Ontwerp en constructie
De romp van Carl Beyer uit het midden van de jaren 2000 is een polyester monohull waarvan het dek is geconstrueerd als een sandwich met Divinycell PVC-schuim. De werf geeft aan dat deze constructie het binnenklimaat verbetert. Zowel de romp als het dek zijn van polyester, en de kiel zelf is van lood. Met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,05 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 211 is de Regina 35 een relatief zware volume-toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot; haar natte oppervlak bedraagt ongeveer 37 vierkante meter. De diepgang over het hele onderwaterschip is met ongeveer 225 kg per centimeter (ca. 1.261 lbs per inch) vrij groot. Dit vertelt het praktische verhaal — ze ligt diep en beweegt traag op de waterlijn wanneer ze beladen is, wat beter past bij haar CE Class A Ocean-certificering dan bij een wedstrijdlijn. (1)
Tuigage en handling
De boot is gebouwd met een fractionele tuigage en een saildrive-transmissie. De diepgang ligt rond de 1,60 tot 1,70 meter, afhankelijk van de belading, wat volgens de ontwerper zonder problemen toelaat om bijna elke jachthaven binnen te lopen. Op de motor bedraagt het berekende maximale vermogen ongeveer 6,8 knopen, terwijl de theoretische rompsnelheid op waterverplaatsing 7,5 knopen is. De kapseiscoëfficiënt van 1,91 en een comfortverhouding van 25,9 plaatsen haar in het stabiele, zeewaardige segment waarvan wordt verwacht dat een oceaanzeiler zich daarin bevindt. (1)
Accommodatie
Regina Yachts beschrijft de 35 als een toerzeiler met een middenkuip en zes slaapplaatsen die comfortabel plaats biedt aan vier personen en een paar gasten. De kleinere afmetingen van de kleinste boot in het aanbod van de werf resulteren nog steeds in een indeling die is gericht op een kleine bemanning van een stel met gasten, in plaats van een volledige charterindeling — een bewust compromis voor toerzeilers in plaats van een maximale slaapplaatsen-telling voor deze lengte. (2)
Het oordeel
De Regina 35 is een doelgericht gebouwde Scandinavische oceaanzeiler: bescheiden van omvang binnen de productie van zijn werf, serieus qua certificering en conservatief in zijn cijfers. De romp van Beyer combineert een dek met schuimkern met een loden vinkiel en een comfortabel bewegingsprofiel, en de fractionele tuigage met saildrive houdt het manoeuvreren binnen handbereik van een stel. Ze is geen lichtweersprinter, maar haar CE Class A-indeling en comfortverhoudingen pleiten voor een rustige oversteek boven snelheid.
Pluspunten
- CE Class A Ocean-certificering voor gebruik op zee
- Schuimsandwichdek dat wordt toegeschreven aan een beter interieurklimaat
- Loden kiel met een ballastverhouding van 37 procent voor stabiliteit
- Voldoende geringe diepgang om de meeste jachthavens te bereiken
Minpunten
- Zware waterverplaatsing en een nat oppervlak van 37 m² beperken de snelheid
- Hoge diepgang betekent merkbare gevoeligheid voor belasting
- Kleinste in het aanbod — minder volume dan grotere Regina-toerjachten
