuje szerokie możliwości personalizacji, a wybór między wersją Standard a Performance zasadniczo zmienia przeznaczenie jachtu. Standardowa wersja turystyczna wyposażona jest w krótszy aluminiowy maszt, mniejsze zanurzenie (7 stóp 1 cal) z kilem żeliwnym oraz bramkę kokpitową, która służy jako punkt mocowania szotów grota.
Z kolei First 44 Performance jest skonfigurowany pod kątem maksymalnego momentu prostującego i wydajności aerodynamicznej. Posiada głębsze, sportowe zanurzenie wynoszące 8 stóp 6 cali z kilem z ołowianym bulbem. Maszt w modelu Performance jest przesunięty bardziej do przodu, co pozwala na stosowanie większych, mocniejszych żagli przednich i spinakerów. Opcje takielunku obejmują wysoki, czarny maszt aluminiowy lub niezwykle sztywny maszt węglowy, który zwiększa wysokość nad linią wodną do 72 stóp i 9 cali, zapewniając agresywny, imponujący plan żagli.
Układ pokładu w wersji Performance zastępuje konfigurację czterech kabestanów sześcioma kabestanami Harken Performa (niektórzy właściciele regatowi decydują się na montaż nawet ośmiu) oraz dodaje wpuszczony w podłogę kokpitu wózek szotów grota. Taka konfiguracja wymaga bardziej aktywnej pracy sternika i trymerów, ale zapewnia niezwykle precyzyjną, natychmiastową kontrolę nad kształtem żagla.
Właściwości nautyczne i prowadzenie
Na wodzie First 44 Performance zmienia się z wygodnego jachtu turystycznego w zwinną, agresywną maszynę regatową. Wynika to z wyjątkowego stosunku powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszącego 25,39, co przekłada się na natychmiastowe przyspieszenie i żywą reakcję, szczególnie przy słabym i umiarkowanym wietrze, gdzie nowoczesne kadłuby często mają problemy. Stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 141,0 odzwierciedla umiarkowanie lekki kadłub wypornościowy zaprojektowany tak, aby łatwo wchodzić w ślizg na kursach z wiatrem pod gennakerem lub spinakerem asymetrycznym, przy jednoczesnym zachowaniu stabilności kształtu pozwalającej na wydajne halsowanie pod wiatr.
Na sterze podwójne płetwy sterowe zapewniają wyjątkową przyczepność i stabilność kursową. W miarę przechyłu jachtu szerokie sekcje rufowe lekko się unoszą, podczas gdy głębokie stery wolnonośne pozostają w pełni zanurzone, co zapobiega niekontrolowanemu wyostrzaniu (orze), które często występuje w szerokich jachtach przy zbyt dużej ilości żagla. Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,95 potwierdza, że pomimo szerokiej rufy, jacht posiada doskonałe zdolności samoprostujące podczas przejść pełnomorskich. Ze wskaźnikiem komfortu wynoszącym 24,79 jacht oferuje szybką, komunikatywną żeglugę; nie prze do przodu ciężko taranując fale jak tradycyjny, ciężki jacht turystyczny, lecz sprawnie się po nich prześlizguje, wymagając aktywnej ręki na sterze w trudniejszych warunkach. Podczas żeglugi na silniku standardowy diesel Yanmar o mocy 57 KM z przekładnią Saildrive z łatwością pcha kadłub z prędkością od 8 do 8,5 węzła, zapewniając niezawodną i cichą podróż, gdy wiatr ucichnie.
Dynamika rynku i modernizacje
Jako nowoczesny model wprowadzony w 2022 roku, First 44 Performance zajmuje pozycję premium na rynku wtórnym. Utrzymuje wysoką wartość w porównaniu z innymi seryjnymi jachtami turystycznymi o długości 40–45 stóp, ze względu na zaawansowaną jakość budowy, rodowód Biscontini i wysokiej klasy osprzęt. Model ten jest stosunkowo rzadki na rynku wtórnym, a ogłoszenia obejmują głównie mało używane, bogato wyposażone jednostki sprzedawane przez właścicieli przesiadających się na czysto regatowe jachty klasy grand-prix lub większe jednostki.
Ponieważ jachty te często biorą udział w wymagających regatach pełnomorskich, takich jak Newport to Bermuda, Transpac czy Sydney Hobart, kupujący muszą dokładnie ocenić historię eksploatacji jednostki. Kampanie regatowe mogą przyspieszyć zużycie żagli, olinowania ruchomego i osprzętu pokładowego. Wielu właścicieli inwestuje znaczne środki w modernizację fabrycznej elektroniki do zaawansowanych pełnomorskich systemów nawigacyjnych B&G lub Garmin, aby sprostać wymaganiom złożonego routingu regatowego. Dodatkowo, modernizując jachty, właściciele często decydują się na montaż akumulatorów litowo-jonowych (LiFePO4), zastępując standardowe banki akumulatorów życiowych lekkimi systemami (takimi jak systemy litowe Victron), aby zmniejszyć masę, zapewniając jednocześnie wystarczającą ilość energii dla energochłonnej elektroniki, nowoczesnych instrumentów i systemów ciągłej łączności.
Werdykt
Beneteau First 44 Performance z powodzeniem przywraca ducha klasycznego jachtu typu racer-cruiser, unikając kompromisów, które mogłyby osłabić jego pozycję na trasie regat. To zaawansowany, niezwykle czuły jacht zaprojektowany dla doświadczonych żeglarzy, którzy oczekują precyzyjnego czucia steru i ekscytujących prędkości pod żaglami, ale wciąż potrzebują komfortowego, pięknie zaprojektowanego wnętrza na rodzinne, weekendowe rejsy.
Zalety
- Wyjątkowe osiągi przy słabym wietrze i wysoki potencjał prędkości na kursach pełnych.
- Czułe, zrównoważone prowadzenie dzięki podwójnym płetwom sterowym, które zapobiegają niekontrolowanemu wyostrzaniu w dużym przechyle.
- Czysty, ergonomiczny układ pokładu zaprojektowany z myślą o aktywnej i wydajnej pracy załogi.
- Jasne, nowoczesne wnętrze, które zachowuje wysoki komfort, dając pierwszeństwo redukcji masy.
Wady
- Otwarty kokpit, układ z wózkiem szotów grota i wysoki takielunek wymagają aktywnej i doświadczonej załogi.
- Wysoka cena zakupu oraz wysokie koszty utrzymania związane z wyczynowym olinowaniem i osprzętem.
- Elementy wyposażenia turystycznego zostały ograniczone w porównaniu do standardowego modelu First 44 w celu optymalizacji wagi.
